ಮರಳಿ ಪ್ರಥಮ ಪುಟಕ್ಕೆ
ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ! ಶೋಡೈಲರ್ನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತದೆ
ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ್ದು, ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 4,000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಾಯಿಲೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ "ಯಾವುದೇ ಜನರಿಲ್ಲದ ಭೂಮಿ"ಯನ್ನು "ಜೀವನದ ನಿಷೇಧಿತ ಪ್ರದೇಶ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವೈದ್ಯಕೀಯ ವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಹೃದಯದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯು 50 ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಯಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹತ್ತುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ನೀವು ಕುನ್ಲುನ್ ಪರ್ವತವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ನರಕದ ದ್ವಾರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಂತೆ; ಐದು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಮತ್ತೆ ತಂದೆ ಮತ್ತು ತಾಯಿಯನ್ನು ಅಳುತ್ತೀರಿ; ನೀವು ಫೆಂಗ್ಶಾನ್ ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ, ಮೂರು ಆತ್ಮಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ."
ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೋಲ್ಮುಡ್ನಿಂದ ಲಾಸಾವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದ "ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆ" - 5231 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿರುವ ಟ್ಯಾಂಗುಲಾ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಭಯಾನಕ "ಐದು ಕಿರಣಗಳನ್ನು" ದಾಟುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಉಬ್ಬುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಆಮ್ಲಜನಕವು ತೆಳುವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಗಂಭೀರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತ "ಕ್ಸಿಯಾವೋ ಹುಯಿಹುಯಿ" ಮತ್ತು ಅವನ ಹೆಂಡತಿ ಐದು ಕಿರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಲನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಸವಾಲನ್ನು ತಲುಪಲು "ಡ್ರೀಮ್ ಚೀನಾ" ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎದುರಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳು ಇವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು.
23 ಕಂಪನಿಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತೀವ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ.
23 ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಿತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಈ "ಡ್ರೀಮ್ ಚೀನಾ" ಮೊದಲ ಸವಾಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮೂಹಿಕ, ಅಧಿಕೃತ, ಸಮಗ್ರ, ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರಿಯರು ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಖರೀದಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು, ಈ ಮೂರು ಕಾರುಗಳು ಮೂರು ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯಂತಹ ಸಂರಚನೆಗಳು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು 34 ಟನ್ ಬ್ಯಾಗ್ಡ್ ಕಾರ್ನ್, 29.61 ಟನ್ ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಲೋಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು 15 ಟನ್ ಸಬ್-ಮದರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಚೀನಾದ ಹತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ವಿನ್ಲಿಂಗ್ ಪರ್ವತಗಳ ದೀರ್ಘ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ದಾಟಿ ಕುನ್ಮಿಂಗ್ಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದವು. ರುಬ್ಬುವ ವೇಗವು 27 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಬಫರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಮುಖ್ಯ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೋಲಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ಯುನ್ನಾನ್ನ ಕುಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಶೋಡೈಲರ್ ತಂಡವು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರಂದು ಯುನ್ನಾನ್ನ ಡಾಲಿಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. “ಡ್ರೀಮ್ ಚೀನಾ” ಶೋಡೈಲರ್ ತಂಡವು ಮಾಂಗ್ಕಾಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯ 318 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.
ನುಜಿಯಾಂಗ್ ನದಿಯ 72ನೇ ತಿರುವು
ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಜನರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 318 ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ; ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 318 ಈ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ; ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಪಾದಯಾತ್ರೆ ಮಾಡುವ ಕತ್ತೆ ಸ್ನೇಹಿತರು ತಮ್ಮ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಜೀವನ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ... ರಸ್ತೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದಾಗ, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 318 ರಂತೆಯೇ, ಅದು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಪೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ.
318 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಭವ್ಯವಾದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಟಿಬೆಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯು ತುಂಬಾ ಉಬ್ಬುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಅನೇಕ ಪರ್ವತಗಳು, ಅನೇಕ ಕಣಿವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ "ನುಜಿಯಾಂಗ್ ನದಿಯ 72 ತಿರುವು" ತಂಡಕ್ಕೆ ಸವಾಲಿನ ಇಳಿಜಾರಿನ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ.
"ಆಕಾಶ ರಸ್ತೆಯ 72 ತಿರುವುಗಳು" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನುಜಿಯಾಂಗ್ 72 ತಿರುವುಗಳು, ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ 4,618 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಯೆಲಾ ಪರ್ವತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಇಳಿಜಾರು ಸುಮಾರು 2000 ಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 72 ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ 139 ತಿರುವುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಮೂಲತಃ "ಸಮಸ್ಯೆ ತಿರುವುಗಳು", ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರು ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್ಗೆ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
"ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಅದು ಸರಾಗವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು." ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ 1 ರ ಚಾಲಕ ವಾಂಗ್ ಕ್ವಿಂಗ್ರಾನ್, ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಮೂವರು ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೇ. ಹಿಂದಿನ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಆಶೀರ್ವಾದದೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದೆ.
ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ 109 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನುಜಿಯಾಂಗ್ 72 ತಿರುವುಗಳನ್ನು "ಹಸಿವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಆಹಾರ" ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಸವಾಲು ಹಿಂದೆ ಇದೆ.
ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ಮೊದಲ 29.61-ಟನ್ ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ-ಲೋಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು 15-ಟನ್ ಸಬ್-ಮದರ್ ಕಾರು 318 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 109 ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಬಹುದೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ತಮಾಷೆ ಮಾಡಿದರು: ಅಂತಹ ಭಾರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುವುದರಿಂದ ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಗಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ತಿಂದನು.
ಇದು ಕೇವಲ ತಮಾಷೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, 109 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಯ ಅಪಾಯಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 109 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಎತ್ತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಹಿಮವು ಆವರಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಸಸ್ಯವರ್ಗ ವಿರಳವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆದರಿಸುವ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾದರಸದ ಅಂಶವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎತ್ತರದ ಕಾಯಿಲೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
"ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 109 ಕೇವಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನವಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜನರು." ಶೋಡೈಲರ್ ಕ್ಸುನ್ಮೆಂಗ್ ಚೀನಾದ ನಾಯಕ ವಾಂಗ್ ಯಾನ್, ತಂಡವು ಆಮ್ಲಜನಕ ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದರೂ, 2,000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ 4,675 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಎದೆಯ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ತೊಂದರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ 3 ರ ಚಾಲಕ ಮಾಸ್ಟರ್ ಜಾಂಗ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ದಾಖಲಾಗಿದ್ದರು.
"ಜೀವನದ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶವು ಅದರ ಹೆಸರಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆಯೇ ಇದೆ." ದೂರದ "ವಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆ"ಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗಗಳು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ವಾಂಗ್ ಯಾನ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ಶೋಡೈಲರ್ನ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋದವು" ನಿಷೇಧಿತ ಜೀವನ ವಲಯ".
ಶೋಡೈಲರ್ನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಘೋಷಣೆ ಹೀಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಂಗ್ ಯಾನ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು: ಶೋಡೈಲರ್ನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವು ದೊಡ್ಡ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. 214, 318 ಮತ್ತು 109 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ತೀವ್ರ ಸವಾಲುಗಳ ನಂತರ, ಶೋಡೈಲರ್ನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವು ಅರೆ-ನೇತಾಡುವ ದೊಡ್ಡ-ಹೆಸರಿನ ತುಣುಕುಗಳು, ಉತ್ತಮ ಬೇರಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತೆ-ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು.