गृह पृष्ठ
छिङघाई-तिब्बत रेखा जित्नुहोस्! शोडाइलरको नयाँ राष्ट्रिय मापदण्डले खतराहरूलाई चुनौती दिन्छ
छिङघाई-तिब्बत पठार हजारौं माइलसम्म जमेको छ र पहुँचभन्दा बाहिर छ। समुद्र सतहबाट ४,००० मिटरभन्दा माथि रहेको र सजिलै उचाइमा रोग लाग्ने "नो-म्यान्स ल्याण्ड" लाई "जीवनको निषेधित क्षेत्र" भनिन्छ।
औषधिले देखाउँछ कि यदि कोही व्यक्ति यहाँ स्थिर उभियो भने पनि, मुटुमा पर्ने बोझ मैदानमा ५० पाउण्डको सामान बोकेर ढलान चढ्नु बराबर हो। स्थानीयहरू प्रायः भन्छन्, "जब तपाईं कुनलुन पर्वतमा पुग्नुहुन्छ, यो नर्कको ढोकामा प्रवेश गर्नु जस्तै हो; पाँचवटा पुल पार गरेपछि, तपाईं फेरि बुबा र आमालाई रुनुहुन्छ; जब तपाईं फेंगशान पर्वतमा जानुहुन्छ, तीन आत्माहरू चाँडै आकाशमा फर्कनेछन्।"
छिङघाई-तिब्बत रेखामा, विशेष गरी गोलमुडदेखि ल्हासासम्मको खण्डमा, संसारको "उच्च सडक" - ५२३१ मिटर उचाइ भएको ताङ्गुला पर्वतीय दर्रा पार गर्न मात्र आवश्यक छैन, तर डरलाग्दो "पाँच किरणहरू" पनि पार गर्न आवश्यक छ।
बाटो उथलपुथल छ र अक्सिजन पातलो छ, यहाँबाट गुज्रने लगभग सबैले गम्भीर उच्च प्रतिक्रियाको सामना गर्नेछन्। दुई वर्षअघि, कार्ड साथी "सियाओ हुइहुई" र उनकी श्रीमतीको पाँचवटा बीममा मृत्यु भएको थियो, जसले इन्टरनेटमा सनसनी मच्चाएको थियो।
वास्तवमा, तिब्बतमा प्रवेश गरेपछि, नयाँ राष्ट्रिय मानक चुनौतीमा पुग्न पहिलो पटक "ड्रीम चाइना" ले सामना गर्नुपरेका कठिनाइहरू यी भन्दा धेरै बढी छन्।
२३ कम्पनीहरूले संयुक्त रूपमा ठूला-स्तरीय चरम परीक्षणहरू सञ्चालन गर्छन्
२३ वटा घरेलु कम्पनीहरूको ठूलो स्तरको सीमा परीक्षणको रूपमा, नयाँ राष्ट्रिय मापदण्डको लागि यो "ड्रीम चाइना" पहिलो चुनौती अधिक सामूहिक, प्रामाणिक, व्यापक, खुला र दीर्घकालीन छ।
कार्ड प्रेमीहरूले वास्तविक कार खरिदको नजिक पुग्नको लागि, यी तीन कारहरू तीन प्रतिनिधि नयाँ राष्ट्रिय मानकले सुसज्जित छन्। ट्रेलर विलासी संस्करण, आर्थिक संस्करण र मूल्य संस्करण जस्ता कन्फिगरेसनहरू। सेप्टेम्बर २० देखि सुरु भएको एयर सस्पेन्सन डिस्क ब्रेकहरूले ३४ टन ब्याग गरिएको मकै, २९.६१ टन गाढा लोड स्टील कोइल र १५ टन सब-मदर कारहरू लोड गरे, र चीनको शीर्ष दस खतरनाक खण्डहरू मध्ये एक, किन्लिङ पर्वतको लामो डाउनहिल पार गरे र कुनमिङलाई चुनौती दिए। ग्राइन्डिङ गति २७ किलोमिटर लामो डाउनहिल हो, र तरल पदार्थ बफर भएको वा बिना मुख्य गाडीको लागि दुई तुलनात्मक परीक्षणहरू गरिन्छ।
सेप्टेम्बर ३० मा युनानको कुजिङमा शोडाईलर टोलीले भ्रमण पूरा गरेपछि, तिनीहरू अक्टोबर १ मा युनानको डालीबाट प्रस्थान गरे। "ड्रीम चाइना" शोडाईलर टोली माङकाङ काउन्टीको ३१८ राष्ट्रिय सडक हुँदै तिब्बत प्रवेश गरे।
नुजियाङ नदीको ७२ औं मोड
फोटोग्राफी मन पराउने मानिसहरू भन्छन् कि राष्ट्रिय राजमार्ग ३१८ एक रमणीय सडक हो; स्वचालित रूपमा चल्ने यात्रुहरू भन्छन् कि राष्ट्रिय राजमार्ग ३१८ यस जीवनमा गाडी चलाउने एक मात्र तरिका हो; तिब्बतमा चढेर पैदल यात्रा गर्ने गधा साथीहरूले यसलाई आफ्नो दिमागलाई शिक्षित गर्न जीवनको मार्गको रूपमा प्रयोग गर्छन्... जब सडक अर्थपूर्ण हुन्छ, यो अब सामान्य र सामान्य हुँदैन, राष्ट्रिय राजमार्ग ३१८ जस्तै, यो एक आध्यात्मिक पोषण बनेको छ।
३१८ राष्ट्रिय राजमार्गको भव्य दृश्यलाई ध्यानमा राख्दै, तिब्बतमा प्रवेश गरेपछि, बाटो धेरै उथलपुथल भयो, धेरै पहाडहरू, धेरै घाटीहरू, र जटिल भू-भागहरू, विशेष गरी सिचुआन-तिब्बत रेखामा रहेको "नुजियाङ नदीको ७२ मोड", जुन टोलीको लागि चुनौतीपूर्ण ओरालो बाटो हो।
"आकाश सडकको ७२ मोड" भनेर पनि चिनिने नुजियाङ ७२ मोडले सिचुआन-तिब्बत रेखाको पासमा ४,६१८ मिटरको उचाइमा रहेको येला पर्वतको घुमाउरो बाटोलाई जनाउँछ। यो झरना लगभग २००० मिटर पुग्छ। वास्तवमा, ७२ मोडहरूमा १३९ मोडहरू छन्, र ती मूल रूपमा "समस्या मोडहरू" हुन्, र ढलान ठाडो र खतरनाक छ, जुन पहिलो पुस्ताको तेस्रो पुस्ताको नयाँ राष्ट्रिय मानक ट्रेलरको लागि चुनौतीहरू मध्ये एक हो।
"अप्रत्याशित रूपमा, यो सहज रूपमा गयो।" कार नम्बर १ का चालक वाङ किङ्गरान, सिचुआन-तिब्बत लाइनमा अनुभव भएका तीन चालकहरूमध्ये एक मात्र हुन्। अघिल्लो लीफ स्प्रिङ सेमी-ट्रेलरको तुलनामा, एयर सस्पेन्सन र डिस्क ब्रेकको आशीर्वादले, नयाँ राष्ट्रिय मानक सेमी-ट्रेलर धेरै सहज छ।
कठिन र खतरनाक १०९ राष्ट्रिय सडक
वास्तवमा, नुजियाङ ७२ पालोलाई "भोक बढाउने" मात्र मान्न सकिन्छ, र वास्तविक चुनौती पछाडि छ।
बाटोमा यात्रा गर्दा, इन्टरनेटमा धेरै कार्ड साथीहरूलाई पहिलो २९.६१-टनको केन्द्रित-लोड स्टील कोइल र १५-टनको सब-मदर कारले ३१८ राष्ट्रिय राजमार्ग, विशेष गरी १०९ छिंगहाई-तिब्बत लाइन पार गर्न सक्छ कि सक्दैन भन्ने बारेमा ठूलो शंका थियो। केही कार्ड साथीहरूले त ठट्टा पनि गरे: यति भारी स्टीलको कोइल तान्दा सिचुआन-तिब्बत लाइन र छिंगहाई-तिब्बत लाइन समाप्त हुन सक्छ, त्यसैले उनले स्टीलको कोइल खाए।
यद्यपि यो केवल मजाक हो, १०९ राष्ट्रिय सडकको खतराहरू स्पष्ट छन्।
राष्ट्रिय राजमार्ग १०९ मा, उचाइ उच्च छ, हावापानी चिसो छ, वर्षभरि हिउँले ढाकिएको हुन्छ, वनस्पति विरलै हुन्छ, र डरलाग्दो माटोमा पाराको मात्रा उच्च हुन्छ, जसले गर्दा उचाइमा रोग लाग्ने सम्भावना हुन्छ।
"राष्ट्रिय राजमार्ग १०९ केवल परीक्षण सवारी साधन मात्र होइन, तर अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, मानिसहरू पनि हुन्।" शोडाइलर जुनमेङ चीनका नेता वाङ यानले खुलासा गरे कि टोलीले अक्सिजन इनहेलेसन उपकरण चाँडै तयार पारेको भए पनि, २००० मिटरभन्दा बढीको उचाइ अचानक ४,६७५ मिटरको उचाइमा पुग्यो। छाती कसिलोपन र सास फेर्न गाह्रो हुनु, सबैको उच्च प्रतिक्रियाको फरक-फरक डिग्री थियो। कार नम्बर ३ का चालक मास्टर झाङलाई विशेष गरी कडा प्रतिक्रिया भएको थियो र केही समयको लागि अस्पतालमा भर्ना गरिएको थियो।
"जीवनको प्रतिबन्धित क्षेत्र आफ्नो नाम अनुसार जीवित छ।" वाङ यानले खुलासा गरे कि लामो दूरीको "वाशबोर्ड रोड" पार गर्दा, स्टीलको कुण्डलीहरू मिलाउने स्टीलको तारको डोरीहरू धेरै पटक भाँचिएका थिए। शोडाइलरको तेस्रो पुस्ताको नयाँ राष्ट्रिय मापदण्डको उत्कृष्ट प्रदर्शनमा भर पर्दै, सामान र सवारी साधनहरू सुरक्षित रूपमा "जीवनको निषेधित क्षेत्र" पारित भए।
वाङ यानले शोडेलरको नयाँ राष्ट्रिय मानकको नारा यो रहेको खुलासा गरे: शोडेलरको नयाँ राष्ट्रिय मानकले ठूला ब्रान्डहरूलाई अझ भरपर्दो बनाउँछ। २१४, ३१८, र १०९ राष्ट्रिय राजमार्गहरूको गम्भीर चुनौतीहरू पछि, यसले शोडेलरको नयाँ राष्ट्रिय मानक अर्ध-झुण्डिएका ठूला-नामका टुक्राहरू, राम्रो असर, थप चिन्तामुक्त र सुरक्षित उत्पादन गुणस्तर पनि प्रमाणित गर्यो।