କିଙ୍ଗ୍ହାଇ-ତିବ୍ଦତ ରେଖାକୁ ଜୟ କର! ଶୋଡାଇଲରର ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ବିପଦକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରେ

କିଙ୍ଗହାଇ-ତିବ୍ଦତ ମାଳଭୂମି ହଜାର ହଜାର ମାଇଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବରଫ ହୋଇ ରହିଛି ଏବଂ ଦୁର୍ଗମ। ସମୁଦ୍ର ପତ୍ତନଠାରୁ 4,000 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚରେ ଥିବା ଏବଂ ସହଜରେ ଉଚ୍ଚତା ଅସୁସ୍ଥତା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା "ନୋ-ମ୍ୟାନ୍ସ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ"କୁ "ଜୀବନର ନିଷିଦ୍ଧ ଅଞ୍ଚଳ" କୁହାଯାଏ।

ଔଷଧ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଯଦି ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ଏଠାରେ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଠିଆ ହୁଏ, ତେବେ ହୃଦୟ ଉପରେ ବୋଝ ପାହାଡ଼ ଚଢ଼ିବା ପାଇଁ ସମତଳ ଭୂମିରେ 50 ପାଉଣ୍ଡ ଜିନିଷ ବୋହିବା ସହିତ ସମାନ। ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକମାନେ ପ୍ରାୟତଃ କୁହନ୍ତି, "ଯେତେବେଳେ ତୁମେ କୁନଲୁନ୍ ପର୍ବତରେ ପହଞ୍ଚିବ, ଏହା ନର୍କର ଦ୍ୱାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରି; ପାଞ୍ଚଟି ସେତୁ ପାର ହେବା ପରେ, ତୁମେ ପୁଣି ବାପା ଏବଂ ମାଙ୍କୁ କାନ୍ଦୁଛ; ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ଫେଙ୍ଗସାନ୍ ପର୍ବତକୁ ଯିବ, ତିନି ଆତ୍ମା ​​ଶୀଘ୍ର ଆକାଶକୁ ଫେରିଯିବେ।"

କିଙ୍ଗ୍ଘାଇ-ତିବ୍ଦତ ରେଖାରେ, ବିଶେଷକରି ଗୋଲମୁଡରୁ ଲାସା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଂଶରେ, କେବଳ ବିଶ୍ୱର "ଉଚ୍ଚ ରାସ୍ତା" - 5231 ମିଟର ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟାଙ୍ଗୁଲା ପର୍ବତ ପଥ ପାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, ବରଂ ଭୟଙ୍କର "ପାଞ୍ଚ ବିମ୍" ମଧ୍ୟ ପାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ରାସ୍ତାଟି ଖାଲଖମାପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ପତଳା, ପ୍ରାୟ ଏଠାରୁ ଯାଉଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲୋକ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ। ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, କାର୍ଡ ବନ୍ଧୁ "ସିଆଓ ହୁଇହୁଇ" ଏବଂ ତାଙ୍କ ପତ୍ନୀ ପାଞ୍ଚଟି ବିମ୍‌ରେ ପ୍ରାଣ ହରାଇଥିଲେ, ଯାହା ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ଏକ ଚାଞ୍ଚଲ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା।

ପ୍ରକୃତରେ, ତିବ୍ଦତରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ "ସ୍ୱପ୍ନ ଚୀନ୍" ଯେଉଁ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି, ତାହା ଏଥିରୁ ବହୁତ ଅଧିକ।

୨୩ଟି କମ୍ପାନୀ ମିଳିତ ଭାବରେ ବଡ଼ ଧରଣର ଚରମ ପରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତି

୨୩ଟି ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀର ଏକ ବଡ଼ ସୀମା ପରୀକ୍ଷା ଭାବରେ, ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରତି ଏହି "ଡ୍ରିମ୍ ଚାଇନା" ପ୍ରଥମ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଅଧିକ ସାମୂହିକ, ପ୍ରାମାଣିକ, ବ୍ୟାପକ, ଖୋଲା ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ।

କାର୍ଡ ପ୍ରେମୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକୃତ କାର କ୍ରୟକୁ ନିକଟତର କରିବା ପାଇଁ, ଏହି ତିନୋଟି କାର ତିନୋଟି ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଟ୍ରେଲର୍ ବିନ୍ୟାସ, ଯେପରିକି ଲଗ୍ଜରୀ ସଂସ୍କରଣ, ଇକୋନୋମିକ୍ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ସଂସ୍କରଣ। ସେପ୍ଟେମ୍ବର 20 ରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଏୟାର ସସପେନସନ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକଗୁଡ଼ିକ 34 ଟନ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ମକା, 29.61 ଟନ୍ କନସେଣ୍ଟେଡ୍ ଲୋଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କଏଲ ଏବଂ 15 ଟନ୍ ସବ୍-ମଦର କାର ଲୋଡ୍ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଚୀନର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଦଶଟି ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କିନ୍ଲିଙ୍ଗ ପର୍ବତମାଳାର ଲମ୍ବା ପାହାଡ଼ ଅତିକ୍ରମ କରି କୁନମିଂକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିଥିଲେ। ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଗତି 27 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ପାହାଡ଼, ଏବଂ ତରଳ ବଫର ସହିତ କିମ୍ବା ବିନା ମୁଖ୍ୟ ଯାନ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ତୁଳନାତ୍ମକ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି।

ସେପ୍ଟେମ୍ବର 30 ତାରିଖରେ ଶୋଡାଇଲର ଦଳ ୟୁନାନର କୁଜିଙ୍ଗରେ ଗସ୍ତ ସମାପ୍ତ କରିବା ପରେ, ସେମାନେ ଅକ୍ଟୋବର 1 ତାରିଖରେ ୟୁନାନର ଡାଲିରୁ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। "ଡ୍ରିମ୍ ଚାଇନା" ଶୋଡାଇଲର ଦଳ ମାଙ୍ଗକାଙ୍ଗ କାଉଣ୍ଟିର 318 ଜାତୀୟ ରାସ୍ତା ଦେଇ ତିବ୍ଦତରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ।

ନୁଜିଆଙ୍ଗ ନଦୀର ୭୨ତମ ମୋଡ଼

ଫଟୋଗ୍ରାଫିକୁ ଭଲ ପାଉଥିବା ଲୋକମାନେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ 318 ଏକ ମନୋରମ ରାସ୍ତା; ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଯାତ୍ରୀମାନେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ 318 ଏହି ଜୀବନରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ; ଗଧ ବନ୍ଧୁମାନେ ଯେଉଁମାନେ ତିବ୍ଦତରେ ଚଢ଼ି ବୁଲି ଯାଆନ୍ତି ସେମାନେ ଏହାକୁ ଜୀବନର ଏକ ଉପାୟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସେମାନେ ନିଜ ମନକୁ ସୁସ୍ଥ କରିପାରନ୍ତି... ଯେତେବେଳେ ଏକ ରାସ୍ତା ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯାଏ, ତାହା ଆଉ ସାଧାରଣ ହୋଇ ନଥାଏ, ଠିକ୍ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ 318 ପରି, ଏହା ଏକ ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ପୋଷଣ ପାଲଟିଛି।

318 ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ଚମତ୍କାର ଦୃଶ୍ୟକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ତିବ୍ଦତରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ରାସ୍ତାଟି ବହୁତ ଖାଲଖମାପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଗଲା, ଅନେକ ପର୍ବତ, ଅନେକ ଘାଟି ଏବଂ ଜଟିଳ ଭୂଖଣ୍ଡ, ବିଶେଷକରି ସିଚୁଆନ-ତିବ୍ଦତ ରେଖାରେ "ନୁଜିଆଙ୍ଗ ନଦୀର 72 ମୋଡ଼", ଯାହା ଦଳ ପାଇଁ ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ତଳ ପଥ।

ନୁଜିଆଙ୍ଗ ୭୨ ମୋଡ଼, ଯାହାକୁ "ସ୍କାଏ ରୋଡର ୭୨ ମୋଡ଼" ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ତାହା ସିଚୁଆନ-ତିବ୍ଦତ ରେଖାର ପାସରେ ୪,୬୧୮ ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ୟେଲା ପର୍ବତର ଘୂର୍ଣ୍ଣନଶୀଳ ରାସ୍ତାକୁ ବୁଝାଏ। ଏହି ହ୍ରାସ ପ୍ରାୟ ୨୦୦୦ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ। ପ୍ରକୃତରେ, ୭୨ ମୋଡ଼ରେ ୧୩୯ ମୋଡ଼ ଅଛି, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତଃ "ଇସ୍ୟୁ ମୋଡ଼", ଏବଂ ଢାଲଟି ଖରା ଏବଂ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା ପ୍ରଥମ ପିଢ଼ିର ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିର ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକ ଟ୍ରେଲର ପାଇଁ ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ।

"ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଭାବରେ, ଏହା ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚାଲିଗଲା।" କାର୍ ନମ୍ବର 1 ର ଡ୍ରାଇଭର ୱାଙ୍ଗ କିଙ୍ଗରାନ୍, ସିଚୁଆନ୍-ତିବ୍ଦତ ଲାଇନରେ ଅଭିଜ୍ଞତା ଥିବା ତିନି ଜଣ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଏକମାତ୍ର। ପୂର୍ବ ଲିଫ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସେମି-ଟ୍ରେଲର ତୁଳନାରେ, ଏୟାର ସସପେନସନ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକର ଆଶୀର୍ବାଦ ସହିତ, ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକ ସେମି-ଟ୍ରେଲର ବହୁତ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଚାଲିଗଲା।

