የ200 ቢሊዮን ዶላር የመሠረተ ልማት ዕቅድ ተቀርጿል፣ የSHODAILER ጠፍጣፋ ከፊል-ተጎታች የጭነት መኪና አልጋዎች ለግንባታ ፕሮጀክቶች አፋጣኝ ሆነዋል

በመላ አገሪቱ የመሠረተ ልማት ግንባታ እድገትን እያስመዘገበ ነው። ከብራዚል መሠረተ ልማት ማህበር (ABIMEC) የተገኘው መረጃ እንደሚያሳየው በመሠረተ ልማት መስክ ውስጥ የከፊል ተጎታች መኪኖች የግዢ መጠን በ2023 ከዓመት ወደ ዓመት በ33% ጨምሯል፣ ከእነዚህም መካከል ለመካከለኛ ጠፍጣፋ ከፊል-የተጎታች መኪና አልጋ45% የሚሆነው በዋናነት እንደ ብረት፣ ቅድመ-የተቀረጹ የኮንክሪት ክፍሎች እና የድልድይ ክፍሎች ያሉ ከባድ የግንባታ ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ ያገለግላል። በ2025 ተጨማሪ ፕሮጀክቶች ወደ ግንባታው ከፍተኛ ወቅት እንደሚገቡ ይጠበቃል፣ ለመካከለኛ ጠፍጣፋ ከፊል-ተጎታች የጭነት መኪና አልጋዎች የገበያ ፍላጎት ከ300 አሃዶች በላይ ይሆናል፣ ይህም ለከፊል-ተጎታች ገበያ ዋና አንቀሳቃሽ ኃይል ይሆናል። በመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች ውስጥ የግንባታ ቁሳቁሶች መጓጓዣ ሶስት ባህሪያት አሉት፡ ብዙ ዓይነቶች፣ ውስብስብ መጠኖች እና ጥብቅ የግንባታ ጊዜ፣ ይህም ጠፍጣፋ ከፊል-ተጎታች የጭነት መኪና አልጋዎች ተለዋዋጭነት፣ መረጋጋት እና ቅልጥፍና እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው። በመጓጓዣ ምድቦች ረገድ፣ በመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች ውስጥ መጓጓዝ ያለባቸው የግንባታ ቁሳቁሶች እስከ 1.5 ሜትር ዲያሜትር ያላቸው የብረት ቱቦዎች፣ ከ10 ሜትር በላይ ርዝመት ያለው H ቅርጽ ያለው ብረት እና እስከ 30 ቶን ክብደት ያላቸው ቀድሞ የተቀረጹ የኮንክሪት ጨረሮች ወዘተ ያካትታሉ። የተለያዩ የግንባታ ቁሳቁሶች ዓይነቶች ለመኪናው አልጋ መጠን፣ የጭነት አቀማመጥ እና የማስተካከያ ዘዴ የተለያዩ መስፈርቶች አሏቸው፤ በግንባታ ምት ረገድ፣ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች የግንባታ ጊዜ በአጠቃላይ በጣም ጥብቅ ነው። ለምሳሌ፣ የሳንቶስ ወደብ ማሻሻያ ፕሮጀክት በ202 መጨረሻ ዋናውን ፕሮጀክት ማጠናቀቅን ይጠይቃል፣ የግንባታ ቁሳቁሶች መጓጓዣም ለ24 ሰዓታት ያለማቋረጥ መቆየት አለበት፣ እና የጭነት መኪናው አልጋ አስተማማኝነት የግንባታውን ሂደት በቀጥታ ይነካል። በመንገድ ሁኔታዎች ረገድ፣ አንዳንድ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች በከተማ ዳርቻዎች ወይም ሩቅ አካባቢዎች የሚገኙ ሲሆን ውስብስብ የመንገድ ሁኔታዎችም አሏቸው። የጭነት መኪናው አልጋ በመጓጓዣ ወቅት የህንፃ መፈናቀልን ወይም ጉዳትን ለማስወገድ ጥሩ የመንዳት መረጋጋት ሊኖረው ይገባል። በአሁኑ ጊዜ፣ በብራዚል መሠረተ ልማት መስክ ጥቅም ላይ የሚውሉት ጠፍጣፋ ከፊል ተጎታች የጭነት መኪና አልጋዎች በዋናነት ሁለት ችግሮች አሏቸው፡ አንደኛው የደረጃ አሰጣጥ ደረጃው በጣም ጥሩ ነው፣ እና የማበጀት አቅሙ በቂ አይደለም። በገበያ ውስጥ ያሉት ጠፍጣፋ የጭነት መኪና አልጋዎች ዋና መጠን በአብዛኛው 10 ሜትር x 2.5 ሜትር ነው፣ ይህም ወደ ትላልቅ እና ሰፊ የግንባታ ቁሳቁሶች ሊሆን አይችልም። ለምሳሌ፣ 12 ሜትር H ቅርጽ ያለው ብረት ሲያጓጉዙ፣ ተጨማሪ የኤክስቴንሽን መሳሪያዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው፣ ይህም የትራንስፖርት አደጋዎችን ብቻ ሳይሆን የትራንስፖርት ቅልጥፍናን ይቀንሳል፤ ሁለተኛው ደግሞ የመዋቅራዊ መረጋጋት በቂ አይደለም፣ እና የማጠቢያ መሳሪያው ቀላል ነው። ባህላዊው የጭነት መኪና አልጋ በትራንስፖርት ወቅት ከባድ የግንባታ ቁሳቁሶችን ለመጠገን የሚያስችል ቀላል የሽቦ ገመድ ማስተካከያ ቦልት ብቻ የተገጠመለት ነው። የግንባታ ቁሳቁሶች በትራንስፖርት ወቅት የመቀያየር አዝማሚያ ስላላቸው በዓመት በ100 ክፍሎች 12 ጊዜ የትራንስፖርት አደጋ መጠን ያስከትላል፤ ሦስተኛ፣ የመልበስ መቋቋም ደካማ ነው። እንደ ብረት ያሉ ስለታም የግንባታ ቁሳቁሶችን ሲያጓጉዙ የጭነት መኪና አልጋ ወለል በፍጥነት ይለብሳል፣ እና ወለሉ በየሁለት ዓመቱ መተካት አለበት፣ ይህም የጥገና ወጪዎችን ይጨምራል።

የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች የትራንስፖርት ፍላጎቶችን ለማሟላት፣ SHODAILER (Shoudai) የSD-M300 መካከለኛ ጠፍጣፋ ከፊል-ተጎታች የጭነት መኪና አልጋ አስጀምሯል፣ ይህም ለመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች "ማበጀት፣ ከፍተኛ መረጋጋት እና ከፍተኛ ቅልጥፍና" ዋና ጥቅሞች ያሉት ተመራጭ መሣሪያ ሆኗል። በተበጀ ዲዛይን ረገድ፣ ይህ ሞዴል ተለዋዋጭ መጠን የማበጀት አገልግሎቶችን ይሰጣል። ርዝመቱ ከ8-12 ሜትር ሊስተካከል ይችላል፣ ስፋቱ ከ2.5-3 ሜትር መካከል ሊመረጥ ይችላል፣ እና ቁመቱ እንደ የግንባታ ቁሳቁሶች ክብደት እና ማዕከላዊ ስበት ሊስተካከል ይችላል፣ ፍጹም በሆነ መልኩ ያሟላል፣

የተለያዩ የግንባታ ቁሳቁሶች የትራንስፖርት ፍላጎቶች። ለምሳሌ፣ በቲኦ አንድሬ ወደብ ማሻሻያ ፕሮጀክት ውስጥ ለሚጓጓዙት 12 ሜትር ርዝመት ያላቸው የብረት ቱቦዎች፣ SHODAILER የጭነት መኪናውን አልጋ ርዝመት ወደ 13 ሜትር ያበጃል፣ እና በሁለቱም ጫፎች ላይ ሊነቀል የሚችል የመከላከያ ዘንጎችን ያዘጋጃል፣ እና የብረት ቱቦዎች በመጓጓዣ ጊዜ እንዳይንሸራተቱ ይከላከላል፤ በብራዚሊያ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ እድሳት ፕሮጀክት ውስጥ ላለው 30 ቶን የሲሚንቶ ቅድመ-ቅርጽ ሰሌዳ፣ የጭነት መኪና አልጋዎች የጭነት ተሸካሚ ጨረሮች ክፍተት ወደ 25 ሴ.ሜ የተጠጋጋ ሲሆን፣ ወጥ የሆነ የጭነት ተሸካሚነትን ያረጋግጣል እና የጭነት መኪናው አልጋ እንዲበላሽ ሊያደርግ የሚችል የአካባቢውን ከመጠን በላይ ጫና ያስወግዳል። የጭነት መኪናው አልጋ መዋቅራዊ መዋቅር በቀጥታ ከግንባታ ቁሳቁስ መጓጓዣ ደህንነት ጋር የተያያዘ ነው። የSD-M300 አይነት የጭነት መኪና አልጋ የሮቦት ብየዳ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል፣ እና የሰውነት ዋና ዋና ብየዳዎች 10 ሚሜ የሆነ የብየዳ ቁመት ያለው ባለ ሁለት ጎን የውሃ ውስጥ ቅስት ብየዳ ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ። የኤክስሬይ አጥፊ ያልሆነ ምርመራ እንደሚያሳየው ብየዳው ምንም አይነት ጉድለት እንደሌለው እና የመሸከም ጥንካሬው 500MPa ይደርሳል፣ ይህም ከባህላዊ የእጅ ብየዳ 30% ከፍ ያለ ነው። የጭነት መኪናው ዋና የጭነት መኪና ፍሬም የ"U" ክፍል ዲዛይን ይጠቀማል፣ የክፍል ቁመት 280ሚሜ፣ የድር ውፍረት 14ሚሜ እና የፍላንጅ ውፍረት 18 ነው። ከተሻጋሪ ማጠናከሪያ ጋር ሲጣመር ጠንካራ የፍሬም መዋቅር ይፈጥራል። 30 ቶን ከባድ የግንባታ ቁሳቁሶችን ሲሸከም፣ የጭነት መኪናው አልጋ ከፍተኛው መበላሸት 1.5ሚሜ ብቻ ነው፣ ይህም ከኢንዱስትሪው ደረጃ ከ5ሚሜ በጣም ያነሰ ሲሆን በትራንስፖርት ወቅት መዋቅራዊ መረጋጋትን ያረጋግጣል። የግንባታ ቁሳቁሶችን የመጠገን ችግርን ለመፍታት፣ በእያንዳንዱ የመልህቅ ነጥብ መካከል 50ሴሜ ክፍተት ያላቸው በርካታ ሊነቀሉ የሚችሉ የመልህቅ ነጥቦች ቡድኖች በጭነት መኪናው አልጋ ወለል ላይ የተገጠሙ ሲሆን እያንዳንዱ የመልህቅ ነጥብ 5 ክብደት ሊሸከም ይችላል። የመከለያው አቀማመጥ እንደ የግንባታ ቁሳቁሶች መጠን እና ክብደት በተለዋዋጭ ሁኔታ ሊደረደር ይችላል፣ እና ከከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የናይለን ማሰሪያ ጋር ሲጣመር ሕንፃው በትራንስፖርት ወቅት እንዳይንቀሳቀስ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይከላከላል።