Liema sorpriżi jisfida t-trejler standard nazzjonali l-ġdid il-kundizzjonijiet estremi tat-triq u s-suċċess tal-"ewwel kunsens" għall-industrija?

Fit-18 ta' Ottubru, l-ewwel sfida "Dream-seeking China" għall-istandard nazzjonali l-ġdid tlestiet b'suċċess. Fl-20 ta' Settembru, 3 gruppi (4 vetturi) tal-istandard nazzjonali l-ġdid KarruTelqu minn Mengyin, Shandong, u għaddew minn bliet bħal Xi'an u Chengdu. Il-linja Yunnan-Tibet daħlet fit-Tibet, u wara li waslet f'Lhasa, irritornat lejn Mengyin, Shandong fit-18 ta' Ottubru permezz tal-linja Qinghai-Tibet. Dam kważi xahar u l-vjaġġ kollu qabeż l-10,000 kilometru.

Is-suċċess sħiħ ta’ dan l-avveniment ifisser ukoll li twieled l-“ewwel kunsens” tat-trejler standard nazzjonali l-ġdid.

Return of Glory, l-ewwel karru standard nazzjonali ġdid tat-tielet ġenerazzjoni li jlesti t-test aħħari

L-istandard nazzjonali l-ġdid GB7258-2017 jirrikjedi li mill-1 ta' Jannar 2020, il-bibien tal-maħżen bi tliet fusien u s-semi-trejlers tal-balustrade jridu jkunu mgħammra bi brejkijiet tad-diska u sospensjoni tal-arja (airbag) bħala standard. Madankollu, meta mqabbla mas-sospensjoni tradizzjonali tar-rebbiegħa tal-weraq, is-sospensjoni tal-arja hija aktar għalja, u l-prestazzjoni u s-sikurezza tagħha ma ġewx rikonoxxuti mill-ħbieb tal-karti. Għalhekk, is-sehem tas-suq attwali tal-prodotti tat-trejlers standard nazzjonali l-ġodda huwa relattivament baxx, u l-industrija tiffoka fuq il-manifattura ta' oħrajn ġodda. M'hemmx ħafna kumpaniji bi prodotti tat-trejlers standard nazzjonali.

Huwa mifhum li l-produzzjoni annwali ta' bibien tal-maħżen u semi-trejlers tat-tip ċint hija ta' madwar 200,000 sa 300,000. Hemm aktar minn 700 intrapriża tal-manifattura fil-pajjiż, iżda jista' jkun hemm biss għexieren ta' intrapriżi li jagħmlu prodotti ġodda ta' standard nazzjonali u jiksbu bejgħ. Fost dawn, Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. hija manifattur professjonali bħal dan ta' trejlers.

Mill-istabbiliment tagħha fl-2018, il-kumpanija ffokat fuq il-manifattura ta' prodotti ġodda standard nazzjonali, u issa nediet it-tielet ġenerazzjoni ta' trejlers ġodda standard nazzjonali. Sabiex tivverifika jekk it-trejlers ġodda standard nazzjonali jistgħux jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-klijenti f'termini ta' sikurezza u affidabbiltà, fl-aħħar ta' Settembru, Shodailer Trailer nediet it-"Dream China" Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour.

Dan l-avveniment għandu ħames karatteristiċi ta’ kollettività, awtentiċità, komprensività, natura fit-tul u ftuħ. Tliet gruppi (4 vetturi) ta’ trejlers Shodailer ġew mgħobbija b’tipi differenti ta’ oġġetti u esperjenzaw testijiet differenti.

Il-Karozza Nru 1 tadotta l-metodu ta' distribuzzjoni matul it-triq, billi tiġbed qamħirrum, taljarini mnixxfa, klorur tal-manjeżju u oġġetti oħra matul it-triq, bażikament b'tagħbija uniformi. It-trejler huwa mgħammar b'fusien Fuhua u airbags oriġinali Fuhua. Għandu l-funzjoni li jerfa' l-fus ta' quddiem, u jista' jerfa' r-rota ta' quddiem meta tkun vojta b'veloċità għolja biex jiffranka l-konsum tal-fjuwil. Dan it-trejler huwa twil 13-il metru u għandu piż mejjet ta' 6.4 tunnellati.

Għandu effett tajjeb kontra l-ħabtiet u huwa mudell ta' kunsinna versatili. Wang Qingran, sewwieq ta' trakk li ilu jsuq din il-karozza għal żmien twil, qal li din il-karozza tuża sospensjoni tal-arja, li hija ħafna aħjar fil-kumdità u l-affidabbiltà mit-trejlers tas-sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq li kien isuq qabel. Ir-ritardatur likwidu jaħdem tajjeb ħafna wkoll meta jittratta kundizzjonijiet ħżiena tat-triq bħal "72 dawra".

Il-karozza Nru. 2 hija tagħbija kkonċentrata, mgħobbija b'kolja tal-azzar li tiżen 29.61 tunnellata, u mgħobbija apposta fil-post dgħajjef tal-għonq tal-wiżża tal-girder, mhux fin-nofs tal-pont wieħed konvenzjonali u tnejn, sempliċement biex tittestja l-girder ta' dan it-trejler F'dan il-każ, x'tip ta' prestazzjoni tista' tintwera fid-dawl ta' kundizzjonijiet ħżiena tat-triq. It-tul tat-trejler Nru. 2 huwa wkoll ta' 13-il metru. Il-fus ta' wara jadotta l-fus Tianchi u huwa mgħammar b'roti Kangmai mingħajr manutenzjoni. Għandu wkoll il-funzjoni li jerfa' r-rota ta' quddiem. Dan it-trejler jadotta wkoll disinn ħafif mingħajr tisħiħ, u l-piż tiegħu stess huwa biss 5.7 tunnellati. Allura, kif taħdem din il-karozza? Wang Hailong, li prinċipalment isuq din il-karozza, qal: "Huwa tabù li tgħabbi coils tal-azzar f'din il-pożizzjoni ta' stress, iżda din il-karozza xorta waħda damet sejra għal aktar minn 10,000 kilometru, li kien lil hinn mill-aspettattivi tiegħi. Il-kundizzjonijiet tat-triq hemmhekk huma partikolarment ħżiena. Dawk li ma kinux hemm ma jistgħux jifhmuh. Dan it-trejler b'sospensjoni tal-arja jista' jlesti dan l-avveniment taħt kundizzjonijiet bħal dawn, li jfisser li l-prodotti standard nazzjonali l-ġodda jistgħu jifilħu t-test tal-kundizzjonijiet ħorox tat-triq."

Il-Karozza Nru. 3 hija sett ta’ trejlers, li huma popolari ħafna fis-suq tat-trasport tal-faħam tal-lum. Il-piż ta’ din il-karozza mhuwiex għoli, iżda l-għoli huwa relattivament għoli. L-għoli taż-żewġ karozzi huwa ta’ madwar 4 metri, u ċ-ċentru tal-gravità huwa relattivament għoli. Meta jiffaċċjaw is-sezzjonijiet tal-ħamrija ffriżata u ondulata tal-linja Qinghai-Tibet, l-airbags ta’ din il-karozza jistgħu jaġġustaw b’mod effettiv l-għoli tax-chassis. Inaqqsu t-tbandil tal-vettura u jnaqqsu r-riskju ta’ qlib. Zhang Liguo, li prinċipalment saq il-karozza, qal li meta jgħaddi minn toroq imħarbta, l-airbag tal-karozza kien qed jintefaħ u jiddeflaxxa kontinwament, bħal molla, kien komdu ħafna biex issuq u ġiegħel lin-nies iħossuhom komdi.

Twieled "Shodailer Consensus", u t-teknoloġija l-ġdida standard nazzjonali semi-mdendla qed issir dejjem aktar matura

Permezz tas-suċċess ta' dan l-avveniment, Shodailer Trailer akkumula esperjenza siewja u lest li jaqsamha mal-industrija kollha, u twieled il-"Kunsens ta' Shodailer" tat-trejler standard nazzjonali l-ġdid.

Skont rapporti, il-"Kunsens ta' Shodailer" fih total ta' 4 punti.

Wara aktar minn tliet snin ta' aġġornament tekniku, it-teknoloġija l-ġdida standard nazzjonali semi-mdendla qed issir dejjem aktar matura. It-tliet settijiet ta' trejlers li qed jipparteċipaw f'dan l-avveniment ġew żviluppati minn Shodailer Trailer f'kooperazzjoni ma' 23 fornitur eċċellenti. Huma għażlu tliet tipi ta' sospensjonijiet tal-arja, Guangdong Fuhua, Henan Fengbao u Anhui Tianchi, b'konfigurazzjonijiet differenti. L-oġġetti li jiġbed jinkludu qamħirrum, taljarini mnixxfa, klorur tal-manjeżju u merkanzija oħra bl-ingrossa u kolji tal-azzar ta' 30 tunnellata, kif ukoll karozzi sub-mother, u hemm fusien mgħammra b'roti Kangmai mingħajr manutenzjoni. Il-kategorija tal-prodott hija relattivament rikka, u l-oġġetti huma wkoll relattivament diversi. F'termini ta' kundizzjonijiet tat-toroq, dawn it-tliet gruppi ta' trejlers ivvjaġġaw minn awtostradi nazzjonali, awtostradi provinċjali u awtostradi espressi, qasmu l-Muntanji Qinling, sfidaw il-kundizzjonijiet tat-toroq estremament ħżiena bħall-awtostrada espressa Kun-Mo ta' 27 kilometru għan-niżla, id-dawrien Nujiang 72, u qasmu l-Awtostrada Nazzjonali US 308 u l-Linja 109 Qinghai-Tibet, u esperjenzaw toroq washboard fuq distanzi twal. , dawriet qawwija, eċċ., iżda bl-assorbiment eċċellenti tax-xokkijiet u l-affidabbiltà eċċellenti tas-sospensjoni tal-arja, il-merkanzija hija sigura matul il-vjaġġ kollu. Fil-bidu tas-semi-hanger standard nazzjonali l-ġdid, il-problemi ta’ ħsara fil-borża tal-arja, ksur tad-driegħ gwida, u qsim tad-diska tal-brejk ma kinux iseħħu.

It-tieni, huwa rrakkomandat li l-vettura prinċipali tat-trejler standard nazzjonali l-ġdid tiġi mmuntata b'damper idrawliku. Fost it-tliet settijiet ta' trejlers f'din l-isfida estrema, is-sub-trejler biss b'kapaċità ta' tagħbija ta' madwar 15-il tunnellata ma kienx mgħammar b'damper idrawliku, u ż-żewġ vetturi l-oħra kienu mgħammra b'damper fluwidu. L-effett miksub huwa wkoll ovvju ħafna.

Wara t-tlugħ twil għan-niżla, it-tliet mudelli ġodda It-temperatura medja tad-diska tal-brejk tal-istandard nazzjonali semi-immuntat hija ta' madwar 65 grad, filwaqt li fit-test bikri tal-industrija, it-temperatura tad-diska tal-brejk hija ta' madwar 250 grad, u l-ogħla hija ta' madwar 350 grad. Għalhekk, għalkemm it-tliet ħbieb tal-kards anzjani ħadu brejkijiet awżiljarji (brejkijiet tal-egżost, brejkijiet tal-magna, eċċ.) Irid jiġi mmuntat buffer likwidu.

It-tielet, it-trejler standard nazzjonali l-ġdid għandu joqgħod attent għar-riskju ta' qlib. Għalkemm is-sospensjoni tal-arja għandha assorbiment tax-xokkijiet aħjar mis-sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq, flimkien mas-sitwazzjoni attwali tat-test tat-triq, it-trejlers Shodailer xorta jeħtieġ li jfakkru lill-utenti tal-kard biex joqogħdu attenti biex jipprevjenu r-riskju ta' qlib minn qabel meta jkun hemm differenza sinifikanti fl-għoli fit-triq, u fl-istess ħin Ifakkar ukoll fis-semi-standard nazzjonali domestiku l-ġdid.Manifattur tat-Trejlers biex titjieb teknikament l-istabbiltà tas-sewqan tas-semi-karru standard nazzjonali l-ġdid.

Ir-raba’, is-semi-karru standard nazzjonali ġdid tat-tielet ġenerazzjoni ta’ Shodailer għandu sigurtà għolja. Is-semi-karru standard nazzjonali ġdid tat-tielet ġenerazzjoni ta’ Shodailer lesta l-isfida ta’ kundizzjonijiet tat-triq estremament ħorox u kiseb ħafna fannijiet matul it-triq.

Barra minn hekk, Shodailer Trailer nediet ukoll verżjoni personalizzata tas-semi-trejler standard nazzjonali l-ġdid fl-industrija skont il-karatteristiċi tal-vetturi f'reġjuni differenti fiċ-Ċina, bil-għan li tissodisfa l-kundizzjonijiet tat-toroq fi swieq reġjonali ewlenin bħal pjanuri, muntanji, plateaus, Yunnan, Qinghai-Tibet, Xinjiang, u l-Grigal taċ-Ċina. Issolvi l-problema tal-qlib tal-istandard nazzjonali l-ġdid, is-sigurtà tas-sewqan u kwistjonijiet oħra.

Gao Feng, iċ-chairman ta' Shodailer Trailer, qal li s-sospensjoni tal-arja ilha tintuża għal għexieren ta' snin fl-Ewropa u l-Istati Uniti u f'pajjiżi u reġjuni oħra, u t-teknoloġija hija matura ħafna. Shodailer organizzat dan l-avveniment ta' sfida estrema biex tħalli lill-ħbieb tal-karti jesperjenzawha personalment, sabiex il-ħbieb tal-karti jkunu jistgħu jafdaw il-prodotti standard nazzjonali l-ġodda u jemmnu li t-teknoloġija standard nazzjonali l-ġdida tat-trejlers hija matura. Fl-istess ħin, Shodailer hija wkoll lesta li taqsam l-esperjenza tagħha stess u taħdem mal-pari tagħha biex tippromwovi l-iżvilupp ta' din l-industrija.