Ceannsaich Loidhne Qinghai-Tibet! Tha inbhe nàiseanta ùr Shodailer a’ cur dùbhlan ri cunnartan

Tha Àrd-chlàr Qinghai-Tibet reòta airson mìltean de mhìltean agus do-ruigsinneach. Canar "an raon beatha toirmisgte" ris an "tìr gun duine" a tha còrr is 4,000 meatair os cionn ìre na mara agus a dh’ adhbhraicheas tinneas àirde gu furasta.

Tha leigheas a’ sealltainn, eadhon ged a sheasas neach na sheasamh an seo, gu bheil an t-uallach air a’ chridhe co-ionann ri bhith a’ giùlan 50 not de rudan air a’ mhachair gus sreap suas leathad. Bidh muinntir an àite tric ag ràdh, “Nuair a ruigeas tu Beinn Kunlun, tha e coltach ri bhith a’ dol a-steach do gheata ifrinn; às deidh dhut na còig drochaidean a thrasg, bidh thu ag èigheachd athair is màthair a-rithist; nuair a thèid thu gu Beinn Fengshan, tillidh na trì anaman a dh’ aithghearr chun nèimh."

Air loidhne Qinghai-Tibet, gu h-àraidh an earrann bho Golmud gu Lhasa, chan e a-mhàin gu bheil e riatanach an "rathad mòr" san t-saoghal a thrasg - Bealach Beinne Tanggula le àirde de 5231 meatair, ach cuideachd na "còig giùlan" eagallach a thrasg.

Tha an rathad cnapach agus tha an ocsaidean gann, cha mhòr gum bi freagairt àrd aig cha mhòr a h-uile duine a thèid seachad an seo. Dà bhliadhna air ais, chaidh an caraid cairt "Xiao Huihui" agus a bhean a mharbhadh ann an còig gathan, a dh’ adhbhraich faireachdainn air an eadar-lìn.

Gu dearbh, às dèidh dhaibh a dhol a-steach do Tibet, tha na duilgheadasan a tha romhpa airson "Dream China" airson a’ chiad uair gus an dùbhlan inbhe nàiseanta ùr a ruighinn fada nas motha na iad sin.

Bidh 23 companaidh a’ dèanamh deuchainnean mòra anabarrach còmhla

Mar dheuchainn chrìochan air sgèile mhòr de 23 companaidh dachaigheil, tha a’ chiad dùbhlan seo de “Dream China” don inbhe nàiseanta ùr nas coitcheann, nas dearbhte, nas coileanta, nas fosgailte agus nas fad-ùine.

Gus a bhith nas fhaisge air ceannach càr fìor le luchd-gràidh chairtean, tha na trì càraichean seo uidheamaichte le trì inbhean nàiseanta ùra riochdachail. Trèilear rèiteachaidhean, leithid dreach sòghail, dreach eaconamach agus dreach luach. Bho 20 Sultain, luchdaich breicichean diosc crochaidh adhair 34 tunna de arbhar pocaichte, 29.61 tunna de chorailean stàilinn luchd dùmhail agus 15 tunna de chàraichean fo-mhàthar, agus chaidh iad tarsainn air leathad fada Beanntan Qinling, aon de na deich earrannan cunnartach as àirde ann an Sìona, agus dhùbhlan iad Kunming. Tha an astar bleith 27 cilemeatair a dh'fhaid leathad, agus tha dà dheuchainn coimeas air an dèanamh airson a’ phrìomh charbad le no às aonais bufair fluid.

Às dèidh don sgioba Shodailer an turas a chrìochnachadh ann an Qujing, Yunnan air 30 Sultain, dh’fhalbh iad à Dali, Yunnan air 1 Dàmhair. Chaidh sgioba Shodailer “Dream China” a-steach do Tibet tron ​​Rathad Nàiseanta 318 ann an Siorrachd Mangkang.

An 72mh tionndadh de Abhainn Nujiang

Tha daoine a tha dèidheil air togail dhealbhan ag ràdh gur e rathad àlainn a th’ ann an Rathad Nàiseanta 318; tha luchd-siubhail fèin-dhràibhidh ag ràdh gur e Rathad Nàiseanta 318 an aon dòigh air dràibheadh ​​sa bheatha seo; bidh caraidean asal a bhios a’ marcachd agus a’ coiseachd a-steach do Thibet ga chleachdadh mar dhòigh-beatha gus an inntinnean a gheurachadh... Nuair a tha rathad làn bhrìgh, chan eil e àbhaisteach agus àbhaisteach tuilleadh, dìreach mar Rathad Nàiseanta 318, tha e air a thighinn gu bhith na bhiadh spioradail.

