د چنګهای-تبت کرښه فتح کړئ! د شوډیلر نوی ملي معیار خطرونه ننګوي

د چنګهای-تبت لوړه سیمه د زرګونو میلونو لپاره کنګل شوې او د لاسرسي وړ نه ده. هغه "د هیڅ سړي ځمکه" چې د سمندر له سطحې څخه له 4,000 مترو څخه لوړه ده او په اسانۍ سره د لوړوالي ناروغۍ رامینځته کوي د "ژوند منع شوې سیمه" بلل کیږي.

طب ښيي چې حتی که یو څوک دلته ولاړ وي، د زړه بار د ۵۰ پونډو شیانو بارولو سره مساوي دی چې په میدان کې د غره د پورته کیدو لپاره پورته شي. ځایی خلک ډیری وخت وايي، "کله چې تاسو د کنلون غره ته ورسیږئ، دا د دوزخ دروازې ته د ننوتلو په څیر دی؛ د پنځو پلونو له تیریدو وروسته، تاسو بیا پلار او مور ژاړئ؛ کله چې تاسو د فینګشان غره ته ځئ، نو درې روحونه به ډیر ژر بیرته اسمان ته راستانه شي."

د چنګهای-تبت په کرښه کې، په ځانګړې توګه د ګولمود څخه تر لاسا پورې برخه کې، دا نه یوازې د نړۍ د "لوړې لارې" څخه تیریدل اړین دي - د ټانګولا غرنۍ لاره چې 5231 متره لوړوالی لري، بلکې د ویرونکي "پنځه بیمونو" څخه تیریدل هم اړین دي.

سړک ډېر خراب دی او اکسیجن کم دی، تقریبا هرڅوک چې له دې ځایه تېرېږي د جدي لوړ غبرګون سره مخ کېږي. دوه کاله وړاندې، د کارت ملګری "ژیاو هوی هوی" او د هغه میرمن په پنځو بیمونو کې ووژل شول، چې په انټرنیټ کې یې یو حساسیت رامینځته کړ.

په حقیقت کې، تبت ته له ننوتلو وروسته، هغه ستونزې چې د لومړي ځل لپاره د "خواب چین" سره مخ دي ترڅو نوي ملي معیاري ننګونې ته ورسیږي له دې څخه ډیرې دي.

۲۳ شرکتونه په ګډه په لویه کچه سختې ازموینې ترسره کوي

د ۲۳ کورنیو شرکتونو د لویې کچې محدودیت ازموینې په توګه، د نوي ملي معیار په وړاندې د "خواب چین" لومړۍ ننګونه ډیره ډله ایزه، مستند، جامع، خلاصه او اوږدمهاله ده.

د کارت مینه والو لخوا د اصلي موټر پیرود ته نږدې کیدو لپاره، دا درې موټرونه د دریو استازو نوي ملي معیارونو سره سمبال دي ټریلر تشکیلات، لکه لوکس نسخه، اقتصادي نسخه او ارزښت نسخه. د هوا تعلیق ډیسک بریکونه، د سپتمبر له 20 څخه پیل شوي، 34 ټنه کڅوړې جوار، 29.61 ټنه متمرکز بار فولادو کویلونه او 15 ټنه فرعي مور موټرونه بار کړل، او د چین لینګ غرونو اوږده ښکته برخه، چې په چین کې د لسو غوره خطرناکو برخو څخه یوه ده، تیر کړه او کنمینګ ته یې ننګونه وکړه. د ګرینډینګ سرعت 27 کیلومتره اوږد ښکته دی، او د مایع بفر سره یا پرته د اصلي موټر لپاره دوه پرتله کولو ازموینې ترسره کیږي.

وروسته له هغه چې د شوډیلر ټیم د سپتمبر په ۳۰مه د یونان په کوجینګ کې سفر بشپړ کړ، دوی د اکتوبر په لومړۍ نیټه د یونان له ډالي څخه روان شول. د "خواب چین" شوډیلر ټیم د منګکانګ ولسوالۍ د ۳۱۸ ملي سړک له لارې تبت ته ننوتل.

د نوجیانګ سیند ۷۲م څنډه

هغه خلک چې د عکس اخیستلو سره مینه لري وايي چې ملي لویه لار ۳۱۸ یوه ښکلې سړک ده؛ د ځان چلولو مسافر وايي چې ملي لویه لار ۳۱۸ په دې ژوند کې د موټر چلولو یوازینۍ لاره ده؛ هغه خره ملګري چې په تبت کې سپاره کیږي او پیدل سفر کوي د خپل ذهن د ښه کولو لپاره د ژوند د لارې په توګه کاروي... کله چې سړک له معنی ډک وي، نو نور عادي او عادي نه کیږي، لکه د ملي لویې لارې ۳۱۸ په څیر، دا یو روحاني رزق ګرځیدلی دی.

د ۳۱۸ ملي لویې لارې په اوږدو کې د ښکلي منظرو په پام کې نیولو سره، تبت ته له ننوتلو وروسته، سړک ډېر ګډوډ شو، چې ډېر غرونه، ډېر درې او پیچلې ځمکې پکې وې، په ځانګړې توګه د سیچوان-تبت په کرښه کې "د نوجیانګ سیند ۷۲ وار"، چې د ټیم لپاره یوه ننګونکې ښکته لاره ده.

د نوجیانګ ۷۲ څنډې، چې د "د اسمان سړک ۷۲ څنډې" په نوم هم پیژندل کیږي، د سیچوان-تبت کرښې په اوږدو کې د ۴،۶۱۸ مترو په لوړوالي کې د ییلا غره د څنډې سړک ته اشاره کوي. دا څنډه نږدې ۲۰۰۰ مترو ته رسیږي. په حقیقت کې، په ۷۲ څنډو کې ۱۳۹ څنډې شتون لري، او دا په اصل کې "مسئله څنډې" دي، او غره یې سخته او خطرناکه ده، کوم چې د لومړي نسل دریم نسل نوي ملي معیاري ټریلر لپاره یو له ننګونو څخه دی.

"په ناڅاپي ډول، دا په اسانۍ سره پرمخ لاړ." وانګ کینګران، د موټر نمبر 1 چلوونکی، د دریو چلوونکو څخه یوازینی دی چې د سیچوان-تبت لاین کې تجربه لري. د مخکیني پاڼی پسرلي نیم ټریلر په پرتله، د هوایی تعلیق او ډیسک بریکونو برکت سره، نوی ملي معیار نیم ټریلر خورا اسانه دی.

ستونزمن او خطرناک ۱۰۹ ملي سړک

په حقیقت کې، د نوجیانګ ۷۲ څنډې یوازې د "اشتها ورکوونکې" په توګه ګڼل کیدی شي، او اصلي ننګونه شاته ده.

د لارې په اوږدو کې، په انټرنیټ کې ډیری کارت ملګرو په دې اړه لوی شکونه درلودل چې ایا لومړی 29.61 ټنه متمرکز بار فولادي کویل او 15 ټنه فرعي مور موټر کولی شي د 318 ملي لویې لارې څخه تیر شي، په ځانګړې توګه د 109 چنګهای - تبت لاین. ځینې کارت ملګرو حتی ټوکه وکړه: د دومره دروند فولادي کویل ایستل کولی شي د سیچوان - تبت لاین او د چنګهای - تبت لاین پای ته ورسوي، نو هغه د فولادو کویل وخوړ.

که څه هم دا یوازې یوه ټوکه ده، د ۱۰۹ ملي سړک خطرونه څرګند دي.

د ملي لویې لارې ۱۰۹ په اوږدو کې، لوړوالی لوړ دی، اقلیم سړه دی، ټول کال واوره پوښل شوې وي، نباتات کم دي، او ډارونکې خاوره د پارې لوړه کچه لري، کوم چې د لوړوالي ناروغۍ سره مخ کیږي.

"د ملي لویې لارې ۱۰۹ نه یوازې د ازموینې موټر دی، بلکې تر ټولو مهم، خلک دي." د شوډیلر ژون مینګ چین مشر وانګ یان څرګنده کړه چې که څه هم ټیم د اکسیجن تنفس کولو تجهیزات دمخه چمتو کړي وو، د ۲۰۰۰ مترو څخه ډیر لوړوالی ناڅاپه د ۴۶۷۵ مترو لوړوالی ته لوړ شو. د سینې تنګوالی او د ساه لنډۍ، هرڅوک د لوړ غبرګون مختلف درجې درلودې. ماسټر ژانګ، د موټر نمبر ۳ چلوونکی، په ځانګړي ډول قوي غبرګون درلود او د یو څه وخت لپاره په روغتون کې بستر شو.

"د ژوند محدوده سیمه تر خپل نوم پورې ژوندۍ ده." وانګ یان څرګنده کړه چې کله د اوږد واټن "واش بورډ سړک" څخه تیریده، د فولادو تار رسۍ چې د فولادو کویلونه یې تنظیمول څو ځله مات شول. د شوډیلر د دریم نسل نوي ملي معیار په غوره فعالیت تکیه کولو سره، توکي او وسایط په خوندي ډول "د ژوند منع شوي زون" څخه تیر شول.

وانګ یان څرګنده کړه چې د شوډیلر د نوي ملي معیار شعار دا دی: د شوډیلر نوی ملي معیار لوی برانډونه ډیر باوري کوي. د 214، 318، او 109 ملي لویو لارو له سختو ننګونو وروسته، دا هم ثابته کړه چې د شوډیلر نوی ملي معیار نیم ځړونکی لوی نوم ټوټې، ښه بیرنگ، ډیر له اندیښنې څخه پاک او خوندي محصول کیفیت لري.