নতুন জাতীয় মানের ট্রেলারটি চরম রাস্তার পরিস্থিতিকে কী কী চমকের সাথে চ্যালেঞ্জ করে এবং শিল্পে "প্রথম ঐকমত্যের" সাফল্যকে কীভাবে তুলে ধরে?

১৮ই অক্টোবর, "স্বপ্নসন্ধানী চীন" নতুন জাতীয় মানদণ্ডের প্রথম চ্যালেঞ্জটি সফলভাবে সম্পন্ন হয়। ২০শে সেপ্টেম্বর, নতুন জাতীয় মানদণ্ডের ৩টি গ্রুপ (৪টি যানবাহন) ট্রেলারশানডং-এর মেংইন থেকে যাত্রা শুরু করে ট্রেনটি শিয়ান এবং চেংডুর মতো শহরগুলো অতিক্রম করে। ইউনান-তিব্বত লাইনটি তিব্বতে প্রবেশ করে এবং লাসায় পৌঁছানোর পর, ১৮ই অক্টোবর চিংহাই-তিব্বত লাইন হয়ে শানডং-এর মেংইনে ফিরে আসে। এই যাত্রায় প্রায় এক মাস সময় লেগেছিল এবং পুরো পথচলা ১০,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি ছিল।

এই অনুষ্ঠানের সম্পূর্ণ সাফল্যের অর্থ এও যে, নতুন জাতীয় মানদণ্ডের রূপরেখার ‘প্রথম ঐকমত্য’-এর জন্ম হয়েছিল।

রিটার্ন অফ গ্লোরি, চূড়ান্ত পরীক্ষা সম্পন্নকারী প্রথম তৃতীয় প্রজন্মের নতুন জাতীয় মানের ট্রেলার।

নতুন জাতীয় মান GB7258-2017 অনুযায়ী, ১ জানুয়ারী, ২০২০ থেকে তিন-অ্যাক্সেল গুদাম গেট এবং ব্যালুস্ট্রেড সেমি-ট্রেলারে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ডিস্ক ব্রেক এবং এয়ার (এয়ারব্যাগ) সাসপেনশন থাকা বাধ্যতামূলক। তবে, প্রচলিত লিফ স্প্রিং সাসপেনশনের তুলনায় এয়ার সাসপেনশন বেশি ব্যয়বহুল এবং এর কার্যকারিতা ও নিরাপত্তা এখনও বিশেষজ্ঞদের কাছে স্বীকৃতি পায়নি। তাই, নতুন জাতীয় মানের ট্রেলার পণ্যগুলোর বর্তমান বাজার অংশ তুলনামূলকভাবে কম এবং শিল্পটি নতুন পণ্য তৈরির দিকেই বেশি মনোযোগ দিচ্ছে। জাতীয় মানের ট্রেলার পণ্য তৈরি করে এমন কোম্পানির সংখ্যাও খুব বেশি নয়।

জানা যায় যে, গুদামের গেট এবং বেড়া-আকৃতির সেমি-ট্রেলারের বার্ষিক উৎপাদন প্রায় ২ থেকে ৩ লক্ষ। দেশে ৭০০-এর বেশি উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান থাকলেও, তাদের মধ্যে হয়তো হাতেগোনা কয়েক ডজন প্রতিষ্ঠানই নতুন জাতীয় মানের পণ্য তৈরি করে এবং বিক্রি করতে সক্ষম হয়। এদের মধ্যে, শানডং শোডেইলার অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড হলো ট্রেলারের এমনই একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক।

২০১৮ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে, কোম্পানিটি নতুন জাতীয় মানের পণ্য তৈরিতে মনোনিবেশ করেছে এবং এখন তৃতীয় প্রজন্মের নতুন জাতীয় মানের ট্রেলার চালু করেছে। নতুন জাতীয় মানের ট্রেলারগুলো নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে গ্রাহকদের চাহিদা পূরণ করতে পারে কিনা তা যাচাই করার জন্য, সেপ্টেম্বরের শেষে শোডেইলার ট্রেলার "ড্রিম চায়না" শোডেইলার নিউ ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড চ্যালেঞ্জ এক্সট্রিমিটি ট্যুর চালু করেছে।

এই আয়োজনটির পাঁচটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে: সমষ্টিগততা, প্রামাণিকতা, ব্যাপকতা, দীর্ঘমেয়াদী প্রকৃতি এবং উন্মুক্ততা। শোডেইলার ট্রেলারের তিনটি গ্রুপে (৪টি যানবাহন) বিভিন্ন ধরনের পণ্য বোঝাই করে সেগুলোকে নানা পরীক্ষার সম্মুখীন করা হয়েছিল।

গাড়ি নং ১ চলার পথে পণ্য বিতরণের পদ্ধতি অবলম্বন করে, যা মূলত সুষম ভারে ভুট্টা, শুকনো নুডলস, ম্যাগনেসিয়াম ক্লোরাইড এবং অন্যান্য পণ্য বহন করে। ট্রেলারটিতে ফুহুয়া অ্যাক্সেল এবং ফুহুয়ার নিজস্ব এয়ারব্যাগ লাগানো আছে। এতে সামনের অ্যাক্সেল তোলার সুবিধা রয়েছে এবং খালি অবস্থায় উচ্চ গতিতে চলার সময় জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য এটি সামনের চাকা উপরে তুলতে পারে। এই ট্রেলারটি ১৩ মিটার লম্বা এবং এর নিজস্ব ওজন ৬.৪ টন।

এটির সংঘর্ষ-প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশ ভালো এবং এটি একটি সর্বাঙ্গীণ ডেলিভারি মডেল। ওয়াং চিংরান, একজন ট্রাক চালক যিনি দীর্ঘদিন ধরে এই গাড়িটি চালাচ্ছেন, তিনি বলেন যে এই গাড়িতে ব্যবহৃত এয়ার সাসপেনশনটি, আরাম ও নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে তার আগে চালানো লিফ স্প্রিং সাসপেনশনের ট্রেলারগুলোর চেয়ে অনেক ভালো। লিকুইড রিটার্ডারটিও "৭২ টার্ন"-এর মতো খারাপ রাস্তার পরিস্থিতি মোকাবিলায় খুব ভালোভাবে কাজ করে।

২ নম্বর গাড়িটি একটি কেন্দ্রীভূত ভারবাহী যান, যাতে ২৯.৬১ টন ওজনের একটি স্টিল কয়েল বোঝাই করা হয়েছে। প্রচলিত এক বা দুই ব্রিজের মাঝখানে না করে, ইচ্ছাকৃতভাবে গার্ডারের দুর্বলতম স্থানে, অর্থাৎ এর গলার কাছের অংশে এটি বোঝাই করা হয়েছে। এর উদ্দেশ্য হলো, এই ট্রেলারের গার্ডারটি খারাপ রাস্তার পরিস্থিতিতে কী ধরনের কর্মক্ষমতা দেখাতে পারে, তা পরীক্ষা করা। ২ নম্বর ট্রেলারটির দৈর্ঘ্যও ১৩ মিটার। এর পেছনের অ্যাক্সেলে তিয়ানচি অ্যাক্সেল ব্যবহার করা হয়েছে এবং এতে কাংমাই রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত চাকা লাগানো আছে। এতে সামনের চাকা তোলার সুবিধাও রয়েছে। এই ট্রেলারটিতেও কোনো রিইনফোর্সমেন্ট ছাড়াই একটি হালকা নকশা ব্যবহার করা হয়েছে এবং এর নিজস্ব ওজন মাত্র ৫.৭ টন। তাহলে, এই গাড়িটি কেমন পারফর্ম করে? ওয়াং হাইলোং, যিনি মূলত এই গাড়িটি চালান, তিনি বলেন: "এই ধরনের চাপযুক্ত অবস্থায় স্টিলের কয়েল বোঝাই করা একটি নিষিদ্ধ কাজ, কিন্তু তারপরেও এই গাড়িটি ১০,০০০ কিলোমিটারের বেশি চলেছে, যা আমার প্রত্যাশার বাইরে ছিল। সেখানকার রাস্তার অবস্থা বিশেষভাবে খারাপ। যারা সেখানে যাননি তারা এটা বুঝতে পারবেন না। এয়ার সাসপেনশনযুক্ত এই ট্রেলারটি এমন পরিস্থিতিতেও এই ইভেন্টটি সম্পন্ন করতে পেরেছে, যার অর্থ হলো নতুন জাতীয় মানের পণ্যগুলো কঠিন রাস্তার অবস্থার পরীক্ষাও সহ্য করতে পারে।"

৩ নম্বর গাড়িটি হলো একটি ট্রেলার সেট, যা আজকের কয়লা পরিবহন বাজারে খুবই জনপ্রিয়। এই গাড়িটির ওজন বেশি নয়, কিন্তু এর উচ্চতা তুলনামূলকভাবে বেশি। দুটি গাড়ির উচ্চতা প্রায় ৪ মিটার এবং এর ভরকেন্দ্রও তুলনামূলকভাবে উঁচুতে অবস্থিত। চিংহাই-তিব্বত লাইনের উঁচু-নিচু ও বরফ-জমাট বাঁধা মাটির অংশে চলার সময়, এই গাড়ির এয়ারব্যাগগুলো কার্যকরভাবে চ্যাসিসের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে পারে। এটি গাড়ির দুলুনি কমায় এবং উল্টে যাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে। ঝাং লিগুও, যিনি মূলত গাড়িটি চালিয়েছেন, তিনি বলেন যে, উঁচু-নিচু রাস্তা দিয়ে যাওয়ার সময় গাড়ির এয়ারব্যাগটি একটি স্প্রিংয়ের মতো অনবরত ফুলছিল ও চুপসে যাচ্ছিল, যা চালাতে খুব আরামদায়ক ছিল এবং মানুষকে নিশ্চিন্ত বোধ করাতো।

"শোডেইলার কনসেনসাস"-এর জন্ম হয়েছে, এবং নতুন জাতীয় মানের সেমি-হ্যাঙ্গিং প্রযুক্তি ক্রমশ আরও পরিপক্ক হয়ে উঠছে।

এই অনুষ্ঠানটি সফলভাবে আয়োজন করার মাধ্যমে শোডেইলার ট্রেলার মূল্যবান অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেছে এবং তা সমগ্র শিল্পের সাথে ভাগ করে নিতে ইচ্ছুক, এবং এর মাধ্যমেই নতুন জাতীয় মানদণ্ডের ট্রেলারের 'শোডেইলার কনসেনসাস'-এর জন্ম হয়।

প্রতিবেদন অনুসারে, ‘শোডেইলার কনসেনসাস’-এ মোট ৪টি পয়েন্ট রয়েছে।

তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রযুক্তিগত উন্নয়নের পর, নতুন জাতীয় মানের সেমি-হ্যাংগিং প্রযুক্তি ক্রমশ আরও পরিপক্ক হয়ে উঠছে। এই অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণকারী তিনটি ট্রেলার সেট শোডেইলার ট্রেলার ২৩টি সেরা সরবরাহকারীর সহযোগিতায় তৈরি করেছে। তারা বিভিন্ন কনফিগারেশনের তিনটি ভিন্ন ধরনের এয়ার সাসপেনশন—গুয়াংডং ফুহুয়া, হেনান ফেংবাও এবং আনহুই তিয়ানচি—নির্বাচন করেছে। এটি যে সমস্ত পণ্য বহন করে তার মধ্যে রয়েছে ভুট্টা, শুকনো নুডলস, ম্যাগনেসিয়াম ক্লোরাইড এবং অন্যান্য বাল্ক কার্গো ও ৩০-টন স্টিল কয়েল, সেইসাথে সাব-মাদার কার, এবং এতে কাংমাই রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত চাকাযুক্ত অ্যাক্সেল রয়েছে। পণ্যের বিভাগ তুলনামূলকভাবে সমৃদ্ধ এবং পণ্যগুলোও বেশ বৈচিত্র্যময়। রাস্তার অবস্থার কথা বলতে গেলে, এই তিনটি ট্রেলার জাতীয় মহাসড়ক, প্রাদেশিক মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে ভ্রমণ করেছে, কিনলিং পর্বতমালা অতিক্রম করেছে, ২৭-কিলোমিটার দীর্ঘ কুন-মো এক্সপ্রেসওয়ের উতরাই, নুজিয়াং ৭২-এর বাঁকের মতো অত্যন্ত খারাপ রাস্তার পরিস্থিতি মোকাবিলা করেছে, এবং ইউএস ৩০৮ জাতীয় মহাসড়ক ও ১০৯ চিংহাই-তিব্বত লাইন অতিক্রম করেছে, এবং দীর্ঘ দূরত্বের ওয়াশবোর্ড রাস্তা, তীক্ষ্ণ বাঁক ইত্যাদির সম্মুখীন হয়েছে, কিন্তু এয়ার সাসপেনশনের চমৎকার শক অ্যাবজর্বশন এবং অসাধারণ নির্ভরযোগ্যতার কারণে পুরো যাত্রাপথে মালামাল নিরাপদ ছিল। নতুন জাতীয় মানের সেমি-হ্যাঙ্গারের প্রথম দিকে এয়ারব্যাগের ক্ষতি, গাইড আর্ম ভেঙে যাওয়া এবং ব্রেক ডিস্ক ফেটে যাওয়ার মতো সমস্যা ঘটেনি।

দ্বিতীয়ত, নতুন জাতীয় মানের ট্রেলারের প্রধান যানটিতে ফ্লুইড ড্যাম্পার সংযোজন করার সুপারিশ করা হয়েছে। এই চরম পরীক্ষায় ব্যবহৃত তিনটি ট্রেলার সেটের মধ্যে, শুধুমাত্র প্রায় ১৫ টন ভারবহন ক্ষমতাসম্পন্ন সাব-ট্রেলারটিতে হাইড্রোলিক ড্যাম্পার ছিল না, এবং অন্য দুটি যানে ফ্লুইড ড্যাম্পার লাগানো ছিল। এর ফলে প্রাপ্ত ফলাফলও অত্যন্ত সুস্পষ্ট।

দীর্ঘ ঢালু পথ বেয়ে নামার পর, তিনটি নতুন মডেলের জাতীয় মান অনুযায়ী সেমি-মাউন্টেড ব্রেক ডিস্কের গড় তাপমাত্রা প্রায় ৬৫ ​​ডিগ্রি, যেখানে ইন্ডাস্ট্রির প্রাথমিক পরীক্ষায় ব্রেক ডিস্কের তাপমাত্রা ছিল প্রায় ২৫০ ডিগ্রি এবং সর্বোচ্চ ছিল প্রায় ৩৫০ ডিগ্রি। তাই, যদিও তিনটি সিনিয়র মডেলে সহায়ক ব্রেকিং (যেমন এক্সহস্ট ব্রেকিং, ইঞ্জিন ব্রেকিং ইত্যাদি) ব্যবস্থা রাখা হয়েছে, একটি লিকুইড বাফার অবশ্যই সংযুক্ত করতে হবে।

তৃতীয়ত, নতুন জাতীয় মানের ট্রেলার ব্যবহারকারীদের উল্টে যাওয়ার ঝুঁকি সম্পর্কে সতর্ক থাকা উচিত। যদিও লিফ স্প্রিং সাসপেনশনের চেয়ে এয়ার সাসপেনশনের শক অ্যাবজর্বশন ক্ষমতা ভালো, তবুও বাস্তব রোড টেস্টের পরিস্থিতির আলোকে শোডেইলার ট্রেলার ব্যবহারকারীদের রাস্তায় উচ্চতার উল্লেখযোগ্য পার্থক্য থাকলে আগে থেকেই উল্টে যাওয়ার ঝুঁকি প্রতিরোধের জন্য সতর্ক থাকতে মনে করিয়ে দেওয়া প্রয়োজন। একই সাথে, এটি দেশীয় নতুন জাতীয় মানের সেমি-ট্রাক ব্যবহারকারীদেরও সতর্ক করে।ট্রেলার প্রস্তুতকারকনতুন জাতীয় মানের সেমি-ট্রেলারের চালনা স্থিতিশীলতা প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত করার জন্য।

চতুর্থত, শোডেইলারের তৃতীয় প্রজন্মের নতুন জাতীয় মানের সেমি-ট্রেলারটি অত্যন্ত নিরাপদ। শোডেইলারের তৃতীয় প্রজন্মের নতুন জাতীয় মানের সেমি-ট্রেলারটি অত্যন্ত প্রতিকূল রাস্তার অবস্থার চ্যালেঞ্জ সফলভাবে মোকাবিলা করেছে এবং এই যাত্রাপথে বহু অনুরাগী অর্জন করেছে।

এছাড়াও, শোডেইলার ট্রেলার চীনের বিভিন্ন অঞ্চলের যানবাহনের বৈশিষ্ট্য অনুসারে শিল্পে নতুন জাতীয় মানের সেমি-ট্রেলারের একটি কাস্টমাইজড সংস্করণ চালু করেছে। এর লক্ষ্য হলো সমভূমি, পর্বত, মালভূমি, ইউনান, চিংহাই-তিব্বত, জিনজিয়াং এবং উত্তর-পূর্ব চীনের মতো প্রধান আঞ্চলিক বাজারগুলির রাস্তার অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে নতুন জাতীয় মানের উল্টে যাওয়া, ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং অন্যান্য সমস্যার সমাধান করা।

শোডেইলার ট্রেলারের চেয়ারম্যান গাও ফেং বলেন যে, এয়ার সাসপেনশন ইউরোপ, যুক্তরাষ্ট্রসহ অন্যান্য দেশ ও অঞ্চলে কয়েক দশক ধরে ব্যবহৃত হয়ে আসছে এবং এই প্রযুক্তি অত্যন্ত পরিপক্ক। শোডেইলার এই এক্সট্রিম চ্যালেঞ্জ ইভেন্টের আয়োজন করেছে যাতে কার্ডপ্রেমীরা এটি সরাসরি অভিজ্ঞতা করতে পারেন এবং এর ফলে কার্ডপ্রেমীরা নতুন জাতীয় মানের পণ্যগুলোর ওপর আস্থা রাখতে পারেন ও বিশ্বাস করতে পারেন যে নতুন জাতীয় মানের ট্রেলার প্রযুক্তিটি পরিপক্ক। একই সাথে, শোডেইলার এই শিল্পের উন্নয়নে নিজেদের অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিতে এবং সমকক্ষদের সাথে কাজ করতেও ইচ্ছুক।