چىڭخەي-تىبەت لىنىيىسىنى بويسۇندۇرۇڭ! شودايلېرنىڭ يېڭى دۆلەت ئۆلچىمى خەتەرلەرگە جەڭ ئېلان قىلدى

چىڭخەي-تىبەت ئېگىزلىكى مىڭلىغان مىلغىچە مۇز تۇتۇپ، ئۇنىڭغا كىرىش مۇمكىن ئەمەس. دېڭىز يۈزىدىن 4000 مېتىردىن ئېگىز بولغان ۋە ئاسانلا ئېگىزلىك كېسىلىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان «ھېچكىم يوق زېمىن» «ھاياتلىقنىڭ چەكلەنگەن رايونى» دەپ ئاتىلىدۇ.

تېبابەت شۇنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى، بىر ئادەم بۇ يەردە جىم تۇرسىمۇ، يۈرەككە چۈشكەن يۈك تۈزلەڭلىكتە 50 قاداق نەرسىنى كۆتۈرۈپ تاغقا چىققانغا باراۋەر. يەرلىك كىشىلەر دائىم: «كونلۇن تېغىغا كەلگەندە، دوزاخ دەرۋازىسىدىن كىرگەندەك بولىسىز؛ بەش كۆۋرۈكتىن ئۆتكەندىن كېيىن، يەنە ئاتا-ئانا دەپ يىغلايسىز؛ فېڭشەن تېغىغا بارغاندا، ئۈچ روھ تېزلا ئاسمانغا قايتىپ كېلىدۇ» دەيدۇ.

چىڭخەي-تىبەت لىنىيىسىدە، بولۇپمۇ گولمۇدتىن لخاساغىچە بولغان بۆلەكتە، دۇنيادىكى «ئالىي يول» - دېڭىز يۈزىدىن ئېگىزلىكى 5231 مېتىر كېلىدىغان تاڭگۇلا تاغ ئېغىزىدىن ئۆتۈشلا ئەمەس، بەلكى قورقۇنچلۇق «بەش نۇر»دىن ئۆتۈشمۇ كېرەك.

يول ناھايىتى ناچار، ئوكسىگېن مىقدارىمۇ ئاز، دېگۈدەك بۇ يەردىن ئۆتكەنلەرنىڭ ھەممىسى قاتتىق ئىنكاسقا دۇچ كېلىدۇ. ئىككى يىل ئىلگىرى، كارتا دوستى «شياۋ خۇيخۇي» ۋە ئۇنىڭ ئايالى بەش نۇردا قازا قىلغان، بۇ ئىش توردا غۇلغۇلا قوزغىغان.

ئەمەلىيەتتە، تىبەتكە كىرگەندىن كېيىن، «ئارزۇدىكى جۇڭگو» تۇنجى قېتىم يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىدىكى خىرىسقا يېتىش ئۈچۈن دۇچ كەلگەن قىيىنچىلىقلار بۇنىڭدىن كۆپ.

23 شىركەت بىرلىكتە كەڭ كۆلەملىك ئېغىر سىناقلارنى ئېلىپ باردى

23 دۆلەت ئىچىدىكى شىركەتنىڭ كەڭ كۆلەملىك چەك سىنىقى سۈپىتىدە، بۇ «خىيال جۇڭگوسى» يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىگە بولغان تۇنجى خىرىس تېخىمۇ كوللېكتىپ، ھەقىقىي، ئومۇميۈزلۈك، ئوچۇق ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك.

كارتا ھەۋەسكارلىرىنىڭ ھەقىقىي ماشىنا سېتىۋېلىشىغا تېخىمۇ يېقىن بولۇش ئۈچۈن، بۇ ئۈچ ماشىنا ئۈچ خىل ۋەكىللىك يېڭى دۆلەت ئۆلچىمى بىلەن تەمىنلەنگەن تىرناق ھەشەمەتلىك نۇسخىسى، ئىقتىسادىي نۇسخىسى ۋە ئەرزان نۇسخىسى قاتارلىق سەپلىمىلەر. ھاۋا ئاسما دىسكا تورمۇزى 20-سېنتەبىردىن باشلاپ 34 توننا خالتىغا قاچىلانغان كۆممىقوناق، 29.61 توننا قويۇقلاشتۇرۇلغان پولات چاق ۋە 15 توننا كىچىك ماشىنىلارنى قاچىلاپ، جۇڭگودىكى ئەڭ خەتەرلىك ئون رايوننىڭ بىرى بولغان چىنلىڭ تېغىنىڭ ئۇزۇن تاغقا چۈشۈش يولىنى كېسىپ ئۆتۈپ، كۈنمىڭغا جەڭ ئېلان قىلدى. تاغقا چۈشۈش سۈرئىتى 27 كىلومېتىر بولۇپ، ئاساسلىق ماشىنىنىڭ سۇيۇقلۇق بۇففېرى بار ياكى يوقلۇقى ئۈچۈن ئىككى سېلىشتۇرۇش سىنىقى ئېلىپ بېرىلدى.

شودايلېر كوماندىسى 30-سېنتەبىر كۈنى يۈننەننىڭ چۈجىڭ شەھىرىدىكى ساياھىتىنى تاماملىغاندىن كېيىن، 1-ئۆكتەبىر كۈنى يۈننەننىڭ دالى شەھىرىدىن يولغا چىقتى. «خىيال جۇڭگوسى» شودايلېر كوماندىسى ماڭكاڭ ناھىيىسىدىكى 318-نومۇرلۇق دۆلەت يولى ئارقىلىق تىبەتكە كىردى.

نۇجياڭ دەرياسىنىڭ 72-نۆۋىتى

فوتوگرافلىقنى ياخشى كۆرىدىغان كىشىلەر 318-نومۇرلۇق دۆلەتلىك تاشيولنىڭ مەنزىرىلىك يول ئىكەنلىكىنى ئېيتىدۇ؛ ئۆزى ماشىنا ھەيدەيدىغان يولۇچىلار 318-نومۇرلۇق دۆلەتلىك تاشيولنىڭ بۇ ھاياتتا ماشىنا ھەيدەشنىڭ بىردىنبىر يولى ئىكەنلىكىنى ئېيتىدۇ؛ تىبەتكە مىنىپ ۋە پىيادە مېڭىپ بارىدىغان ئېشەك دوستلىرى ئۇنى ئەقىل-پاراسىتىنى يېتىلدۈرۈش ئۈچۈن تۇرمۇش ئۇسۇلى قىلىپ ئىشلىتىدۇ... يول مەنىلەرگە تولغاندا، ئۇ ئادەتتىكى ۋە ئادەتتىكى ئەمەس، خۇددى 318-نومۇرلۇق دۆلەتلىك تاشيولغا ئوخشاش، مەنىۋى ئوزۇقلۇققا ئايلانغان.

318-نومۇرلۇق دۆلەت تاشيولى بويىدىكى گۈزەل مەنزىرىلەرنى كۆزدە تۇتقاندا، تىبەتكە كىرگەندىن كېيىن، يول ناھايىتى قات-قات بولۇپ كەتتى، نۇرغۇن تاغلار، نۇرغۇن جىلغىلار ۋە مۇرەككەپ يەر شەكلى بار ئىدى، بولۇپمۇ سىچۈەن-تىبەت لىنىيىسىدىكى «نۇجياڭ دەرياسىنىڭ 72-بۇرۇلىشى» كوماندا ئۈچۈن قىيىن بولغان چۈشۈش يولى ئىدى.

نۇجياڭ 72 بۇرۇلۇش يولى، يەنە «ئاسمان يولىنىڭ 72 بۇرۇلۇشى» دەپمۇ ئاتىلىدۇ، سىچۈەن-تىبەت لىنىيىسىدىكى ئۆتكەلدىكى 4618 مېتىر ئېگىزلىكتىكى يېلا تېغىنىڭ ئەگرى-بۈگرى يولىنى كۆرسىتىدۇ. چۈشۈش ئېگىزلىكى تەخمىنەن 2000 مېتىرغا يېتىدۇ. ئەمەلىيەتتە، 72 بۇرۇلۇشتا 139 بۇرۇلۇش بار، ئۇلار ئاساسەن «مەسىلە بۇرۇلۇشلىرى»، يانتۇلۇقى تىك ۋە خەتەرلىك بولۇپ، بۇ بىرىنچى ئەۋلاد ئۈچىنچى ئەۋلاد يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىدىكى تىرناق ئۈچۈن دۇچ كېلىدىغان خىرىسلارنىڭ بىرى.

«كۈتۈلمىگەن ھالدا، ھەممىسى راۋان بولدى». 1-نومۇرلۇق ماشىنىنىڭ شوپۇرى ۋاڭ چىڭران سىچۈەن-تىبەت لىنىيىسىدە تەجرىبىسى بار ئۈچ شوپۇرنىڭ ئىچىدىكى بىردىنبىرى. ئىلگىرىكى يوپۇرماقلىق يارىما تىرناقلىق ماشىنىغا سېلىشتۇرغاندا، ھاۋا ئاسما سىستېمىسى ۋە دىسكا تورمۇزى بىلەن تەمىنلەنگەن يېڭى دۆلەت ئۆلچىمى. بۇ يارىما تىرناقلىق ماشىنىنىڭ راۋانلىقى ناھايىتى يۇقىرى.