କଷ୍ଟକର ଏବଂ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ୧୦୯ ଜାତୀୟ ରାସ୍ତା

ପ୍ରକୃତରେ, ନୁଜିଆଙ୍ଗ ୭୨ ପାଳିକୁ କେବଳ "କ୍ଷୁଧାବୃଦ୍ଧିକାରୀ" ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପଛରେ ରହିଛି।

ବାଟରେ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ, ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ଅନେକ କାର୍ଡ ବନ୍ଧୁଙ୍କ ମନରେ ସନ୍ଦେହ ଥିଲା ଯେ ପ୍ରଥମ 29.61-ଟନ୍ କନସେଣ୍ଟେଡ୍-ଲୋଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କଏଲ୍ ଏବଂ 15-ଟନ୍ ସବ୍-ମଦର କାର 318 ଜାତୀୟ ରାଜପଥ, ବିଶେଷକରି 109 କିଙ୍ଗଘାଇ-ତିବ୍ଦତ ଲାଇନ ପାର କରିପାରିବ କି ନାହିଁ। କିଛି କାର୍ଡ ବନ୍ଧୁ ଏମିତି ମଜା କରିଥିଲେ: ଏତେ ଭାରୀ ଷ୍ଟିଲ୍ କଏଲ୍ ଟାଣିବା ଦ୍ୱାରା ସିଚୁଆନ୍-ତିବ୍ଦତ ଲାଇନ ଏବଂ କିଙ୍ଗଘାଇ-ତିବ୍ଦତ ଲାଇନ ଶେଷ ହୋଇପାରିବ, ତେଣୁ ସେ ଷ୍ଟିଲ୍ କଏଲ୍ ଖାଇଦେଲେ।

ଯଦିଓ ଏହା କେବଳ ଏକ ମଜା, 109 ଜାତୀୟ ରାସ୍ତାର ବିପଦ ସ୍ପଷ୍ଟ।

ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ୧୦୯ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଉଚ୍ଚତା ଅଧିକ, ଜଳବାୟୁ ଥଣ୍ଡା, ବର୍ଷସାରା ବରଫ ଆଚ୍ଛାଦିତ ରହିଥାଏ, ଗଛଲତା ବିରଳ, ଏବଂ ଭୟଙ୍କର ମାଟିରେ ପାରଦର ପରିମାଣ ଅଧିକ ଥାଏ, ଯାହା ଉଚ୍ଚତା ଅସୁସ୍ଥତାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ।

"ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ୧୦୯ କେବଳ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନ ନୁହେଁ, ବରଂ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଲୋକମାନେ।" ଶୋଡାଇଲର ଜୁନମେଙ୍ଗ ଚୀନର ନେତା ୱାଙ୍ଗ ୟାନ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦିଓ ଦଳଟି ଅକ୍ସିଜେନ ଇନହେଲେସନ ଉପକରଣ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ୨୦୦୦ ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚତା ହଠାତ୍ ୪,୬୭୫ ମିଟର ଉଚ୍ଚତାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ଛାତି ଜଡ଼ତା ଏବଂ ନିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଶ୍ୱାସ ନେବା, ସମସ୍ତଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ଡିଗ୍ରୀ ଭିନ୍ନ ଥିଲା। କାର୍ ନମ୍ବର ୩ର ଡ୍ରାଇଭର ମାଷ୍ଟର ଝାଙ୍ଗଙ୍କର ଏକ ବିଶେଷ ତୀବ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଥିଲା ଏବଂ ସେ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ହସ୍ପିଟାଲରେ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଥିଲେ।

"ଜୀବନର ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କ୍ଷେତ୍ର ଏହାର ନାମ ଅନୁସାରେ ବଞ୍ଚି ରହିଛି।" ୱାଙ୍ଗ ୟାନ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ ଯେ ଏକ ଦୀର୍ଘ-ଦୂର "ୱାସବୋର୍ଡ ରାସ୍ତା" ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସମୟରେ, ଷ୍ଟିଲ୍ କଏଲଗୁଡ଼ିକୁ ସଜାଡ଼ିଥିବା ଷ୍ଟିଲ୍ ତାର ରଶି ଅନେକ ଥର ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିଲା। ଶୋଡାଇଲରର ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିର ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ "ଜୀବନର ନିଷିଦ୍ଧ କ୍ଷେତ୍ର" ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା।

ୱାଙ୍ଗ ୟାନ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଶୋଡେଲରର ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକର ସ୍ଲୋଗାନ ହେଉଛି: ଶୋଡେଲରର ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକ ବଡ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କରିଥାଏ। 214, 318, ଏବଂ 109 ଜାତୀୟ ରାଜପଥର କଠିନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପରେ, ଏହା ମଧ୍ୟ ପ୍ରମାଣିତ କରିଛି ଯେ ଶୋଡେଲରର ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନକ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଲଟକଳ ବଡ଼ ନାମ ଖଣ୍ଡ, ଭଲ ବେୟାରିଂ, ଅଧିକ ଚିନ୍ତାମୁକ୍ତ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଉତ୍ପାଦ ଗୁଣବତ୍ତା।