Cad iad na hiontas a chuireann an leantóir caighdeánach náisiúnta nua dúshlán na ndálaí bóthair foircneacha agus rath "an chéad chomhthuiscint" don tionscal?

Ar an 18 Deireadh Fómhair, críochnaíodh an chéad dúshlán "An tSín ag Lorg Brionglóidí" don chaighdeán náisiúnta nua go rathúil. Ar an 20 Meán Fómhair, cuireadh 3 ghrúpa (4 fheithicil) den chaighdeán náisiúnta nua i gcrích go rathúil. LeantóirD’imigh sé ó Mengyin, Shandong, ag dul trí chathracha ar nós Xi'an agus Chengdu. Chuaigh an líne Yunnan-Tibéid isteach sa Tibéid, agus tar éis di teacht i Lása, d’fhill sí ar Mengyin, Shandong ar an 18 Deireadh Fómhair tríd an líne Qinghai-Tibéid. Mhair sé beagnach mí agus sháraigh an turas iomlán 10,000 ciliméadar.

Ciallaíonn rath iomlán an imeachta seo freisin gur rugadh an "chéad chomhthuiscint" maidir leis an leantóir caighdeánach náisiúnta nua.

Filleadh na Glóire, an chéad leantóir caighdeánach náisiúnta nua tríú glúin a chríochnaigh an tástáil deiridh

Éilíonn an caighdeán náisiúnta nua GB7258-2017 go gcaithfidh coscáin diosca agus fionraí aeir (mála aeir) a bheith feistithe mar chaighdeán ar gheataí stórais trí-aiseacha agus leathleantóirí ráillí ó 1 Eanáir 2020 i leith. Mar sin féin, i gcomparáid leis an bhfionraí traidisiúnta earraigh duille, tá an fionraí aeir níos costasaí, agus níor aithin cairde cártaí a fheidhmíocht ná a shábháilteacht. Dá bhrí sin, tá sciar den mhargadh reatha na dtáirgí leantóra caighdeánacha náisiúnta nua sách íseal, agus díríonn an tionscal ar chinn nua a dhéanamh. Níl mórán cuideachtaí ann a bhfuil táirgí leantóra caighdeánacha náisiúnta acu.

Tuigtear go bhfuil aschur bliantúil geataí stórais agus leathleantóirí de chineál fál idir 200,000 agus 300,000. Tá níos mó ná 700 fiontar déantúsaíochta sa tír, ach b'fhéidir nach bhfuil ach mórán fiontar ann a dhéanann táirgí caighdeánacha náisiúnta nua agus a fhaigheann díolacháin. Ina measc, is monaróir gairmiúil leantóirí é Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd.

Ó bunaíodh í in 2018, tá an chuideachta dírithe ar tháirgí caighdeánacha náisiúnta nua a dhéanamh, agus tá an tríú glúin de leantóirí caighdeánacha náisiúnta nua seolta anois. Chun a fhíorú an féidir leis na leantóirí caighdeánacha náisiúnta nua freastal ar riachtanais na gcustaiméirí i dtéarmaí sábháilteachta agus iontaofachta, ag deireadh mhí Mheán Fómhair, sheol Shodailer Trailer Turas Foircneacha Dúshlán Caighdeánach Náisiúnta Nua Shodailer "Dream China".

Tá cúig thréith ag baint leis an imeacht seo: comhchoiteannas, barántúlacht, cuimsitheacht, nádúr fadtéarmach agus oscailteacht. Luchtaíodh trí ghrúpa (4 fheithicil) de leantóirí Shodailer le cineálacha éagsúla earraí agus rinneadh tástálacha éagsúla orthu.

Glacann Carr Uimh. 1 leis an modh dáilte ar an mbealach, ag tarraingt arbhair, núdail thriomaithe, clóiríd mhaignéisiam agus earraí eile ar an mbealach, go bunúsach le hualach aonfhoirmeach. Tá acastóirí Fuhua agus málaí aeir bunaidh Fuhua feistithe ar an leantóir. Tá sé mar fheidhm aige an t-acastóir tosaigh a ardú, agus is féidir leis an roth tosaigh a ardú nuair a bhíonn sé folamh ag luas ard chun ídiú breosla a shábháil. Tá an leantóir seo 13 mhéadar ar fhad agus tá meáchan marbh de 6.4 tonna aige.

Tá éifeacht mhaith frith-imbhuailte aige agus is samhail seachadta uileghabhálach é. Dúirt Wang Qingran, tiománaí trucaile a thiomáin an carr seo le fada an lá, go n-úsáideann an carr seo fionraí aeir, atá i bhfad níos fearr ó thaobh compord agus iontaofachta de ná na leantóirí fionraí sprionga duille a thiomáin sé roimhe seo. Feidhmíonn an moillitheoir leachtach go han-mhaith freisin agus é ag déileáil le droch-choinníollacha bóthair amhail "72 casadh".

Is ualach comhchruinnithe é carr Uimh. 2, luchtaithe le corna cruach a mheáchan 29.61 tonna, agus luchtaithe d'aon ghnó i lár mhuineál gé an girder, ní i lár an droichid thraidisiúnta aon droichead agus dhá dhroichead, díreach chun girder an leantóra seo a thástáil Sa chás seo, cén cineál feidhmíochta is féidir a thaispeáint i bhfianaise droch-choinníollacha bóthair. Tá fad an leantóra Uimh. 2 13 mhéadar freisin. Glacann an t-acastóir cúil acastóir Tianchi agus tá rothaí saor ó chothabháil Kangmai feistithe air. Tá an fheidhm aige freisin an roth tosaigh a ardú. Glacann an leantóir seo dearadh éadrom gan athneartú freisin, agus níl a mheáchan féin ach 5.7 tonna. Mar sin, conas a fheidhmíonn an carr seo? Dúirt Wang Hailong, a thiomáineann an carr seo den chuid is mó: "Is tabú é cornaí cruach a luchtú sa suíomh struis seo, ach rith an carr seo ar feadh níos mó ná 10,000 ciliméadar fós, rud a bhí thar mo chuid ionchais. Tá na coinníollacha bóthair ann go háirithe dona. Ní thuigfidh siad siúd nár bhí ann é. Is féidir leis an leantóir seo le fionraí aeir an ócáid ​​​​seo a chríochnú faoi na coinníollacha sin, rud a chiallaíonn gur féidir leis na táirgí caighdeánacha náisiúnta nua tástáil na ndálaí bóthair crua a sheasamh."

Is sraith leantóirí é Carr Uimh. 3, atá an-choitianta i margadh iompair guail an lae inniu. Níl meáchan an chairr seo ard, ach tá an airde sách ard. Tá airde an dá charr thart ar 4 mhéadar, agus tá lár an domhantarraingthe sách ard. Agus iad os comhair na gcodanna ithreach reoite tonnacha de líne Qinghai-Tibéid, is féidir le málaí aeir an chairr seo airde an chassis a choigeartú go héifeachtach. Laghdaíonn sé luascadh na feithicle agus laghdaíonn sé an baol rolladh. Dúirt Zhang Liguo, a thiomáin an carr den chuid is mó, nuair a bhí sé ag dul trí bhóithre garbha, go raibh mála aeir an chairr ag líonadh agus ag díbhoilsciú i gcónaí, díreach cosúil le spriong, go raibh sé an-chompordach a rith agus chuir sé ar a suaimhneas daoine.

Rugadh "Shodailer Consensus", agus tá an teicneolaíocht leathchrochta caighdeánach náisiúnta nua ag éirí níos aibí

Tríd an ócáid ​​seo a reáchtáil go rathúil, tá taithí luachmhar bailithe ag Shodailer Trailer agus tá sé sásta í a roinnt leis an tionscal ar fad, agus rugadh "Comhthuiscint Shodailer" an leantóra chaighdeáin náisiúnta nua.

De réir tuairiscí, tá 4 phointe san iomlán sa "Shodailer Consensus".

Tar éis níos mó ná trí bliana d'uasghrádú teicniúil, tá an teicneolaíocht leathchrochta caighdeánach náisiúnta nua ag éirí níos aibí. Forbraíodh na trí shraith leantóirí a ghlac páirt san imeacht seo ag Shodailer Trailer i gcomhar le 23 soláthraí den scoth. Roghnaigh siad trí chineál fionraí aeir, Guangdong Fuhua, Henan Fengbao agus Anhui Tianchi, le cumraíochtaí éagsúla. I measc na n-earraí a tharraingíonn sé tá arbhar, núdail triomaithe, clóiríd mhaignéisiam agus lasta mórchóir eile agus cornaí cruach 30 tonna, chomh maith le gluaisteáin fho-mháthair, agus tá acastóirí feistithe le rothaí saor ó chothabháil Kangmai. Tá an chatagóir táirgí sách saibhir, agus tá na hearraí sách éagsúil freisin. Maidir le dálaí bóthair, thaistil na trí ghrúpa leantóirí seo trí mhórbhealaí náisiúnta, mhórbhealaí cúigeacha agus mótarbhealaigh, thrasnaigh siad Sléibhte Qinling, chuir siad dúshlán na ndálaí bóthair thar a bheith dona ar nós an mhórbhealaigh Kun-Mo 27 ciliméadar síos an cnoc, casadh Nujiang 72, agus thrasnaigh siad Mórbhealach Náisiúnta na SA 308 agus Líne Qinghai-Tibéid 109, agus bhí taithí acu ar bhóithre níocháin fad-achair. , casadh géar, srl., ach leis an ionsú turraing den scoth agus iontaofacht den scoth an fhionraí aeir, bíonn an lasta sábháilte ar feadh an turais. I laethanta tosaigh an leathchrochadóra caighdeánaigh náisiúnta nua, níor tharla na fadhbanna a bhain le damáiste don mhála aeir, bristeadh láimhe treorach, agus scoilteadh diosca coscáin.

Ar an dara dul síos, moltar go mbeadh príomhfheithicil an leantóra caighdeánaigh náisiúnta nua tionóilte le sreabhán mall. As na trí shraith leantóirí sa dúshlán mór seo, ní raibh ach an fo-leantóir le hacmhainn ualaigh de thart ar 15 tonna gan taiseoir hiodrálach, agus bhí taiseoir sreabhach feistithe ar an dá fheithicil eile. Tá an éifeacht a fhaightear an-soiléir freisin.

Tar éis an tsléibhe fhada, na trí mhúnla nua Tá meánteocht diosca coscáin an chaighdeáin náisiúnta leath-suite thart ar 65 céim, agus i dtástáil luath an tionscail, tá teocht an diosca coscáin thart ar 250 céim, agus tá an teocht is airde thart ar 350 céim. Dá bhrí sin, cé go bhfuil coscánaithe cúnta (coscánú sceite, coscánú innill, srl.) glactha ag na trí chara cárta sinsearacha, ní mór maolán leachtach a chur le chéile.

Sa tríú háit, ba cheart don leantóir caighdeánach náisiúnta nua a bheith airdeallach faoin mbaol rolladh. Cé go bhfuil ionsú turraing níos fearr ag an bhfionraí aeir ná mar atá ag fionraí an earraigh duille, in éineacht leis an staid tástála bóthair iarbhír, ní mór do leantóirí Shodailer a chur i gcuimhne d’úsáideoirí cártaí aird a thabhairt ar an mbaol rolladh roimh ré nuair a bhíonn difríocht shuntasach airde ar an mbóthar, agus ag an am céanna meabhraíonn sé freisin don chaighdeán náisiúnta nua intíre leath-Monaróir Leantórachun cobhsaíocht tiomána an leathleantóra chaighdeáin náisiúnta nua a fheabhsú go teicniúil.

Ceathrú, tá sábháilteacht ard ag leathleantóir caighdeánach náisiúnta tríú glúin Shodailer. Tá an tríú glúin de leathleantóir caighdeánach náisiúnta nua Shodailer tar éis dúshlán na ndálaí bóthair thar a bheith crua a chomhlíonadh agus tá go leor lucht leanúna faighte aige ar an mbealach.

Ina theannta sin, sheol Shodailer Trailer leagan saincheaptha den leathleantóir caighdeánach náisiúnta nua sa tionscal de réir shaintréithe feithiclí i réigiúin éagsúla sa tSín, ag díriú ar na coinníollacha bóthair i bpríomh-mhargaí réigiúnacha amhail machairí, sléibhte, ardáin, Yunnan, Qinghai-Tibéid, Xinjiang, agus Oirthuaisceart na Síne. Réitigh an rolladh caighdeánach náisiúnta nua, sábháilteacht tiomána agus saincheisteanna eile.

Dúirt Gao Feng, cathaoirleach Shodailer Trailer, go bhfuil fionraí aeir in úsáid le blianta fada san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe agus i dtíortha agus réigiúin eile, agus go bhfuil an teicneolaíocht an-aibí. Reáchtáil Shodailer an ócáid ​​​​dhúshlánach mhór seo chun ligean do chairde cártaí taithí a fháil air go pearsanta, ionas gur féidir le cairde cártaí muinín a bheith acu as na táirgí caighdeánacha náisiúnta nua agus a chreidiúint go bhfuil an teicneolaíocht nua leantóir caighdeánach náisiúnta aibí. Ag an am céanna, tá Shodailer sásta a thaithí féin a roinnt agus oibriú lena phiaraí chun forbairt an tionscail seo a chur chun cinn.