200 بلين ڊالر جي انفراسٽرڪچر پلان شڪل اختيار ڪري ورتي، SHODAILER فليٽ سيمي ٽريلر ٽرڪ بيڊ تعميراتي منصوبن لاءِ تيز ڪندڙ بڻجي ويا

ملڪ گير انفراسٽرڪچر جي تعمير ۾ تيزي جو آغاز. برازيلين انفراسٽرڪچر ايسوسيئيشن (ABIMEC) جي ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته انفراسٽرڪچر جي ميدان ۾ سيمي ٽريلر جي خريداري جو مقدار 2023 ۾ سال جي ڀيٽ ۾ 33 سيڪڙو وڌيو، جنهن ۾ وچولي فليٽ بيڊ سيمي جي طلب ۾ واڌ جي شرح شامل آهي.ٽريلر ٽرڪ بستروs 45٪، خاص طور تي اسٽيل، پري ڪاسٽ ڪنڪريٽ حصن، ۽ پل جي حصن جهڙن ڳري تعميراتي مواد جي نقل و حمل لاءِ استعمال ٿيندو آهي. اميد آهي ته 2025 ۾، وڌيڪ منصوبا تعميراتي چوٽي جي دور ۾ داخل ٿيندا، وچولي فليٽ بيڊ سيمي ٽريلر ٽرڪ بيڊ جي مارڪيٽ جي طلب 300 يونٽن کان وڌي ويندي، جيڪا سيمي ٽريلر مارڪيٽ لاءِ بنيادي محرڪ بڻجي ويندي. انفراسٽرڪچر منصوبن ۾ تعميراتي مواد جي نقل و حمل جون ٽي خاصيتون آهن: ڪيترائي قسم، پيچيده سائز، ۽ تنگ تعميراتي دور، جيڪو فليٽ بيڊ سيمي ٽريلر ٽرڪ بيڊ جي موافقت، استحڪام ۽ ڪارڪردگي لاءِ انتهائي اعليٰ آهي. ٽرانسپورٽ جي زمرن جي لحاظ کان، تعميراتي مواد جيڪي انفراسٽرڪچر منصوبن ۾ منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي انهن ۾ 1.5 ميٽر تائين قطر سان اسٽيل پائپ، 10 ميٽر کان وڌيڪ ڊيگهه سان ايڇ شڪل وارو اسٽيل، ۽ 30 ٽن تائين وزن سان پري ڪاسٽ ڪنڪريٽ بيم، وغيره شامل آهن. مختلف قسمن جي تعميراتي مواد ۾ ٽرڪ بيڊ جي سائيز، لوڊ پوزيشن، ۽ فڪسنگ جي طريقي لاءِ مختلف گهرجون هونديون آهن؛ تعميراتي تال جي لحاظ کان، انفراسٽرڪچر منصوبن جي تعميراتي دور عام طور تي ڪافي تنگ هوندو آهي. مثال طور، سينٽوس پورٽ اپ گريڊ منصوبي لاءِ 202 جي آخر تائين مکيه منصوبي جي مڪمل ٿيڻ جي ضرورت آهي، ۽ تعميراتي مواد جي نقل و حمل کي 24 ڪلاڪن تائين بنا ڪنهن رڪاوٽ جي برقرار رکڻ جي ضرورت آهي، ۽ ٽرڪ بيڊ جي اعتبار سڌو سنئون تعميراتي ترقي تي اثر انداز ٿئي ٿي؛ روڊ جي حالتن جي لحاظ کان، ڪجهه انفراسٽرڪچر منصوبا مضافات يا ڏورانهن علائقن ۾ واقع آهن، پيچيده روڊ جي حالتن سان. ٽرانسپورٽ دوران عمارت جي بي گھرڻ يا نقصان کان بچڻ لاءِ ٽرڪ بيڊ کي سٺي ڊرائيونگ استحڪام جي ضرورت آهي. في الحال، برازيل جي انفراسٽرڪچر فيلڊ ۾ استعمال ٿيندڙ فليٽ بيڊ سيمي ٽريلر ٽرڪ بيڊ ۾ بنيادي طور تي ٻه مسئلا آهن: هڪ اهو ته معياري ڪرڻ جي ڊگري تمام گهڻي آهي، ۽ ڪسٽمائيزيشن جي صلاحيت ڪافي ناهي. مارڪيٽ ۾ فليٽ بيڊ ٽرڪ بيڊ جو مکيه وهڪرو سائيز گهڻو ڪري 10 ميٽر x 2.5 ميٽر آهي، جيڪو وڏي ۽ اضافي ويڪر وڏي عمارت جي مواد تائين نه ٿي سگهي. مثال طور، 12-ميٽر ايڇ-شڪل اسٽيل جي نقل و حمل دوران، اضافي ايڪسٽينشن ڊوائيسز استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪي نه رڳو ٽرانسپورٽ کي خطرو ڪن ٿا پر ٽرانسپورٽ جي ڪارڪردگي کي به گهٽائي ٿو؛ ٻيو اهو ته ساخت جي استحڪام ڪافي نه آهي، ۽ فڪسنگ ڊيوائس سادو آهي. روايتي ٽرڪ بيڊ صرف هڪ سادي تار رسي فڪسنگ بولٽ سان ليس هوندو آهي، جيڪو ٽرانسپورٽ دوران ڳري تعميراتي مواد کي درست ڪرڻ لاءِ ڪافي مضبوط نه هوندو آهي. ٽرانسپورٽ دوران تعميراتي مواد منتقل ٿيڻ جو امڪان هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ٽرانسپورٽ حادثي جي شرح هر سال 100 يونٽن ۾ 12 ڀيرا ٿيندي آهي؛ ٽيون، لباس مزاحمت خراب آهي. اسٽيل جهڙي تيز تعميراتي مواد جي نقل و حمل دوران ٽرڪ بيڊ فرش جلدي خراب ٿي ويندو آهي، ۽ فرش کي هر 2 سالن ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، جنهن جي ڪري سار سنڀال جي قيمت وڌي ويندي آهي.

