Oerwin de Qinghai-Tibet-line! De nije nasjonale standert fan Shodailer daagt gefaren út

It Qinghai-Tibet Plato is tûzenen kilometers beferzen en ûnberikber. It "niemandslân" dat mear as 4.000 meter boppe seenivo leit en maklik hichtesykte feroarsaket, wurdt "it ferbeane gebiet fan it libben" neamd.

De medisinen litte sjen dat sels as in persoan hjir stil stiet, de lêst op it hert lykweardich is oan it dragen fan 50 pûn oan dingen op 'e flakte om in helling te beklimmen. De lokale befolking seit faak: "As jo ​​​​oankomme by de Kunlun-berch, is it as it yngean fan 'e poarte fan' e hel; nei it oerstekken fan 'e fiif brêgen roppe jo wer heit en mem; as jo ​​nei de Fengshan-berch geane, sille de trije sielen gau weromkomme nei de loft."

Op 'e Qinghai-Tibet-line, benammen it trajekt fan Golmud nei Lhasa, is it net allinich needsaaklik om de "hege wei" yn 'e wrâld oer te stekken - de Tanggula-berchpas mei in hichte fan 5231 meter, mar ek om de skriklike "fiif balken" oer te stekken.

De dyk is hobbelich en de soerstof is tin, hast elkenien dy't hjir foarby komt sil in serieuze hege reaksje ûnderfine. Twa jier lyn waarden de kaartfreon "Xiao Huihui" en syn frou fermoarde yn fiif strielen, wat in sensaasje feroarsake op it ynternet.

Eins, nei't se Tibet ynfierd binne, binne de swierrichheden dy't "Dream China" foar it earst tsjinkomt om de nije nasjonale standertútdaging te berikken folle grutter as dizze.

23 bedriuwen fiere mienskiplik grutskalige ekstreme testen út

As in grutskalige limyttest fan 23 ynlânske bedriuwen, is dizze "Dream China" earste útdaging foar de nije nasjonale standert mear kollektyf, autentyk, wiidweidich, iepen en lange-termyn.

Om tichter by de echte auto-oankeap troch kaartleafhawwers te wêzen, binne dizze trije auto's foarsjoen fan trije represintative nije nasjonale standert Oanhinger konfiguraasjes, lykas lúkse ferzje, ekonomyske ferzje en weardeferzje. Loftfering skyfremmen, begjinnend fan 20 septimber, laden 34 ton ynpakt mais, 29,61 ton konsintrearre lading stielen coils en 15 ton sub-mem auto's, en oerstutsen de lange berchôfstân fan Qinling Mountains, ien fan 'e tsien gefaarlikste seksjes yn Sina, en útdage Kunming. De slypsnelheid is 27 kilometer lang berchôfstân, en twa ferlykjende tests wurde dien foar it haadauto mei of sûnder floeistofbuffer.

Nei't it Shodailer-team de toer yn Qujing, Yunnan op 30 septimber foltôge hie, ferfearen se op 1 oktober út Dali, Yunnan. It "Dream China" Shodailer-team kaam Tibet yn fia de 318 Nasjonale Dyk yn Mangkang County.

De 72e bocht fan 'e Nujiangrivier

Minsken dy't fan fotografy hâlde sizze dat Rykswei 318 in prachtige dyk is; selsridende passazjiers sizze dat Rykswei 318 de ienige manier is om te riden yn dit libben; ezelfreonen dy't Tibet yn ride en kuierje, brûke it as in libbenswize om har geast te skerpjen... As in dyk fol betsjutting is, wurdt it net langer gewoan en gewoan, krekt lykas Rykswei 318, it is in geastlik iten wurden.

Mei it each op it prachtige lânskip lâns de 318 Nasjonale Rykswei, waard de dyk nei it ynkommen fan Tibet tige hobbelich, mei in protte bergen, in protte canyons en kompleks terrein, benammen de "72e Bocht fan 'e Nujiang-rivier" op 'e grins tusken Sichuan en Tibet, wat in útdaagjende berchôfwaartse dyk is foar it team.

De Nujiang 72 Bochten, ek wol bekend as de "72 Bochten fan 'e Loftwei", ferwiist nei de kronkeljende wei fan 'e Yela-berch op in hichte fan 4.618 meter by de pas op 'e Sichuan-Tibet-line. De fal berikt hast 2000 meter. Eins binne d'r 139 bochten yn 72 bochten, en it binne yn prinsipe "probleembochten", en de helling is steil en gefaarlik, wat ien fan 'e útdagings is foar de earste generaasje tredde generaasje nije nasjonale standert trailer.

"Unferwachts gie it soepel." Wang Qingran, de bestjoerder fan auto nûmer 1, is de ienige fan 'e trije bestjoerders dy't ûnderfining hat yn 'e Sichuan-Tibet-line. Yn ferliking mei de foarige blêdfear-oplegger, mei de segen fan loftfering en skyfremmen, is de nije nasjonale standert De oplegger is tige soepel.

Dreech en gefaarlik 109 Nasjonale Dyk

Eins kinne Nujiang 72 bochten allinich beskôge wurde as in "aperitief", en de echte útdaging leit derachter.

Tidens de reis ûnderweis hienen in protte kaartfreonen op it ynternet grutte twifels oft de earste stielen spoel mei konsintrearre lading fan 29,61 ton en de submemwein fan 15 ton de Nasjonale Rykswei 318 oerstekke koene, foaral de Qinghai-Tibet Line 109. Guon kaartfreonen makken sels grapkes: it lûken fan sa'n swiere stielen spoel kin de Sichuan-Tibet line en de Qinghai-Tibet line ôfmeitsje, dus hy iet de stielen spoel op.

Hoewol it mar in grapke is, binne de gefaren fan 'e 109 Nasjonale Dyk dúdlik.

Oan de Nasjonale Rykswei 109 is de hichte heech, it klimaat kâld, de snie leit it hiele jier troch bedutsen, de fegetaasje is tin, en de skriklike boaiem befettet in heech kwikgehalte, wat gefoelich is foar hichtesykte.

"Nasjonale Rykswei 109 is net allinnich in testauto, mar wichtiger, minsken." Wang Yan, de lieder fan Shodailer Xunmeng Sina, iepenbiere dat hoewol it team al betiid soerstofynhalaasjeapparatuer taret hie, de hichte fan mear as 2.000 meter ynienen omheech gie nei in hichte fan 4.675 meter. Mei benaudens op 'e boarst en koartheid fan sykheljen hie elkenien ferskillende graden fan hege reaksje. Master Zhang, de bestjoerder fan auto nûmer 3, hie in bysûnder sterke reaksje en waard in skoftke yn it sikehûs opnommen.

"It beheinde gebiet fan it libben makket syn namme wier." Wang Yan iepenbiere dat by it passearjen fan in lange-ôfstân "waskboerdwei", de stielen triedden dy't de stielen rollen fêstmakken ferskate kearen brutsen. Mei it fertrouwen op 'e poerbêste prestaasjes fan Shodailer's tredde generaasje nije nasjonale standert, passearren guod en auto's feilich de "Ferbeane sône fan it libben".

Wang Yan iepenbiere dat de slogan fan Shodailer's nije nasjonale standert is: Shodailer's nije nasjonale standert makket grutte merken betrouberder. Nei de swiere útdagings fan 'e nasjonale snelwegen 214, 318 en 109, bewiisde it ek dat Shodailer's nije nasjonale standert healhingjende grutte nammen, goede lagers, soargefrije en feiliger produktkwaliteit hat.