خانه
خط چینگهای-تبت را فتح کنید! استاندارد ملی جدید شودایلر خطرات را به چالش میکشد
فلات چینگهای-تبت هزاران مایل یخ زده و غیرقابل دسترس است. «سرزمین بیصاحب» که بیش از ۴۰۰۰ متر بالاتر از سطح دریا قرار دارد و به راحتی باعث بیماری ارتفاع میشود، «منطقه ممنوعه زندگی» نامیده میشود.
طب نشان میدهد که حتی اگر فردی اینجا بیحرکت بایستد، بار روی قلب معادل حمل ۵۰ پوند بار در دشت برای بالا رفتن از یک سراشیبی است. مردم محلی اغلب میگویند: «وقتی به کوه کونلون میرسید، مانند ورود به دروازه جهنم است؛ پس از عبور از پنج پل، دوباره پدر و مادر را صدا میزنید؛ وقتی به کوه فنگشان میروید، سه روح به زودی به آسمان باز میگردند.»
در خط چینگهای-تبت، به ویژه بخش گلمود تا لهاسا، نه تنها عبور از "جاده مرتفع" جهان - گردنه کوهستانی تانگولا با ارتفاع ۵۲۳۱ متر - ضروری است، بلکه عبور از "پنج پرتو" ترسناک نیز ضروری است.
جاده ناهموار است و اکسیژن کم است، تقریباً هر کسی که از اینجا عبور کند با واکنش جدی روبرو خواهد شد. دو سال پیش، دوست کارت "شیائو هوی هوی" و همسرش در پنج تیر کشته شدند که باعث ایجاد حسی در اینترنت شد.
در واقع، پس از ورود به تبت، مشکلاتی که «چین رویایی» برای اولین بار برای رسیدن به چالش استاندارد ملی جدید با آن مواجه شده، بسیار بیشتر از این موارد است.
۲۳ شرکت به طور مشترک آزمایشهای شدید در مقیاس بزرگ انجام میدهند
به عنوان یک آزمون محدودیت در مقیاس بزرگ با حضور ۲۳ شرکت داخلی، این اولین چالش «رویای چین» برای استاندارد ملی جدید، جمعیتر، معتبرتر، جامعتر، بازتر و بلندمدتتر است.
برای نزدیکتر شدن به خرید واقعی خودرو توسط علاقهمندان به کارت، این سه خودرو به سه استاندارد ملی جدید نماینده مجهز شدهاند. تریلر پیکربندیهایی مانند نسخه لوکس، نسخه اقتصادی و نسخه مقرونبهصرفه. ترمزهای دیسکی با سیستم تعلیق بادی، از 20 سپتامبر، 34 تن ذرت کیسهای، 29.61 تن کویل فولادی با بار متمرکز و 15 تن واگن فرعی را بارگیری کردند و از سرازیری طولانی کوههای چینلینگ، یکی از ده بخش خطرناک چین، عبور کردند و کونمینگ را به چالش کشیدند. سرعت سنگزنی 27 کیلومتر در سرازیری است و دو آزمایش مقایسهای برای واگن اصلی با یا بدون بافر سیال انجام شد.
پس از اینکه تیم شودایلر تور خود را در ۳۰ سپتامبر در کوجینگ، یوننان به پایان رساند، در ۱ اکتبر از دالی، یوننان حرکت خود را آغاز کرد. تیم شودایلر «چین رویایی» از طریق جاده ملی ۳۱۸ در شهرستان مانگکانگ وارد تبت شد.
هفتاد و دومین پیچ رودخانه نوجیانگ
افرادی که عاشق عکاسی هستند میگویند بزرگراه ملی ۳۱۸ جادهای خوشمنظره است؛ مسافران خودران میگویند بزرگراه ملی ۳۱۸ تنها راه رانندگی در این زندگی است؛ دوستان الاغی که با اسب و پیادهروی به تبت میروند از آن به عنوان راهی برای زندگی استفاده میکنند تا ذهن خود را صیقل دهند... وقتی جادهای پر از معنا باشد، دیگر معمولی و پیش پا افتاده نمیشود، درست مانند بزرگراه ملی ۳۱۸، به یک منبع تغذیه معنوی تبدیل شده است.
با توجه به مناظر باشکوه در امتداد بزرگراه ملی ۳۱۸، پس از ورود به تبت، جاده بسیار ناهموار شد، با کوههای فراوان، درههای فراوان و عوارض پیچیده زمین، به ویژه "پیچ ۷۲ رودخانه نوجیانگ" در خط سیچوان-تبت، که یک جاده سرازیری چالش برانگیز برای تیم است.
۷۲ پیچ نوجیانگ که با نام «۷۲ پیچ جاده آسمان» نیز شناخته میشود، به جاده پر پیچ و خم کوه یلا در ارتفاع ۴۶۱۸ متری در گذرگاه خط سیچوان-تبت اشاره دارد. ارتفاع این شیب به نزدیک ۲۰۰۰ متر میرسد. در واقع، ۱۳۹ پیچ در ۷۲ پیچ وجود دارد و اساساً «پیچهای فرعی» هستند و شیب تند و خطرناکی دارند که یکی از چالشهای تریلر استاندارد ملی نسل اول نسل سوم است.
«به طور غیرمنتظرهای، همه چیز روان پیش رفت.» وانگ چینگران، رانندهی ماشین شماره ۱، تنها راننده از بین سه رانندهای است که در خط سیچوان-تبت تجربه دارد. در مقایسه با نیمه تریلر فنر تخت قبلی، با وجود سیستم تعلیق بادی و ترمزهای دیسکی، نیمه تریلر استاندارد ملی جدید بسیار روان است.
جاده ملی دشوار و خطرناک ۱۰۹
در واقع، ۷۲ چرخش نوجیانگ را فقط میتوان به عنوان یک «پیش غذا» در نظر گرفت، و چالش واقعی در پشت آن نهفته است.
در طول سفر، بسیاری از دوستان کارت در اینترنت در مورد اینکه آیا اولین کویل فولادی با بار متمرکز 29.61 تنی و ماشین فرعی 15 تنی میتوانند از بزرگراه ملی 318، به ویژه خط 109 چینگهای-تبت عبور کنند، تردید زیادی داشتند. برخی از دوستان کارت حتی شوخی میکردند: کشیدن چنین کویل فولادی سنگینی میتواند خط سیچوان-تبت و خط چینگهای-تبت را تمام کند، بنابراین او کویل فولادی را خورد.
اگرچه این فقط یک شوخی است، اما خطرات جاده ملی ۱۰۹ کاملاً مشهود است.
در امتداد بزرگراه ملی ۱۰۹، ارتفاع زیاد، آب و هوا سرد، برف در تمام طول سال پوشیده از برف، پوشش گیاهی پراکنده و خاک ناهموار حاوی جیوه زیاد است که مستعد ابتلا به بیماری ارتفاع است.
«بزرگراه ملی ۱۰۹ نه تنها یک وسیله نقلیه آزمایشی است، بلکه مهمتر از آن، برای مردم است.» وانگ یان، رهبر شودایلر شونمنگ چین، فاش کرد که اگرچه تیم تجهیزات استنشاق اکسیژن را از قبل آماده کرده بود، اما ارتفاع بیش از ۲۰۰۰ متر ناگهان به ارتفاع ۴۶۷۵ متر افزایش یافت. تنگی قفسه سینه و تنگی نفس، همه افراد درجات مختلفی از واکنش بالا را نشان دادند. استاد ژانگ، راننده ماشین شماره ۳، واکنش بسیار شدیدی نشان داد و مدتی در بیمارستان بستری شد.
«منطقه ممنوعه حیات، نام خود را به خوبی حفظ کرده است.» وانگ یان فاش کرد که هنگام عبور از یک «جاده روشویی» طولانی، طنابهای فولادی که حلقههای فولادی را ثابت میکردند، چندین بار پاره شدند. با تکیه بر عملکرد عالی استاندارد ملی جدید نسل سوم شودایلر، کالاها و وسایل نقلیه با خیال راحت از «منطقه ممنوعه حیات» عبور کردند.
وانگ یان فاش کرد که شعار استاندارد ملی جدید شودایلر این است: استاندارد ملی جدید شودایلر برندهای بزرگ را قابل اعتمادتر میکند. پس از چالشهای شدید بزرگراههای ملی ۲۱۴، ۳۱۸ و ۱۰۹، همچنین ثابت شد که استاندارد ملی جدید شودایلر قطعات بزرگ نیمه آویز، تحمل خوب، کیفیت محصول بدون نگرانی و ایمنتر را ارائه میدهد.