ਕਿੰਗਹਾਈ-ਤਿੱਬਤ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਿੱਤੋ! ਸ਼ੋਡੇਲਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਕਿੰਗਹਾਈ-ਤਿੱਬਤ ਪਠਾਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਤੱਕ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। "ਨੋ-ਮੈਨਜ਼ ਲੈਂਡ" ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 4,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਚਾਈ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ "ਜੀਵਨ ਦਾ ਵਰਜਿਤ ਖੇਤਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦਵਾਈ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਥੇ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਦਿਲ 'ਤੇ ਭਾਰ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ 50 ਪੌਂਡ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਨਲੁਨ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਰਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਹੈ; ਪੰਜ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੋਂਦੇ ਹੋ; ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫੇਂਗਸ਼ਾਨ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਿੰਨੋਂ ਆਤਮਾਵਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ।"

ਕਿੰਗਹਾਈ-ਤਿੱਬਤ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੋਲਮੁਡ ਤੋਂ ਲਹਾਸਾ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ "ਉੱਚੀ ਸੜਕ" - 5231 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਤੰਗੁਲਾ ਪਹਾੜੀ ਦੱਰੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਭਿਆਨਕ "ਪੰਜ ਬੀਮ" ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸੜਕ ਖਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਇੱਥੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਡ ਦੋਸਤ "ਸ਼ਿਆਓ ਹੁਈਹੁਈ" ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਪੰਜ ਬੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸਨੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਸਨਸਨੀ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

ਦਰਅਸਲ, ਤਿੱਬਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਡ੍ਰੀਮ ਚਾਈਨਾ" ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ।

23 ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਟੈਸਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

23 ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਲਈ ਇਹ "ਡ੍ਰੀਮ ਚਾਈਨਾ" ਪਹਿਲੀ ਚੁਣੌਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮੂਹਿਕ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ, ਵਿਆਪਕ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਡ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਕਾਰਾਂ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਆਰਥਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਸੰਸਕਰਣ। 20 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੇ 34 ਟਨ ਬੈਗਡ ਮੱਕੀ, 29.61 ਟਨ ਸੰਘਣੇ ਲੋਡ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਅਤੇ 15 ਟਨ ਸਬ-ਮਦਰ ਕਾਰਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕਿਨਲਿੰਗ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੁਨਮਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ। ਪੀਸਣ ਦੀ ਗਤੀ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਢਲਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਰਲ ਬਫਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਦੋ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ੋਡਾਈਲਰ ਟੀਮ ਨੇ 30 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਕੁਜਿੰਗ, ਯੂਨਾਨ ਵਿੱਚ ਟੂਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ 1 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਡਾਲੀ, ਯੂਨਾਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ। "ਡ੍ਰੀਮ ਚਾਈਨਾ" ਸ਼ੋਡਾਈਲਰ ਟੀਮ ਮੰਗਕਾਂਗ ਕਾਉਂਟੀ ਵਿੱਚ 318 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਤਿੱਬਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ।

ਨੁਜਿਆਂਗ ਨਦੀ ਦਾ 72ਵਾਂ ਮੋੜ

ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ 318 ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸੜਕ ਹੈ; ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਯਾਤਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ 318 ਇਸ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ; ਗਧੇ ਦੋਸਤ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿੱਬਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਨਾਂ ਨੂੰ ਤੰਦਰੁਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੀਵਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ... ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੜਕ ਅਰਥਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੁਣ ਆਮ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ 318 ਵਾਂਗ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਭੋਜਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

318 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤਿੱਬਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਸਤਾ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਾੜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਾਟੀਆਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂਮੀ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿਚੁਆਨ-ਤਿੱਬਤ ਲਾਈਨ 'ਤੇ "ਨੁਜਿਆਂਗ ਨਦੀ ਦਾ 72 ਮੋੜ", ਜੋ ਕਿ ਟੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਹੈ।

ਨੁਜਿਆਂਗ 72 ਮੋੜ, ਜਿਸਨੂੰ "72 ਮੋੜ ਆਕਾਸ਼ੀ ਸੜਕ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਚੁਆਨ-ਤਿੱਬਤ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 4,618 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਯੇਲਾ ਪਹਾੜ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਸੜਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਲਗਭਗ 2000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, 72 ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ 139 ਮੋੜ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਮੁੱਦੇ ਵਾਲੇ ਮੋੜ" ਹਨ, ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਖੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

"ਅਚਾਨਕ, ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਿਆ।" ਕਾਰ ਨੰਬਰ 1 ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ, ਵਾਂਗ ਕਿਂਗਰਾਨ, ਤਿੰਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕਲੌਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਿਚੁਆਨ-ਤਿੱਬਤ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਆਸ਼ੀਰਵਾਦ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ।

ਔਖਾ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ 109 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ

ਦਰਅਸਲ, ਨੁਜਿਆਂਗ 72 ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਭੁੱਖ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ" ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।

ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਪਹਿਲੀ 29.61-ਟਨ ਸੰਘਣੀ-ਲੋਡ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਅਤੇ 15-ਟਨ ਸਬ-ਮਦਰ ਕਾਰ 318 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 109 ਕਿੰਗਹਾਈ-ਤਿੱਬਤ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਮਜ਼ਾਕ ਵੀ ਕੀਤਾ: ਇੰਨੀ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਸਿਚੁਆਨ-ਤਿੱਬਤ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕਿੰਗਹਾਈ-ਤਿੱਬਤ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਖਾ ਲਈ।

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ, ਪਰ 109 ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ 109 ਦੇ ਨਾਲ, ਉਚਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਲਵਾਯੂ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਨਸਪਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਉਣੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਚਾਈ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

"ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 109 ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਵੀ ਹਨ।" ਸ਼ੋਡਾਈਲਰ ਜ਼ੁਨਮੇਂਗ ਚੀਨ ਦੇ ਆਗੂ ਵਾਂਗ ਯਾਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੀਮ ਨੇ ਆਕਸੀਜਨ ਇਨਹੇਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਜਲਦੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਏ ਸਨ, ਪਰ 2,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਚਾਨਕ 4,675 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਜਕੜਨ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤਕਲੀਫ਼, ​​ਹਰ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਗਰੀਆਂ ਸਨ। ਕਾਰ ਨੰਬਰ 3 ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਸਟਰ ਝਾਂਗ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੋਈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ।

"ਜੀਵਨ ਦਾ ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਤੱਕ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।" ਵੈਂਗ ਯਾਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ "ਵਾਸ਼ਬੋਰਡ ਸੜਕ" ਲੰਘਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਸ਼ੋਡੇਲਰ ਦੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ "ਜੀਵਨ ਦਾ ਵਰਜਿਤ ਖੇਤਰ" ਲੰਘ ਗਏ।

ਵਾਂਗ ਯਾਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ੋਡੇਲਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦਾ ਨਾਅਰਾ ਹੈ: ਸ਼ੋਡੇਲਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 214, 318, ਅਤੇ 109 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਸ਼ੋਡੇਲਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਅਰਧ-ਲਟਕਦੇ ਵੱਡੇ-ਨਾਮ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ, ਵਧੀਆ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ।