የኪንግሃይ-ቲቤት መስመርን ያሸንፉ! የሾዳይለር አዲሱ ብሔራዊ ደረጃ አደጋዎችን ይፈታተናል

የኪንጋይ-ቲቤት ፕላቱ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች በረዶ ሆኖ እና ተደራሽ አይደለም። ከባህር ጠለል በላይ ከ4,000 ሜትር በላይ የሚርቀው እና በቀላሉ የከፍታ ህመምን የሚያመጣው "የማንም ሰው መሬት" "የተከለከለው የሕይወት አካባቢ" ይባላል።

ሕክምና እንደሚያሳየው አንድ ሰው እዚህ ቆሞ እንኳን፣ በልብ ላይ ያለው ሸክም 50 ፓውንድ የሚመዝኑ ነገሮችን በሜዳው ላይ ተሸክሞ ቁልቁለት ለመውጣት ከሚመጣው ጋር እኩል ነው። የአካባቢው ሰዎች ብዙውን ጊዜ "ወደ ኩንሉን ተራራ ሲደርሱ፣ የሲኦልን በር እንደመግባት ነው፤ አምስቱን ድልድዮች ከተሻገሩ በኋላ አባትና እናት እንደገና ታለቅሳላችሁ፤ ወደ ፌንግሻን ተራራ ሲሄዱ፣ ሦስቱ ነፍሳት በቅርቡ ወደ ሰማይ ይመለሳሉ" ይላሉ።

በኪንጋይ-ቲቤት መስመር፣ በተለይም ከጎልሙድ እስከ ላሳ ባለው ክፍል፣ በዓለም ላይ ያለውን "ከፍተኛ መንገድ" - የታንግጉላ ማውንቴን ማለፊያ 5231 ሜትር ከፍታ ያለው - ማቋረጥ ብቻ ሳይሆን አስፈሪውን "አምስት ጨረሮች" ማቋረጥም አስፈላጊ ነው።

መንገዱ ጫጫታ የተሞላበት ሲሆን ኦክስጅንም ቀጭን ነው፤ እዚህ የሚያልፍ ሁሉ ማለት ይቻላል ከፍተኛ የሆነ ምላሽ ያጋጥመዋል። ከሁለት ዓመት በፊት የካርድ ጓደኛው "ዢያኦ ሁሁይ" እና ባለቤቱ በአምስት ጨረሮች ተገድለዋል፣ ይህም በኢንተርኔት ላይ ስሜት ፈጥሯል።

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ወደ ቲቤት ከገቡ በኋላ፣ "ድሪም ቻይና" ለመጀመሪያ ጊዜ አዲሱን ብሔራዊ ደረጃውን የጠበቀ ፈተና ለመድረስ ያጋጠሟቸው ችግሮች ከእነዚህ እጅግ የላቁ ናቸው።

23 ኩባንያዎች በጋራ ትላልቅ ከባድ ፈተናዎችን ያካሂዳሉ

ይህ "የቻይና ህልም" ለ23 የሀገር ውስጥ ኩባንያዎች ትልቅ የገደብ ፈተና እንደመሆኑ መጠን፣ ለአዲሱ ብሔራዊ ደረጃ የመጀመሪያ ፈተና የበለጠ የጋራ፣ ትክክለኛ፣ ሁሉን አቀፍ፣ ክፍት እና የረጅም ጊዜ ነው።

በካርድ አፍቃሪዎች የሚገዙትን እውነተኛ የመኪና ግዢ ለመቅረብ፣ እነዚህ ሶስት መኪኖች ሶስት አዳዲስ ብሔራዊ ደረጃዎችን ያካተቱ ናቸው። የፊልም ማስታወቂያ እንደ የቅንጦት ስሪት፣ ኢኮኖሚያዊ ስሪት እና የእሴት ስሪት ያሉ ውቅሮች። ከሴፕቴምበር 20 ጀምሮ የአየር ተንጠልጣይ ዲስክ ብሬክስ 34 ቶን የታሸገ በቆሎ፣ 29.61 ቶን የተጠናከረ የጭነት ብረት ኮይሎች እና 15 ቶን ንዑስ እናት መኪኖችን ጭኖ በቻይና ውስጥ ካሉት አስር አደገኛ ክፍሎች አንዱ የሆነውን የቺንሊንግ ተራሮችን ረጅም ቁልቁለት አቋርጦ ኩንሚንግን ተፈታተነ። የመፍጨት ፍጥነቱ 27 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው ቁልቁለት ሲሆን ለዋናው ተሽከርካሪ ሁለት የንፅፅር ሙከራዎች የሚደረጉት ፈሳሽ ቋት ባለው ወይም በሌለበት ነው።

የሾዳይለር ቡድን በሴፕቴምበር 30 በኩዊንግ፣ ዩናን ጉብኝቱን ካጠናቀቀ በኋላ፣ ጥቅምት 1 ቀን ከዳሊ፣ ዩናን ተነስተዋል። የ"ድሪም ቻይና" የሾዳይለር ቡድን በማንግካንግ ካውንቲ በሚገኘው 318 ብሔራዊ መንገድ በኩል ወደ ቲቤት ገባ።

የኑጂያንግ ወንዝ 72ኛ ዙር

ፎቶግራፍ የሚወዱ ሰዎች ብሔራዊ ሀይዌይ 318 ውብ መንገድ ነው ይላሉ፤ ራሳቸውን የሚያሽከረክሩ ተሳፋሪዎች በዚህ ህይወት ውስጥ የሀይዌይ 318 ብቸኛው መንገድ ነው ይላሉ፤ ወደ ቲቤት የሚጋልቡ እና የሚራመዱ የአህያ ጓደኞች አእምሮአቸውን ለማደስ እንደ የህይወት መንገድ ይጠቀሙበታል... መንገድ ትርጉም ባለው መልኩ ሲሞላ፣ እንደ ብሄራዊ ሀይዌይ 318 ሁሉ ተራ እና ተራ አይሆንም።

በ318 ብሔራዊ ሀይዌይ ላይ ያለውን አስደናቂ ገጽታ ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ወደ ቲቤት ከገባ በኋላ መንገዱ በጣም ጨለምተኛ ሆነ፣ ብዙ ተራሮች፣ ብዙ ሸለቆዎች እና ውስብስብ መልክዓ ምድሮች ነበሩት፣ በተለይም በሲቹዋን-ቲቤት መስመር ላይ "72 የኑጂያንግ ወንዝ ተራሮች"፣ ይህም ለቡድኑ ፈታኝ የሆነ የቁልቁለት መንገድ ነው።

የኑጂያንግ 72 ተርንስ፣ እንዲሁም "72 ተርንስ ኦፍ ዘ ስካይ ሮድ" በመባልም የሚታወቀው፣ በሲቹዋን-ቲቤት መስመር ላይ ባለው ማለፊያ ላይ በ4,618 ሜትር ከፍታ ላይ የሚገኘውን የላ ተራራ ጠመዝማዛ መንገድን ያመለክታል። መውደቁ ወደ 2000 ሜትር ይደርሳል። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በ72 ተርንስ ውስጥ 139 ተርኖች አሉ፣ እና በመሠረቱ "የችግር ተርንስ" ናቸው፣ እና ቁልቁለቱ ቁልቁለት እና አደገኛ ነው፣ ይህም ለመጀመሪያው ትውልድ የሶስተኛ ትውልድ አዲስ ብሔራዊ ደረጃውን የጠበቀ ተጎታች ፈተና ነው።

"ባልተጠበቀ ሁኔታ፣ ያለምንም ችግር ተጠናቀቀ።" የመኪና ቁጥር 1 አሽከርካሪ የሆነው ዋንግ ኪንግራን በሲቹዋን-ቲቤት መስመር ልምድ ካላቸው ሶስት አሽከርካሪዎች መካከል ብቸኛው ነው። ከቀድሞው የሊፍ ስፕሪንግ ሴሚ-ትሪለር ጋር ሲነጻጸር፣ የአየር እገዳ እና የዲስክ ብሬክስ በረከት፣ አዲሱ ብሔራዊ ደረጃ። ከፊል-ትሪለር በጣም ለስላሳ ነው።

አስቸጋሪ እና አደገኛ 109 ብሔራዊ መንገድ

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የኑጂያንግ 72 ተርንስ እንደ "የምግብ ፍላጎት" ብቻ ሊቆጠር ይችላል፣ እና እውነተኛው ፈተና ከኋላ ነው።