A’ beachdachadh air an t-sealladh-tìre mìorbhaileach air Rathad Nàiseanta 318, às dèidh dhaibh Tibet a dhol a-steach, dh’fhàs an rathad gu math cnapach, le mòran bheanntan, mòran chanyons, agus talamh iom-fhillte, gu sònraichte an “72mh Tionndadh de Abhainn Nujiang” air loidhne Sichuan-Tibet, a tha na rathad dùbhlanach sìos an cnoc don sgioba.

Tha na 72 Turns Nujiang, ris an canar cuideachd "72 Turns of the Sky Road", a’ toirt iomradh air rathad lùbach Beinn Yela aig àirde 4,618 meatairean aig a’ bhealach air Loidhne Sichuan-Tibet. Tha an tuiteam a’ ruighinn faisg air 2000 meatair. Gu dearbh, tha 139 tionndadh ann an 72 tionndadh, agus tha iad sin gu bunaiteach nan "tionndaidhean cùise", agus tha an leathad cas agus cunnartach, agus is e sin aon de na dùbhlain airson trèilear inbhe nàiseanta ùr a’ chiad ghinealach den treas ginealach.

“Gun dùil, chaidh e gu rèidh.” ’S e Wang Qingran, draibhear càr Àir. 1, an aon fhear de na trì draibhearan aig a bheil eòlas air loidhne Sichuan-Tibet. An coimeas ris an leth-thrèilear earraich duilleach roimhe, le beannachd crochadh adhair agus breicichean diosc, an ìre nàiseanta ùr Tha an leth-thrèilear gu math rèidh.

Rathad Nàiseanta 109 duilich agus cunnartach

Gu dearbh, chan urrainnear ach “blas beag” a mheas air tionndadh Nujiang 72, agus tha an fhìor dhùbhlan na laighe air a chùlaibh.

Rè an turais, bha teagamhan mòra aig mòran charaidean cairt air an eadar-lìon an gabhadh a’ chiad choilich stàilinn luchd-dùmhail 29.61-tunna agus an càr fo-mhàthar 15-tunna tarsainn air an 318 National Highway, gu h-àraidh an 109 Qinghai-Tibet. Rinn cuid de charaidean cairt fealla-dhà eadhon: faodaidh tarraing coilich stàilinn cho trom crìoch a chur air an loidhne Sichuan-Tibet agus an loidhne Qinghai-Tibet, agus mar sin dh’ith e an coilich stàilinn.

Ged nach eil ann ach fealla-dhà, tha na cunnartan a tha an lùib Rathad Nàiseanta 109 follaiseach.

Air an Rathad Nàiseanta 109, tha an àirde àrd, tha an aimsir fuar, tha an sneachda còmhdaichte fad na bliadhna, tha an fhàsmhorachd gann, agus tha susbaint àrd mearcair anns an ùir uamhasach, a tha buailteach do thinneas àirde.

“Chan e a-mhàin carbad deuchainn a th’ ann an Rathad Nàiseanta 109, ach nas cudromaiche, daoine.” Nochd Wang Yan, ceannard Shodailer Xunmeng Sìona, ged a bha an sgioba air uidheamachd anail ocsaidean ullachadh tràth, gun do dh’èirich an àirde de chòrr is 2,000 meatair gu h-obann gu àirde de 4,675 meatair. Le teannachadh ciste agus gann an anail, bha diofar ìrean de ath-bhualadh àrd aig a h-uile duine. Bha ath-bhualadh gu sònraichte làidir aig Maighstir Zhang, draibhear càr Àir. 3, agus chaidh a thoirt don ospadal airson greis.

“Tha an raon beatha cuibhrichte a’ fuireach suas ris an ainm aige.” Nochd Wang Yan nuair a bha e a’ dol seachad air “rathad bòrd-nighe” fad-astar, gun do bhris na ròpan uèir stàilinn a bha a’ daingneachadh nan corailean stàilinn grunn thursan. Le bhith an urra ri coileanadh sàr-mhath inbhe nàiseanta ùr treas ginealach Shodailer, chaidh bathar is carbadan seachad gu sàbhailte air “Raon Beatha Toirmisgte”.

Nochd Wang Yan gur e slogan inbhe nàiseanta ùr Shodailer: Bidh inbhe nàiseanta ùr Shodailer a’ dèanamh bhrandan mòra nas earbsaiche. Às dèidh nan dùbhlain chruaidh a bh’ aig rathaidean-mòra nàiseanta 214, 318, agus 109, dhearbh e cuideachd gu bheil inbhe nàiseanta ùr Shodailer a’ toirt a-steach pìosan ainmeil leth-chrochte, deagh ghiùlan, càileachd toraidh nas sàbhailte agus gun dragh.