2024 තාප තරංග අතුගා දැමීම විශාල අර්ධ ට්‍රක් රථ නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

අධික තාපය උතුරු අර්ධගෝලයේ සෑම ප්‍රදේශයකටම පාහේ බලපායි.

ජුනි මස මුලදී, එක්සත් ජනපදයේ නිරිතදිග බොහෝ ප්‍රාන්තවල ඉහළම උෂ්ණත්වය 38 ° C ඉක්මවා ගිය අතර, ඇරිසෝනා අගනුවර වන ෆීනික්ස් හි ඉහළම උෂ්ණත්වය 6 වන දින 45 ° C දක්වා ළඟා වූ අතර, නෙවාඩාවේ ලාස් වේගාස් හි ඉහළම උෂ්ණත්වය ළඟා විය. 48.3 ° C 7 වන දින, දෙකම ඓතිහාසික වාර්තා පිහිටුවමින්, ඉහළ උෂ්ණත්වය පෙර වසරවලට වඩා සති දෙකකට පමණ පෙර දර්ශනය විය.

මාර්තු 1 වනදා සිට ඉන්දියාවේ තාප ආඝාත රෝගීන් 16,344 ක් වාර්තා වී තිබේ. ජුනි මාසයේදී උතුරු ඉන්දීය ප්‍රාන්තවල සහ අගනුවර වන නවදිල්ලියෙහි තාපය උත්සන්න වීමත් සමඟ ඉහළම උෂ්ණත්වය ළඟා වෙමින් තිබියදී මැයි 31 වන දින පමණක් අවම වශයෙන් පුද්ගලයින් 85 දෙනෙකු තාපය ආශ්‍රිත රෝගවලින් මිය ගියහ. 50 ° සී.

අධික තාපය මිනිස් සෞඛ්‍යයට සෘජුවම අනතුරක් කරනවා පමණක් නොව, නියඟය උග්‍ර කරයි, ලැව්ගිනි ඇති කරයි, කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදනයට සහ නාගරික විදුලි සැපයුම් පද්ධතිවලට බලපෑම් කරයි, සහ ජාතික ආර්ථිකයේ සහ සමාජයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බරපතල ලෙස බලපායි.

අප්‍රේල් මස මුලදී, තායිලන්තයේ, වියට්නාමයේ සහ පිලිපීනයේ සමහර ප්‍රදේශවල උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 40 ඉක්මවා ගියේය. උතුරු තායිලන්තයේ ඉහළම උෂ්ණත්වය ඉරිදා සෙල්සියස් අංශක 43 දක්වා ළඟා වූ අතර අගනුවර බැංකොක් සෙල්සියස් අංශක 39 දක්වා ළඟා විය. පිලිපීනයේ පාසල් 5,000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සිසුන්ට නිවසේ සිට පාඩම් කරන ලෙස දැනුම් දුන්නේය.

බංග්ලාදේශය අප්‍රේල් මාසයේ වාර්තාගත උණුසුම්ම උෂ්ණත්වය අත්විඳ ඇති අතර, රටේ බොහෝ ප්‍රදේශවල දිවා කාලයේ උපරිම උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 40 ඉක්මවා ගිය අතර, අප්‍රේල් 20 වන දින සිට රට පුරා පාසල් සති දෙකක් වසා දමන ලද අතර, සිසුන් මිලියන 32 ක් පමණ නිවසේ සිට මාර්ගගත පන්ති පැවැත්වීය.

මැයි අග භාගයේදී පකිස්ථානයේ බොහෝ නගරවල තාප තරංගයකට මුහුණ දුන් අතර, උෂ්ණත්වය ළඟා වෙමින් තිබුණි. අංශක 50 යි සමහර ස්ථානවල සෙල්සියස් අංශක ඉහළ යාමත් සමඟ, රට හදිසි පියවර ගත් අතර, තාප තරංගයේ බලපෑම් අවම කිරීම සඳහා සතියකට පන්ති අත්හිටුවන ලදී.

එක්සත් ජාතීන්ගේ ආපදා වැළැක්වීමේ සහ අවම කිරීමේ ඒජන්සිය (UNDRR) විසින් නිකුත් කරන ලද 2000-2019 ආපදා සඳහා වන මානව පිරිවැය වාර්තාවට අනුව, පසුගිය වසර 20 තුළ ලොව පුරා අධික තාප සිදුවීම් සංඛ්‍යාව 232% කින් වැඩි වී තිබේ.

2024 මාර්තු මාසයේදී, ලෝක කාලගුණ විද්‍යා සංවිධානය එහි "ගෝලීය දේශගුණික තත්ත්වය 2023" නිකුත් කළ අතර, එහි 2023 අවිවාදයෙන්ම වාර්තාගත උණුසුම්ම වසර වූ අතර, මතුපිට ආසන්න සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වය පූර්ව කාර්මික මට්ටමට වඩා 1.45 ° C වැඩි විය.

ප්‍රධාන හරිතාගාර වායු තුන වන කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, මීතේන් සහ නයිට්‍රස් ඔක්සයිඩ් සාන්ද්‍රණය අඛණ්ඩව ඉහළ යමින් පවතින අතර, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් මට්ටම පූර්ව කාර්මික මට්ටමට වඩා සියයට 50 කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එය මානව ඉතිහාසයේ පසුගිය වසර මිලියන කිහිපය තුළ අසමසම වැඩිවීමකි. අපි සිටින්නේ පෙර නොවූ විරූ ගෝලීය උණුසුමකට මැදිවය, උණුසුම්ම නොවේ, උණුසුම් පමණි.

රටවල් සම්බන්ධීකරණ දේශගුණික ක්‍රියාමාර්ග වේගවත් කළද, විවිධ හේතූන් නිසා ඇති වූ මන්දගාමී ක්‍රියාමාර්ගය හේතුවෙන් වර්තමාන ගෝලීය හරිතාගාර වායු විමෝචනය තවමත් සර්වකාලීන ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ එය තවදුරටත් ඉහළ යාම නොවැළැක්විය හැකිය.

අධික තාප උෂ්ණත්වයේ දී, අර්ධ-ට්‍රේලරය තවදභාවිතයට පෙර ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් විශාල ආරක්ෂක අනතුරක් සිදුවනු ඇත, ඔබ පහත සඳහන් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. පහ අංශ

1. ටයර් පැතලි වීම වළක්වන්න

ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ ට්‍රේලරය ධාවනය කරන විට, ඉහළ බාහිර උෂ්ණත්වය හේතුවෙන්, ටයර් තාපය විසුරුවා හැරීම මන්දගාමී වන අතර, වායු පීඩනය ඊට අනුරූපව වැඩි වන අතර, එය ටයර් පිපිරීමට හේතු වීමට පහසුය. එමනිසා, ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ ධාවනය වන විට, ටයරයේ උෂ්ණත්වය සහ වායු පීඩනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, සහ නිශ්චිත වායු පීඩන ප්‍රමිතීන් සහතික කිරීම සඳහා නිතර පරීක්ෂා කරන්න.

ගෑස් හිඟයක් ඇති බව අනාවරණය වුවහොත්, එය නියමිත වේලාවට සකස් කළ යුතුය. දිගු දුර ට්‍රේලර් සඳහා, වේගය නිසි ලෙස අඩු කිරීම, අවශ්‍ය විටෙක සෙවන සහිත ස්ථානයක මෝටර් රථය නවතා තැබීම, ටයර් උෂ්ණත්වය අඩු කර පසුව ධාවනය දිගටම කරගෙන යාම අවශ්‍ය වන අතර, ටයර් උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා සීතල වතුර වත් කිරීමේ ක්‍රමය භාවිතා කළ නොහැක, එය පාගමනෙහි අසමාන හැකිලීම සහ ටයර් පැත්තේ රබර් තට්ටුව ඉරිතලා යයි.

2. බැටරි හානි වැළැක්වීම

ඉහළ උෂ්ණත්ව සමයට පිවිසෙන විට, ශීත ඍතුවට වඩා කුඩා ඉලෙක්ට්‍රෝලය අනුපාතය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය වේ, ඒ සමඟම, බැටරියේ ද්‍රව මට්ටම නිතර පරීක්ෂා කිරීම, ආසවනය කළ ජලය කාලෝචිත ලෙස අතිරේක කිරීම සහ වාතාශ්‍රය සිදුර බාධාවකින් තොරව තබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් අධික ඉලෙක්ට්‍රෝලය පරිභෝජනය වැළැක්වීම සඳහා, උත්පාදක නියාමකය සකස් කිරීම සහ උත්පාදක ආරෝපණ වායු ප්‍රවාහය අඩු කිරීම අවශ්‍ය වේ.

3. තෙල් සැපයුම් පද්ධතියේ ගෑස් ප්‍රතිරෝධය වැළැක්වීම

ඩීසල් පෙරහන්, ඉන්ධන ටැංකි සහ තෙල් නල පිරිසිදුව හා සුමටව තබා ගැනීම සඳහා පිරිසිදු කරන්න. ඩීසල් පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී පීඩනය පරීක්ෂා කර එය සාමාන්‍ය පරිදි සකස් කරන්න. ගෑස් ප්‍රතිරෝධයක් ඇති වූ පසු, එය සිසිල් කිරීම සඳහා නතර කළ යුතුය, කාබ්යුරේටර් ආදාන නල සම්බන්ධකය විසුරුවා හැර, තෙල් නළය පුරවා සාමාන්‍ය තෙල් සැපයුම යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා ඩීසල් පොම්පයේ අත පෙරළන්න. තෙල් සැපයුම් පද්ධතියේ ගෑස් ප්‍රතිරෝධය වැළැක්වීම සඳහා, තෙල් සැපයුම සිසිල් කිරීම සඳහා සීතල සම්පීඩනය සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වේ.

සිලින්ඩරය සහ ඩීසල් පොම්පය අතර පරිවාරක පෑඩ් සවි කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජිම මඟින් ඩීසල් පොම්පයට සම්ප්‍රේෂණය වන තාපය අඩු කරන අතර වායු ප්‍රතිරෝධය නිපදවීම වළක්වයි. ඊට අමතරව, විදුලි ඩීසල් පොම්පයක් භාවිතා කිරීම වායු ප්‍රතිරෝධය නිපදවීම වැළැක්වීම සඳහා ඵලදායී ක්‍රමයකි.

4. තිරිංග අසමත් වීම වැළැක්වීම

හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග වාහන, තිරිංග පොම්පය සහ උප පොම්පය පරීක්ෂා කිරීම, තිරිංග තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, තිරිංග පයිප්පයේ වාතය හොඳින් ඉවත් කිරීම සහ තිරිංග පැඩලයේ උස පරීක්ෂා කර සකස් කිරීම, වායුමය තිරිංග වාහන, තිරිංග බඳුන සහ තිරිංග හෝස් පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න, සොයාගත් හානිය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

5. අධික උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ වාහන තාක්ෂණික නඩත්තුව හොඳින් කරන්න.

ඉහළ උෂ්ණත්ව සමයට ඇතුළු වන විට, මුළු මෝටර් රථයම අවශ්‍ය තාක්ෂණික පරීක්ෂාවක් සහ ගැලපීමක් සිදු කළ යුතු අතර, එහි නඩත්තුවේ ප්‍රධාන අන්තර්ගතය වන්නේ: පළමුව, සිසිලන පද්ධති කොටස් සම්පූර්ණ හා නොවෙනස්ව පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. එය ප්‍රධාන වශයෙන් සිසිලන පද්ධතියේ මුද්‍රා තැබීම, විදුලි පංකා පටියේ තද බව, රේඩියේටර් කවරයේ වාතාශ්‍රය සහ වාතාශ්‍රය සුමටද, සිසිලන ජලය ප්‍රමාණවත්ද සහ තාප ස්ථාය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමයි. ඊට අමතරව, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් පරිමාණය ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, එන්ජින් සිසිලන ජලය හැකිතාක් මෘදු ජලය හෝ පිරිපහදු කළ දෘඩ ජලය ලෙස භාවිතා කළ යුතුය.

දෙවැන්න නම් ලිහිසිකරණ තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කිරීම සහ කොටස් ඇඳීම අඩු කිරීමයි. පළමුවෙන්ම, සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා වායු පෙරහන් සහ යාන්ත්‍රික පෙරහන් නඩත්තු කිරීම ශක්තිමත් කළ යුතුය. දූවිලි සහිත තත්වයන් යටතේ භාවිතා කරන වාහන සඳහා, ලිහිසි තෙල් ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය සුදුසු පරිදි කෙටි කළ යුතුය. ඉහළ උෂ්ණත්ව කාලගුණය තුළ ධාවනය කරන වාහනවල තෙල් රේඩියේටර් සහ උසස් තත්ත්වයේ තෙල්, සම්ප්‍රේෂණය, ප්‍රධාන අඩු කරන්නා සහ ගිම්හාන ඝන ගියර් තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සුක්කානම් ගියර්, ඉහළ බිංදු ලක්ෂ්‍යයක් සහිත තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා රෝද ෙබයාරිං තිබිය යුතුය.