በጉዞው ወቅት፣ በኢንተርኔት ላይ ያሉ ብዙ የካርድ ጓደኞች የመጀመሪያው 29.61 ቶን የሚመዝን የብረት ጥቅልል ​​እና 15 ቶን የሚይዝ ንዑስ እናት መኪና የ318 ብሔራዊ ሀይዌይን በተለይም የ109 ኪንግሃይ-ቲቤት መስመርን ማቋረጥ ይችል እንደሆነ ላይ ትልቅ ጥርጣሬ ነበራቸው። አንዳንድ የካርድ ጓደኞች እንኳን እንዲህ ሲሉ ቀልደዋል፡- እንዲህ ዓይነቱ ከባድ የብረት ጥቅልል ​​የሲቹዋን-ቲቤት መስመርን እና የኪንግሃይ-ቲቤት መስመርን ሊጨርስ ይችላል፣ ስለዚህ የብረት ሽቦውን በላ።

ምንም እንኳን ቀልድ ብቻ ቢሆንም፣ የ109 ብሔራዊ መንገድ አደጋዎች ግልጽ ናቸው።

በብሔራዊ ሀይዌይ 109 ላይ፣ ከፍታው ከፍ ያለ ነው፣ የአየር ሁኔታው ​​ቀዝቃዛ ነው፣ በረዶው ዓመቱን ሙሉ ይሸፈናል፣ እፅዋቱ ደካማ ነው፣ እና አስፈሪው አፈር ከፍተኛ የሜርኩሪ ይዘት ያለው ሲሆን ይህም ለከፍታ ህመም የተጋለጠ ነው።

"ብሔራዊ ሀይዌይ 109 የሙከራ ተሽከርካሪ ብቻ ሳይሆን ከሁሉም በላይ ደግሞ ሰዎች ናቸው።" የሾዳይለር ሹንሜንግ ቻይና መሪ ዋንግ ያን እንዳሉት ቡድኑ ቀደም ብሎ የኦክስጅን መተንፈሻ መሳሪያዎችን አዘጋጅቶ ቢሆንም፣ ከ2,000 ሜትር በላይ የነበረው ከፍታ በድንገት ወደ 4,675 ሜትር ከፍታ ከፍ ብሏል። የደረት መወጠር እና የትንፋሽ ማጠር፣ ሁሉም ሰው የተለያየ የከፍተኛ ምላሽ ደረጃ ነበረው። የመኪና ቁጥር 3 አሽከርካሪ የሆኑት ማስተር ዣንግ በተለይ ጠንካራ ምላሽ ነበራቸው እና ለተወሰነ ጊዜ ሆስፒታል ገብተዋል።

"የተገደበው የሕይወት ክፍል ከስሙ ጋር የሚስማማ ነው።" ዋንግ ያን እንዳሉት የረጅም ርቀት "የመታጠቢያ ሰሌዳ መንገድ" ሲያልፉ የብረት ሽቦዎቹን የሚያስተካክሉት የብረት ሽቦ ገመዶች ብዙ ጊዜ ተሰበሩ። የሾዳይለር የሶስተኛ ትውልድ አዲስ ብሔራዊ ደረጃ ባለው እጅግ በጣም ጥሩ አፈጻጸም ላይ በመመስረት እቃዎች እና ተሽከርካሪዎች "የተከለከለ የሕይወት ዞን" በሰላም አልፈዋል።

ዋንግ ያን የሾዳይለር አዲሱ ብሔራዊ ደረጃ መፈክር “የሾዳይለር አዲሱ ብሔራዊ ደረጃ ትላልቅ ብራንዶችን የበለጠ አስተማማኝ ያደርገዋል” ሲል ገልጿል። ከ214፣ 318 እና 109 ብሔራዊ መንገዶች ከባድ ፈተናዎች በኋላ፣ የሾዳይለር አዲሱ ብሔራዊ ደረጃ ከፊል-ተንጠልጣይ ትልቅ ስም ያላቸው፣ ጥሩ ተሸካሚ፣ የበለጠ ጭንቀት የሌለበት እና ደህንነቱ የተጠበቀ የምርት ጥራት እንዳለው አረጋግጧል።