انفراسٽرڪچر منصوبن جي ٽرانسپورٽ جي ضرورتن جي جواب ۾، SHODAILER (Shoudai) SD-M300 ميڊيم فليٽ بيڊ سيمي ٽريلر ٽرڪ بيڊ لانچ ڪيو، جيڪو انفراسٽرڪچر منصوبن لاءِ ترجيحي سامان بڻجي چڪو آهي ان جي بنيادي فائدن "ڪسٽمائيزيشن، اعليٰ استحڪام ۽ اعليٰ ڪارڪردگي" سان. ڪسٽمائيز ڊيزائن جي لحاظ کان، هي ماڊل لچڪدار سائيز ڪسٽمائيزيشن سروسز فراهم ڪري ٿو. ڊيگهه 8-12 ميٽر جي وچ ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿي، ويڪر 2.5-3 ميٽر جي وچ ۾ چونڊجي سگهجي ٿي، ۽ اوچائي عمارت جي مواد جي وزن ۽ مرڪزي ڪشش ثقل جي مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿي، مڪمل طور تي ملن ٿا.

مختلف قسمن جي تعميراتي مواد جي ٽرانسپورٽ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ. مثال طور، ٿيو اينڊري پورٽ اپ گريڊ پروجيڪٽ ۾ 12 ميٽر ڊگھي اسٽيل پائپن کي منتقل ڪرڻ لاءِ، SHODAILER ٽرڪ بيڊ جي ڊيگهه کي 13 ميٽر تائين ترتيب ڏئي ٿو، ۽ ٻنهي سرن تي ڊيٽيچ ايبل گارڊ ريلز قائم ڪري ٿو جيڪو اسٽيل پائپن کي ٽرانسپورٽ دوران سلپ ٿيڻ کان روڪي ٿو؛ برازيليا انٽرنيشنل ايئرپورٽ جي بحالي واري منصوبي ۾ 30-ٽن سيمينٽ پري ڪاسٽ سليب لاءِ، ٽرڪ بيڊ لوڊ بيئرنگ بيم جي فاصلي کي 25 سينٽي ميٽر تائين ڊينس ڪيو ويو آهي، هڪجهڙائي لوڊ بيئرنگ کي يقيني بڻائي ٿو ۽ مقامي اوور لوڊنگ کان بچي ٿو جيڪو ٽرڪ بيڊ کي خراب ڪري سگهي ٿو. ٽرڪ بيڊ جي بناوت سڌو سنئون عمارت جي مواد جي نقل و حمل جي حفاظت سان لاڳاپيل آهي. SD-M300 قسم جو ٽرڪ بيڊ روبوٽڪ ويلڊنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿو، ۽ جسم جا مکيه ويلڊ ڊبل رخا آبدوز آرڪ ويلڊنگ ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪن ٿا، جنهن جي ويلڊ جي اوچائي 10mm آهي. ايڪس ري غير تباهي واري جاچ ڏيکاري ٿي ته ويلڊ ۾ ڪو به نقص ناهي، ۽ ٽينسل طاقت 500MPa تائين پهچي ٿي، جيڪا روايتي دستي ويلڊنگ کان 30٪ وڌيڪ آهي. ٽرڪ جو مکيه ٽرڪ فريم "U" سيڪشن ڊيزائن اختيار ڪري ٿو، جنهن جي سيڪشن جي اوچائي 280mm، ويب جي ٿولهه 14mm، ۽ فلانج جي ٿولهه 18 آهي. ٽرانسورس مضبوط ڪرڻ سان گڏ، اهو هڪ مضبوط فريم جي جوڙجڪ ٺاهيندو آهي. 30 ٽن ڳري عمارت جي مواد کي کڻڻ وقت، ٽرڪ بيڊ جي وڌ ۾ وڌ خرابي صرف 1.5mm آهي، جيڪا 5mm جي صنعت جي معيار کان تمام گهٽ آهي، جيڪا نقل و حمل دوران ساخت جي استحڪام کي يقيني بڻائي ٿي. تعميراتي مواد کي درست ڪرڻ جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ، ٽرڪ بيڊ جي مٿاڇري تي ڊيٽيچ ايبل اينڪر پوائنٽس جا ڪيترائي گروپ ليس آهن، هر اينڪر پوائنٽ جي وچ ۾ 50 سينٽي ميٽر جي فاصلي سان، ۽ هر اينڪر پوائنٽ 5 جو وزن برداشت ڪري سگهي ٿو. فڪسنگ پوزيشن کي عمارت جي مواد جي سائيز ۽ وزن جي مطابق لچڪدار طور تي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ۽ اعلي طاقت واري نائلون اسٽريپنگ سان گڏ، اهو مؤثر طريقي سان عمارت کي نقل و حمل دوران منتقل ٿيڻ کان روڪي سگهي ٿو.