Ondata di calore 2024: come effettuare la manutenzione dei grandi autocarri

Il caldo estremo sta interessando quasi tutte le regioni dell'emisfero settentrionale.

All'inizio di giugno, la temperatura massima in molti stati del sud-ovest degli Stati Uniti ha superato i 38 °C, la temperatura massima a Phoenix, capitale dell'Arizona, ha raggiunto i 45 °C il 6, e la temperatura massima a Las Vegas, Nevada, ha raggiunto 48,3 °C Il 7, entrambi i dati hanno stabilito record storici e la temperatura elevata si è verificata circa due settimane prima rispetto agli anni precedenti.

In India si sono verificati 16.344 casi di colpo di calore dal 1° marzo. Almeno 85 persone sono morte a causa di malattie legate al caldo solo il 31 maggio, mentre il caldo si intensificava negli stati del nord dell'India e nella capitale Nuova Delhi a giugno, con la temperatura più alta che si avvicinava 50 °C.

Il caldo estremo non solo mette direttamente in pericolo la salute umana, ma aggrava anche la siccità, innesca incendi boschivi, ha un impatto sulla produzione agricola e sui sistemi di approvvigionamento energetico urbano, e compromette seriamente il normale funzionamento dell'economia e della società nazionale.

Agli inizi di aprile, le temperature in alcune zone della Thailandia, del Vietnam e delle Filippine hanno superato i 40 °C. La temperatura massima registrata nel nord della Thailandia ha raggiunto i 43 gradi Celsius domenica, mentre nella capitale Bangkok si sono toccati i 39 gradi Celsius. Più di 5.000 scuole nelle Filippine hanno chiesto agli studenti di seguire le lezioni da casa.

Il Bangladesh ha registrato l'aprile più caldo di sempre, con temperature diurne superiori ai 40 °C nella maggior parte del paese, e le scuole di tutto il paese sono rimaste chiuse per due settimane a partire dal 20 aprile, con circa 32 milioni di studenti che hanno seguito le lezioni online da casa.

Mentre molte città del Pakistan hanno affrontato un'ondata di caldo alla fine di maggio, con temperature che si avvicinavano 50 gradi Con temperature che raggiungevano i gradi Celsius in alcune zone, il Paese ha adottato misure di emergenza, sospendendo le lezioni per una settimana per mitigare gli effetti dell'ondata di calore.

Secondo il rapporto "Human Cost of Disasters 2000-2019" pubblicato dall'Agenzia delle Nazioni Unite per la prevenzione e la mitigazione dei disastri (UNDRR), il numero di eventi di caldo estremo a livello globale è aumentato del 232% negli ultimi 20 anni.

Nel marzo 2024, l'Organizzazione meteorologica mondiale ha pubblicato il suo rapporto "Stato del clima globale 2023", in cui il 2023 è risultato indiscutibilmente l'anno più caldo mai registrato, con temperature medie in prossimità della superficie superiori di 1,45 °C ai livelli preindustriali.

Le concentrazioni di anidride carbonica, metano e protossido di azoto, i tre principali gas serra, continuano ad aumentare, con i livelli di anidride carbonica superiori del 50% rispetto ai livelli preindustriali, un incremento senza precedenti negli ultimi milioni di anni di storia umana. Ci troviamo nel mezzo di un riscaldamento globale senza precedenti, non il più caldo di sempre, ma semplicemente più caldo.

Sebbene i paesi stiano intensificando le azioni coordinate per il clima, la lentezza con cui si interviene, dovuta a diverse ragioni, ha fatto sì che le attuali emissioni globali di gas serra rimangano a livelli record, ed è inevitabile che nei prossimi decenni continueranno ad aumentare.

Ad alte temperature, il semi-Rimorchio Anchedeve essere controllato attentamente prima dell'uso, altrimenti sussisterà un grave rischio per la sicurezza, Dovresti prestare attenzione a quanto segue cinque aspetti

1. Prevenire le forature

Quando il rimorchio viaggia in condizioni di alta temperatura, a causa dell'elevata temperatura esterna, la dissipazione del calore degli pneumatici è lenta e la pressione dell'aria aumenta di conseguenza, il che può facilmente causare lo scoppio degli pneumatici. Pertanto, quando si viaggia in condizioni di alta temperatura, è necessario prestare attenzione alla temperatura e alla pressione dell'aria degli pneumatici e controllarle frequentemente per assicurarsi che rientrino nei valori specificati.

Se si riscontra una mancanza di gas, è necessario rabboccarlo tempestivamente. Per i rimorchi che percorrono lunghe distanze, è necessario ridurre opportunamente la velocità, parcheggiare il veicolo in un luogo ombreggiato quando necessario, in modo che la temperatura degli pneumatici si abbassi, e poi riprendere la marcia. Non è possibile utilizzare il metodo di versare acqua fredda per abbassare la temperatura degli pneumatici, poiché ciò potrebbe causare crepe a causa della contrazione irregolare del battistrada e dello strato di gomma sul fianco dello pneumatico.

2. Prevenire danni alla batteria

Con l'arrivo della stagione calda, è necessario prestare attenzione alla proporzione dell'elettrolita, che è inferiore rispetto all'inverno. Allo stesso tempo, è necessario controllare frequentemente il livello del liquido della batteria, rabboccare tempestivamente con acqua distillata e mantenere libero il foro di ventilazione. Per evitare un consumo eccessivo di elettrolita dovuto alle alte temperature, è necessario regolare il regolatore del generatore e ridurre il flusso d'aria di carica del generatore.

3. Prevenire la resistenza ai gas del sistema di alimentazione dell'olio

Pulire i filtri del gasolio, i serbatoi del carburante e le tubazioni dell'olio per mantenerli puliti e lisci. Controllare e regolare la pressione di esercizio della pompa del gasolio per mantenerla a livelli normali. In caso di resistenza del gas, è necessario arrestare il sistema per farlo raffreddare, smontare il raccordo del tubo di ingresso del carburatore e azionare la pompa del gasolio per riempire il tubo dell'olio e ripristinare la normale alimentazione. Per prevenire la resistenza del gas nel sistema di alimentazione dell'olio, si utilizza solitamente un compressore a freddo per raffreddare l'olio.

Il cuscinetto isolante viene installato tra il cilindro e la pompa del gasolio, riducendo il calore trasmesso dal motore alla pompa e prevenendo la formazione di resistenza aerodinamica. Inoltre, l'utilizzo di una pompa del gasolio elettrica rappresenta un metodo efficace per prevenire la formazione di resistenza aerodinamica.

4. Prevenire il guasto dei freni

Nei veicoli con freni idraulici, controllare la pompa e la pompa ausiliaria dei freni, sostituire l'olio dei freni, spurgare accuratamente l'aria dalle tubazioni dei freni e controllare e regolare l'altezza del pedale del freno. Nei veicoli con freni pneumatici, prestare attenzione al controllo della vaschetta del freno e del tubo flessibile del freno, seguendo le procedure corrette; eventuali danni devono essere sostituiti tempestivamente.

5. Eseguire una corretta manutenzione tecnica del veicolo in condizioni di alta temperatura.

Con l'arrivo della stagione calda, è necessario effettuare un controllo tecnico completo dell'auto e una messa a punto. I punti principali della manutenzione sono: innanzitutto, verificare che tutti i componenti del sistema di raffreddamento siano integri e completi. In particolare, bisogna controllare la tenuta del sistema di raffreddamento, la tensione della cinghia della ventola, la scorrevolezza delle prese d'aria e delle aperture sul coperchio del radiatore, la quantità di liquido di raffreddamento e il corretto funzionamento del termostato. Inoltre, è fondamentale eliminare tempestivamente eventuali incrostazioni e utilizzare, se possibile, acqua addolcita o acqua dura trattata per il raffreddamento del motore.

Il secondo obiettivo è migliorare le condizioni di lubrificazione e ridurre l'usura dei componenti. Innanzitutto, è necessario intensificare la manutenzione dei filtri dell'aria e dei filtri meccanici per garantirne il corretto funzionamento. Per i veicoli utilizzati in ambienti polverosi, il ciclo di sostituzione dell'olio lubrificante dovrebbe essere opportunamente ridotto. I veicoli che circolano in climi ad alta temperatura dovrebbero essere dotati di radiatori dell'olio e di olio di alta qualità, mentre per la trasmissione, il riduttore principale e il servosterzo si dovrebbe utilizzare un olio per ingranaggi denso, adatto all'estate, e per i cuscinetti delle ruote un olio con un punto di gocciolamento più elevato.