قىيىن ۋە خەتەرلىك 109-نومۇرلۇق دۆلەت يولى

ئەمەلىيەتتە، نۇجياڭ 72-قېتىملىق ئايلىنىشنى پەقەت «ئىشتىھا ئاچىدىغان نەرسە» دەپ قاراشقا بولىدۇ، ھەقىقىي قىيىنچىلىق ئارقىدا قالدى.

يول بويىدىكى سەپەر جەريانىدا، توردا نۇرغۇن كارتا دوستلىرى تۇنجى 29.61 توننىلىق قويۇقلاشتۇرۇلغان پولات سىم ۋە 15 توننىلىق ئانا ماشىنىنىڭ 318-نومۇرلۇق دۆلەت تاشيولىدىن، بولۇپمۇ 109-نومۇرلۇق چىڭخەي-شىزاڭ لىنىيەسىدىن ئۆتەلەيدىغان-ئۆتمەيدىغانلىقىغا گۇمان قىلدى. بەزى كارتا دوستلىرى ھەتتا چاقچاق قىلىپ: بۇنداق ئېغىر پولات سىمنى تارتىش سىچۈەن-شىزاڭ لىنىيەسى ۋە چىڭخەي-شىزاڭ لىنىيەسىنى تاماملىيالايدۇ، شۇڭا ئۇ پولات سىمنى يەپ قويدى، دېدى.

گەرچە بۇ پەقەت بىر چاقچاق بولسىمۇ، 109-نومۇرلۇق دۆلەت يولىنىڭ خەۋپ-خەتىرى ئېنىق.

109-نومۇرلۇق دۆلەتلىك تاشيول بويىدا، دېڭىز يۈزىدىن ئېگىز، كىلىماتى سوغۇق، يىل بويى قار بىلەن قاپلانغان، ئۆسۈملۈكلەر ئاز، قورقۇنچلۇق تۇپراقتا سىماب مىقدارى يۇقىرى بولۇپ، ئېگىزلىك كېسىلىگە ئاسان گىرىپتار بولىدۇ.

«109-نومۇرلۇق دۆلەتلىك تاشيول پەقەت سىناق ماشىنىسىلا ئەمەس، بەلكى ئەڭ مۇھىمى، ئادەم». «شودايلېر شۈنمېڭ جۇڭگو» نىڭ رەھبىرى ۋاڭ يەن، گەرچە گۇرۇپپا ئوكسىگېن نەپەس ئېلىش ئۈسكۈنىلىرىنى بالدۇر تەييارلىغان بولسىمۇ، ئەمما 2000 مېتىردىن ئارتۇق ئېگىزلىكتىكى تاغنىڭ بىردىنلا 4675 مېتىر ئېگىزلىككە كۆتۈرۈلگەنلىكىنى ئاشكارىلىدى. كۆكرەك قىسىلىش ۋە نەپەس قىسىلىش قاتارلىق ئەھۋاللاردا ھەممەيلەننىڭ ئىنكاسى ئوخشىمايدىغان دەرىجىدە يۇقىرى ئىدى. 3-نومۇرلۇق ماشىنىنىڭ شوپۇرى جاڭ ئۇستامنىڭ ئىنكاسى ئالاھىدە كۈچلۈك بولۇپ، بىر مەزگىل دوختۇرخانىدا ياتقان.

«چەكلەنگەن ھاياتلىق رايونى ئۆزىنىڭ نامىغا لايىق». ۋاڭ يەننىڭ ئاشكارىلىشىچە، ئۇزۇن مۇساپىلىك «يۇيۇش تاختىسى يولى» دىن ئۆتكەندە، پولات سىم ئارقانلىرى بىر قانچە قېتىم سۇنۇپ كەتكەن. شودايلېرنىڭ ئۈچىنچى ئەۋلاد يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىنىڭ ئەلا ئىقتىدارىغا تايىنىپ، ماللار ۋە قاتناش ۋاسىتىلىرى «چەكلەنگەن ھاياتلىق رايونى» دىن بىخەتەر ئۆتكەن.

ۋاڭ يەن شودايلېرنىڭ يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىنىڭ شۇئارى مۇنداق ئىكەنلىكىنى ئاشكارىلىدى: شودايلېرنىڭ يېڭى دۆلەت ئۆلچىمى چوڭ ماركىلارنى تېخىمۇ ئىشەنچلىك قىلىدۇ. 214، 318 ۋە 109 دۆلەت تاشيوللىرىدىكى ئېغىر خىرىسلاردىن كېيىن، شودايلېرنىڭ يېڭى دۆلەت ئۆلچىمىنىڭ يېرىم ئېسىلىدىغان داڭلىق بۇيۇملار، ياخشى ياستۇق، تېخىمۇ ئەندىشىسىز ۋە بىخەتەر مەھسۇلات سۈپىتى ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى.