نیا قومی معیار کا ٹریلر انتہائی سڑک کے حالات اور صنعت کو "پہلے اتفاق رائے" کی کامیابی کو چیلنج کرتا ہے؟

18 اکتوبر کو، نئے قومی معیار کے لیے "خواب تلاش کرنے والا چین" کا پہلا چیلنج کامیابی سے مکمل ہو گیا۔ 20 ستمبر کو، نئے قومی معیار کے 3 گروپس (4 گاڑیاں) ٹریلرمینگین، شینڈونگ سے روانہ ہوا، ژیان اور چینگڈو جیسے شہروں سے گزرتا ہے۔ یونان تبت لائن تبت میں داخل ہوئی، اور لہاسا پہنچنے کے بعد، یہ چنگھائی-تبت لائن کے ذریعے 18 اکتوبر کو مینگین، شیڈونگ واپس آئی۔ یہ تقریباً ایک ماہ تک جاری رہا اور پورا سفر 10,000 کلومیٹر سے تجاوز کر گیا۔

اس ایونٹ کی مکمل کامیابی کا مطلب یہ بھی ہے کہ نئے قومی معیار کے ٹریلر کا "پہلا اتفاق" پیدا ہوا۔

ریٹرن آف گلوری، حتمی ٹیسٹ کو مکمل کرنے والا پہلا تیسری نسل کا نیا قومی معیاری ٹریلر

نئے قومی معیار GB7258-2017 کا تقاضا ہے کہ 1 جنوری 2020 سے تھری ایکسل والے گودام گیٹس اور بیلسٹریڈ سیمی ٹریلرز کو معیاری کے طور پر ڈسک بریک اور ایئر (ایئر بیگ) سسپنشن سے لیس ہونا چاہیے۔ تاہم، روایتی پتی بہار کی معطلی کے مقابلے میں، ہوا کی معطلی زیادہ مہنگی ہے، اور اس کی کارکردگی اور حفاظت کو کارڈ کے دوستوں نے تسلیم نہیں کیا ہے۔ لہذا، نئے قومی معیاری ٹریلر مصنوعات کا موجودہ مارکیٹ شیئر نسبتاً کم ہے، اور صنعت نئی مصنوعات بنانے پر مرکوز ہے۔ قومی معیاری ٹریلر مصنوعات کے ساتھ بہت سی کمپنیاں نہیں ہیں۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ گودام کے دروازے اور باڑ کی قسم کے نیم ٹریلرز کی سالانہ پیداوار تقریباً 200,000 سے 300,000 ہے۔ ملک میں 700 سے زیادہ مینوفیکچرنگ انٹرپرائزز ہیں، لیکن صرف درجنوں ایسے ادارے ہوسکتے ہیں جو نئی قومی معیاری مصنوعات بناتے ہیں اور فروخت حاصل کرتے ہیں۔ ان میں سے، شانڈونگ شوڈیلر آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کمپنی، لمیٹڈ ٹریلرز بنانے والی ایسی پیشہ ور کمپنی ہے۔

2018 میں اپنے قیام کے بعد سے، کمپنی نے نئی قومی معیاری مصنوعات بنانے پر توجہ مرکوز کی ہے، اور اب اس نے نئے قومی معیار کے ٹریلرز کی تیسری نسل کا آغاز کیا ہے۔ اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے کہ آیا نئے قومی معیاری ٹریلرز حفاظت اور بھروسے کے لحاظ سے صارفین کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں، ستمبر کے آخر میں، شوڈیلر ٹریلر نے "ڈریم چائنا" شوڈیلر نیو نیشنل اسٹینڈرڈ چیلنج ایکسٹریمٹی ٹور کا آغاز کیا۔

اس تقریب میں اجتماعیت، صداقت، جامعیت، طویل مدتی نوعیت اور کشادگی کی پانچ خصوصیات ہیں۔ شوڈیلر ٹریلرز کے تین گروپ (4 گاڑیاں) مختلف قسم کے سامان سے لدے ہوئے تھے اور مختلف ٹیسٹوں کا تجربہ کیا تھا۔

کار نمبر 1 راستے میں تقسیم کا طریقہ اپناتی ہے، بنیادی طور پر یکساں بوجھ کے ساتھ مکئی، خشک نوڈلز، میگنیشیم کلورائیڈ اور دیگر سامان راستے میں کھینچتی ہے۔ ٹریلر فوہوا ایکسل اور فوہوا اصل ایئر بیگز سے لیس ہے۔ اس میں فرنٹ ایکسل کو اٹھانے کا کام ہے، اور ایندھن کی کھپت کو بچانے کے لیے جب یہ تیز رفتاری سے خالی ہو تو سامنے والے پہیے کو اٹھا سکتا ہے۔ یہ ٹریلر 13 میٹر لمبا ہے اور اس کا وزن 6.4 ٹن ہے۔

یہ ایک اچھا تصادم مخالف اثر رکھتا ہے اور یہ ایک آل راؤنڈ ڈیلیوری ماڈل ہے۔ وانگ کینگران نامی ایک ٹرک ڈرائیور جس نے اس کار کو طویل عرصے تک چلایا ہے، نے بتایا کہ اس کار میں ایئر سسپنشن کا استعمال کیا گیا ہے جو کہ لیف اسپرنگ سسپنشن ٹریلرز کے مقابلے میں آرام اور بھروسے کے لحاظ سے بہت بہتر ہے جو وہ پہلے چلاتے تھے۔ مائع ریٹارڈر سڑک کے خراب حالات جیسے "72 موڑ" سے نمٹنے میں بھی بہت اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔

نمبر 2 کار ایک متمرکز بوجھ ہے، جس میں 29.61 ٹن وزنی سٹیل کی کوائل بھری ہوئی ہے، اور جان بوجھ کر گرڈر کی ہنس کی گردن کی کمزور جگہ پر لوڈ کی گئی ہے، نہ کہ روایتی ایک پل اور دو پلوں کے درمیان، صرف اس ٹریلر کے گرڈر کو جانچنے کے لیے، اس صورت میں سڑک کی خراب صورتحال کا سامنا کیا جا سکتا ہے۔ نمبر 2 کے ٹریلر کی لمبائی بھی 13 میٹر ہے۔ پچھلا ایکسل تیانچی ایکسل کو اپناتا ہے اور کانگ مائی مینٹیننس فری پہیوں سے لیس ہے۔ اس میں سامنے والے پہیے کو اٹھانے کا کام بھی ہے۔ یہ ٹریلر بغیر کمک کے ہلکا پھلکا ڈیزائن بھی اپناتا ہے، اور اس کا اپنا وزن صرف 5.7 ٹن ہے۔ تو، یہ کار کیسے کام کرتی ہے؟ وانگ ہیلونگ، جو بنیادی طور پر اس کار کو چلاتے ہیں، نے کہا: "اس تناؤ کی حالت میں اسٹیل کوائل لوڈ کرنا ممنوع ہے، لیکن یہ کار پھر بھی 10,000 کلومیٹر سے زیادہ چلی، جو میری توقعات سے زیادہ تھی۔ وہاں کی سڑکوں کے حالات خاصے خراب ہیں۔ جو لوگ وہاں نہیں گئے ہیں وہ اسے نہیں سمجھ سکتے۔ یہ ٹریلر اس طرح کے معیار کے مطابق ہے کہ قومی مصنوعات اس معیار کے ساتھ مکمل ہو سکتی ہیں۔ سخت سڑک کے حالات کے امتحان کا مقابلہ کریں۔"

کار نمبر 3 ٹریلرز کا ایک سیٹ ہے، جو آج کے کوئلے کی نقل و حمل کی مارکیٹ میں بہت مقبول ہیں۔ اس کار کا وزن زیادہ نہیں ہے لیکن اونچائی نسبتاً زیادہ ہے۔ دونوں کاروں کی اونچائی تقریباً 4 میٹر ہے، اور مرکز ثقل نسبتاً زیادہ ہے۔ چنگھائی-تبت لائن کے غیر منقولہ منجمد مٹی کے حصوں کا سامنا کرتے ہوئے، اس کار کے ایئر بیگز چیسس کی اونچائی کو مؤثر طریقے سے ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ گاڑی کی رفتار کو کم کریں اور رول اوور کے خطرے کو کم کریں۔ ژانگ لیگو، جو کہ بنیادی طور پر کار چلاتے تھے، نے بتایا کہ جب کچی سڑکوں سے گزرتے تھے، تو گاڑی کا ایئر بیگ لگاتار پھولتا اور پھٹتا تھا، بالکل اسپرنگ کی طرح، یہ چلانے میں بہت آرام دہ تھا اور لوگوں کو آرام کا احساس دلاتا تھا۔

"Shodailer Consensus" پیدا ہوا، اور نئی قومی معیاری سیمی ہینگ ٹیکنالوجی زیادہ سے زیادہ پختہ ہوتی جا رہی ہے۔

اس ایونٹ کے کامیاب انعقاد کے ذریعے، شوڈیلر ٹریلر نے قیمتی تجربہ حاصل کیا ہے اور وہ اسے پوری صنعت کے ساتھ شیئر کرنے کے لیے تیار ہے، اور نئے قومی معیار کے ٹریلر کے "شوڈیلر اتفاق" نے جنم لیا۔

اطلاعات کے مطابق ’’شوڈیلر اتفاق رائے‘‘ کل 4 نکات پر مشتمل ہے۔

تین سال سے زیادہ تکنیکی اپ گریڈنگ کے بعد، نئی قومی معیاری سیمی ہینگ ٹیکنالوجی زیادہ سے زیادہ پختہ ہوتی جا رہی ہے۔ اس ایونٹ میں شریک ٹریلرز کے تین سیٹ شوڈیلر ٹریلر نے 23 بہترین سپلائرز کے تعاون سے تیار کیے تھے۔ انہوں نے مختلف کنفیگریشنز کے ساتھ تین قسم کے ایئر سسپنشنز، گوانگ ڈونگ فوہوا، ہینن فینگ باؤ اور آنہوئی تیانچی کا انتخاب کیا۔ یہ جو سامان کھینچتا ہے ان میں مکئی، خشک نوڈلز، میگنیشیم کلورائیڈ اور دیگر بلک کارگو اور 30 ​​ٹن اسٹیل کوائلز کے ساتھ ساتھ سب مدر کاریں شامل ہیں، اور وہاں ایکسلز ہیں جن میں کانگ مائی مینٹیننس فری پہیوں سے لیس ہیں۔ مصنوعات کی قسم نسبتا امیر ہے، اور سامان بھی نسبتا متنوع ہیں. سڑک کے حالات کے لحاظ سے، ٹریلرز کے ان تینوں گروپوں نے قومی شاہراہوں، صوبائی شاہراہوں اور ایکسپریس ویز سے سفر کیا، کنلنگ پہاڑوں کو عبور کیا، سڑک کے انتہائی خراب حالات کو چیلنج کیا جیسے 27 کلومیٹر طویل کون-مو ایکسپریس وے ڈاؤن ہل، نوجیانگ 72 موڑ، اور یو ایس 308 نیشنل ہائی وے کو عبور کیا اور LQD-1000 طویل تجربہ کیا۔ واش بورڈ سڑکیں. , تیز موڑ وغیرہ، لیکن شاندار جھٹکا جذب اور ہوا کی معطلی کی بہترین وشوسنییتا کے ساتھ، کارگو پورے سفر میں محفوظ رہتا ہے۔ نئے قومی معیار کے سیمی ہینگر کے ابتدائی دنوں میں، ایئر بیگ کے نقصان، گائیڈ بازو کے فریکچر، اور بریک ڈسک کے کریکنگ کے مسائل پیش نہیں آئے۔

دوسرا، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ نئے قومی معیار کے ٹریلر کی مرکزی گاڑی کو فلویڈ سلو کے ساتھ اسمبل کیا جائے۔ اس انتہائی چیلنج میں ٹریلرز کے تین سیٹوں میں سے، تقریباً 15 ٹن بوجھ کی گنجائش والا صرف ذیلی ٹریلر ہائیڈرولک ڈیمپر سے لیس نہیں تھا، اور باقی دو گاڑیاں فلوئڈ ڈیمپر سے لیس تھیں۔ حاصل ہونے والا اثر بھی بہت واضح ہے۔

طویل نشیب و فراز کے بعد، تین نئے ماڈل قومی معیار کے نیم نصب شدہ بریک ڈسک کا اوسط درجہ حرارت تقریباً 65 ڈگری ہے، جبکہ انڈسٹری کے ابتدائی ٹیسٹ میں، بریک ڈسک کا درجہ حرارت تقریباً 250 ڈگری ہے، اور سب سے زیادہ تقریباً 350 ڈگری ہے۔ اس لیے، اگرچہ تینوں سینئر کارڈ دوستوں نے معاون بریکنگ (ایگزاسٹ بریک، انجن بریک، وغیرہ) لی ہے، ایک مائع بفر کو جمع کرنا ضروری ہے۔

تیسرا، نئے قومی معیاری ٹریلر کو رول اوور کے خطرے سے چوکنا ہونا چاہیے۔ اگرچہ ایئر سسپنشن میں لیف اسپرنگ سسپنشن سے بہتر جھٹکا جذب ہوتا ہے، سڑک کی جانچ کی اصل صورتحال کے ساتھ مل کر، شوڈیلر ٹریلرز کو اب بھی کارڈ استعمال کرنے والوں کو یاد دلانے کی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ سڑک پر اونچائی میں نمایاں فرق ہونے پر پہلے سے ہی رول اوور کے خطرے کو روکنے کے لیے توجہ دیں، اور ساتھ ہی یہ گھریلو نئے قومی معیار کے سیمی کو بھی یاد دلاتا ہے۔ٹریلر بنانے والاs تکنیکی طور پر نئے قومی معیار کے سیمی ٹریلر کی ڈرائیونگ استحکام کو بہتر بنانا۔

چوتھا، شوڈیلر کی تیسری نسل کے نئے قومی معیار کے سیمی ٹریلر میں اعلیٰ حفاظت ہے۔ شوڈیلر کے تھرڈ جنریشن کے نئے قومی معیار کے سیمی ٹریلر نے سڑک کے انتہائی سخت حالات کے چیلنج کو پورا کیا ہے اور راستے میں بہت سے مداح حاصل کیے ہیں۔

اس کے علاوہ، شوڈیلر ٹریلر نے چین کے مختلف خطوں میں گاڑیوں کی خصوصیات کے مطابق صنعت میں نئے قومی معیار کے نیم ٹریلر کا حسب ضرورت ورژن بھی لانچ کیا ہے، جس کا مقصد میدانوں، پہاڑوں، سطح مرتفع، یونان، چنگھائی-تبت، سنکیانگ، اور شمال مشرقی چین جیسی اہم علاقائی منڈیوں میں سڑکوں کے حالات کو دیکھنا ہے۔ نئے قومی معیاری رول اوور، ڈرائیونگ سیفٹی اور دیگر مسائل کو حل کریں۔

شوڈیلر ٹریلر کے چیئرمین گاو فینگ نے کہا کہ یورپ اور امریکہ اور دیگر ممالک اور خطوں میں کئی دہائیوں سے فضائی معطلی کا استعمال کیا جا رہا ہے اور ٹیکنالوجی بہت پختہ ہے۔ شوڈیلر نے یہ انتہائی چیلنج ایونٹ منعقد کیا تاکہ کارڈ کے دوستوں کو ذاتی طور پر اس کا تجربہ کیا جاسکے، تاکہ کارڈ کے دوست نئی قومی معیاری مصنوعات پر اعتماد کر سکیں اور یہ یقین کر سکیں کہ نئی قومی معیاری ٹریلر ٹیکنالوجی بالغ ہے۔ اس کے ساتھ ہی، شوڈیلر اس صنعت کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے اپنا تجربہ اور اپنے ساتھیوں کے ساتھ کام کرنے کے لیے بھی تیار ہے۔