וואָסערע איבערראַשונגען שטעלט דער נײַער נאַציאָנאַלער סטאַנדאַרט טריילער אַרויס די עקסטרעמע וועג־באַדינגונגען און דעם סוקסעס פֿון "דער ערשטער קאָנסענסוס" פֿאַר דער אינדוסטריע?

דעם 18טן אקטאבער איז דער "חלום-זוכנדיק כינע" ערשטע אויספֿאָדערונג צום נייעם נאציאנאלן סטאַנדאַרט געענדיגט געוואָרן מיט הצלחה. דעם 20סטן סעפטעמבער זענען 3 גרופּעס (4 וועהיקלעס) פֿון דעם נייעם נאציאנאלן סטאַנדאַרט... טרעילעראיז ארויסגעפארן פון מענגין, שאנדאנג, דורכגייענדיג שטעט ווי קסיאן און טשענגדו. די יונאן-טיבעט ליניע איז אריין אין טיבעט, און נאכדעם וואס זי איז אנגעקומען אין להאסא, איז זי צוריקגעקומען קיין מענגין, שאנדאנג דעם 18טן אקטאבער דורך די טשינגהאי-טיבעט ליניע. עס האט געדויערט כמעט א חודש און די גאנצע רייזע האט איבערגעשטיגן 10,000 קילאָמעטער.

דער פולשטענדיקער ערפאלג פון דעם געשעעניש מיינט אויך אז דער "ערשטער קאנסענסוס" פון דעם נייעם נאציאנאלן סטאנדארט טרעילער איז געבוירן געווארן.

צוריקקער פון כבוד, דער ערשטער דריט-גענעראציע נייער נאציאנאלער סטאנדארט טרעילער צו פארענדיגן דעם לעצטן טעסט

דער נייער נאציאנאלער סטאנדארט GB7258-2017 פארלאנגט אז פון 1טן יאנואר 2020 מוזן דריי-אקסל ווערהאוז טויערן און באַלוסטראדע האַלב-טרעילערס זיין אויסגעשטאט מיט דיסק ברעיקס און לופט (לופט בעג) סאַספּענשאַן אלס סטאנדארט. אבער, אין פארגלייך מיט דער טראדיציאנעלער בלעטער-פעדער סאַספּענשאַן, איז די לופט סאַספּענשאַן טייערער, ​​און איר פאָרשטעלונג און זיכערהייט זענען נישט אנערקענט געווארן דורך קארטל פריינט. דעריבער, איז דער איצטיקער מאַרקעט אנטייל פון די נייע נאציאנאלע סטאנדארט טרעילער פּראָדוקטן רעלאַטיוו נידעריק, און די אינדוסטריע פאָקוסירט אויף מאכן נייע. עס זענען נישט פיל פירמעס מיט נאציאנאלע סטאנדארט טרעילער פּראָדוקטן.

מען פארשטייט אז די יערליכע פראדוקציע פון ​​ווערהאוז טויערן און פלויט-טיפ האלב-טרעילערס איז בערך 200,000 ביז 300,000. עס זענען דא מער ווי 700 פאבריקאציע פירמעס אין לאנד, אבער עס זענען אפשר נאר דאצענדליגע פירמעס וואס מאכן נייע נאציאנאלע סטאנדארט פראדוקטן און באקומען פארקויפונגען. צווישן זיי, שאנדאנג שאדאילער אויטאמאביל פאבריקאציע קא., לטד. איז אזא פראפעסיאנעלע פאבריקאנט פון טרעילערס.

זינט איר גרינדונג אין 2018, האט די פירמע זיך קאנצענטרירט אויף מאכן נייע נאציאנאלע סטאנדארט פראדוקטן, און האט יעצט ארויסגעלאזט די דריטע דור פון נייע נאציאנאלע סטאנדארט טרעילערס. כדי צו באשטעטיגן צי די נייע נאציאנאלע סטאנדארט טרעילערס קענען מקיים זיין די באדערפענישן פון קאסטומערס אין טערמינען פון זיכערהייט און פארלעסלעכקייט, האט שאָדיילער טרעילער אין שפעטן סעפטעמבער ארויסגעלאזט די "חלום כינע" שאָדיילער נייע נאציאנאלע סטאנדארט טשעלאַנדזש עקסטרעמיטי טור.

די געשעעניש האט פינף אייגנשאפטן פון קאלעקטיוויטעט, אויטענטישקייט, פולשטענדיגקייט, לאנג-טערמין נאטור און אפנקייט. דריי גרופעס (4 וועהיקלעס) פון שאָדיילער טריילערס זענען באלאדן געווארן מיט פארשידענע טיפן סחורה און האבן דורכגעמאכט פארשידענע טעסטן.

אויטאָ נומער 1 נעמט אָן די מעטאָדע פון ​​פאַרשפּרייטונג אויפן וועג, ציען קאָרן, טרוקענע לאָקשן, מאַגנעזיום קלאָריד און אַנדערע סחורות אויפן וועג, באַסיקלי מיט גלייכמעסיקער לאַסט. דער טרעילער איז אויסגעשטאַט מיט פוהואַ אַקסלען און פוהואַ אָריגינעלע לופטבעגס. עס האט די פונקציע פון ​​הייבן די פראָנט אַקסל, און קען הייבן די פראָנט ראָד ווען עס איז ליידיק מיט אַ הויכער גיכקייט צו שפּאָרן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן. דער טרעילער איז 13 מעטער לאַנג און האט אַ טויט וואָג פון 6.4 טאָן.

עס האט א גוטע אנטי-קאליזיע ווירקונג און איז אן אל-ארום דעליווערי מאדעל. וואנג קינגראן, א טראק דרייווער וואס האט געפארן דעם אויטא פאר א לאנגע צייט, האט געזאגט אז דאס אויטא ניצט לופט סוספענשאן, וואס איז פיל בעסער אין באקוועמליכקייט און פארלעסלעכקייט ווי די בלאט פרילינג סוספענשאן טרעילערס וואס ער פלעגט פארן פריער. דער פליסיקער רעטארדער ארבעט אויך זייער גוט אין באהאנדלען שלעכטע וועג באדינגונגען ווי "72 דרייען".

דער נומער 2 אויטאָ איז אַ קאָנצענטרירטע לאַסט, באַלאָדן מיט אַ שטאָל שפּול וואָס וועגט 29.61 טאָן, און באַוואוסטזיניק באַלאָדן אין דעם שוואַכן אָרט פון דעם גאַנז האַלדז פון דעם גערדער, נישט אין מיטן פון די קאַנווענשאַנאַל איין בריק און צוויי בריקן, נאָר צו פּרובירן דעם גערדער פון דעם טריילער אין דעם פאַל, וואָסער סאָרט פאָרשטעלונג קען מען ווייַזן אין פּנים פון שלעכטע וועג באדינגונגען. די לענג פון דעם נומער 2 טריילער איז אויך 13 מעטער. די הינטערשטע אַקסל נעמט אָן טיאַנטשי אַקסל און איז יקוויפּט מיט קאַנגמאַי וישאַלט-פֿרייַ רעדער. עס האט אויך די פֿונקציע פון ​​הייבן די פראָנט ראָד. דער טריילער נעמט אויך אָן אַ לייכטן פּלאַן אָן פֿאַרשטאַרקונג, און זיין אייגענע וואָג איז בלויז 5.7 טאָן. אַזוי, ווי אַרבעט דאָס אויטאָ? וואַנג האַילאָנג, וועלכער פירט הויפּטזעכליך דעם אויטאָ, האָט געזאָגט: "עס איז אַ טאַבו צו לאָדן שטאָל שפּולן אין דעם דרוק פּאָזיציע, אָבער דאָס אויטאָ איז נאָך אַלץ געלאָפן מער ווי 10,000 קילאָמעטער, וואָס איז געווען העכער מײַנע ערוואַרטונגען. די וועג באַדינגונגען דאָרט זענען באַזונדערס שלעכט. די וואָס זענען נישט דאָרט געווען קענען עס נישט פֿאַרשטיין. דער טרעילער מיט לופט סאַספּענשאַן קען דורכפֿירן דעם געשעעניש אונטער אַזעלכע באַדינגונגען, וואָס מיינט אַז די נײַע נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט פּראָדוקטן קענען דורכשטיין די פּראָבע פֿון שווערע וועג באַדינגונגען."

אויטאָ נומער 3 איז אַ סעט טריילערס, וואָס זענען זייער פּאָפּולער אין היינטיקן קוילן טראַנספּאָרט מאַרק. די וואָג פון דעם אויטאָ איז נישט הויך, אָבער די הייך איז רעלאַטיוו הויך. די הייך פון די צוויי אויטאָס איז אַרום 4 מעטער, און דער צענטער פון גראַוויטאַציע איז רעלאַטיוו הויך. קעגן די כוואַליעדיקע פאַרפרוירענע באָדן סעקציעס פון דער טשינגהאַי-טיבעט ליניע, קענען די לופטבעגס פון דעם אויטאָ עפעקטיוו אַדזשאַסטירן די הייך פון די שאַסי. רעדוצירן די שווינגען פון די פאָרמיטל און רעדוצירן די ריזיקירן פון איבערקערן. זשאַנג ליגואָ, וואָס האָט דער הויפּט געפאָרן די אויטאָ, האָט געזאָגט אַז ווען מען איז דורכגעפאָרן אויף הויכע וועגן, האָט די לופטבעג פון די אויטאָ קעסיידער אויפגעבלאָזן און אָפּגעלאָזט, פּונקט ווי אַ פעדער, עס איז געווען זייער באַקוועם צו לויפן און האָט געמאַכט מענטשן פילן באַקוועם.

"שאָדײַלער קאָנסענסוס" איז געבוירן געוואָרן, און די נײַע נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט האַלב-הענגענדיקע טעכנאָלאָגיע ווערט מער און מער דערוואַקסן

דורך דעם געלונגענעם אפהאלטן פון דעם געשעעניש, האט שאָדיילער טרעילער אנגעזאמלט ווערטפולע עקספיריענס און איז גרייט עס צו טיילן מיט דער גאנצער אינדוסטריע, און דער "שאָדיילער קאנסענסוס" פון דעם נייעם נאציאנאלעם סטאנדארט טרעילער איז געבוירן געווארן.

לויט באריכטן, אנטהאלט דער "שאָדיילער קאָנסענסוס" א סך הכל פון 4 פונקטן.

נאך מער ווי דריי יאר פון טעכנישער פארבעסערונג, ווערט די נייע נאציאנאלע סטאנדארט האלב-הענגענדיקע טעכנאלאגיע מער און מער אויסגעוואקסן. די דריי סעטן פון טרעילערס וואס האבן זיך באטייליקט אין דעם געשעעניש זענען אנטוויקלט געווארן דורך שאָדאַילער טרעילער אין קאאפעראציע מיט 23 אויסגעצייכנטע סאַפּלייערס. זיי האבן אויסגעקליבן דריי טיפן לופט סוספּענשאַנז, גואַנגדאָנג פוהואַ, הענאַן פענגבאַאָ און אַנהוי טיאַנטשי, מיט פארשידענע קאנפיגוראציעס. די סחורה וואס עס ציט שליסן איין קארן, געטריקנטע נודלס, מאַגנעזיום כלאָריד און אנדערע גרויסע לאסט און 30-טאן שטאָל שפּולן, ווי אויך סוב-מוטער קאַרס, און עס זענען דא אַקסלען אויסגעשטאַט מיט קאַנגמאַי וישאַלט-פרייע רעדער. די פּראָדוקט קאַטעגאָריע איז רעלאַטיוו רייך, און די סחורה איז אויך רעלאַטיוו פארשיידענאַרטיק. אין טערמינען פון וועג באדינגונגען, האבן די דריי גרופּעס פון טרעילערס געפארן דורך נאציאנאלע שאסייען, פראווינציאלע שאסייען און עקספּרעסוועגן, דורכגעגאנגען די קינלינג בערג, ארויסגערופן די גאר שלעכטע וועג באדינגונגען ווי די 27-קילאָמעטער קון-מאָ עקספּרעסוועג אַראָפּגאַנג, די נודזשיאַנג 72 דריי, און דורכגעגאנגען די יו. עס. 308 נאציאנאלע שאסיי און די 109 קינגהאַי-טיבעט ליניע, און דערפארן לאַנג-דיסטאַנס וואַשבאָרד וועגן. , שאַרפע דרייען, אאז"וו, אָבער מיט דער אויסגעצייכנטער שאָק אַבזאָרפּציע און אויסגעצייכנטער פאַרלעסלעכקייט פון די לופט סאַספּענשאַן, איז די לאַסט זיכער איבער דער גאַנצער רייזע. אין די פריע טעג פון די נייע נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט האַלב-הענגער, זענען די פּראָבלעמען פון לופט-זאַק שעדיקן, פירער אָרעם בראָך, און ברעיק דיסק קראַקינג נישט פארגעקומען.

צווייטנס, עס איז רעקאמענדירט אז דער הויפט אויטא פון דעם נייעם נאציאנאלעם סטאנדארט טרעילער זאל ווערן צוזאמענגעשטעלט מיט פלויד סלאָו. צווישן די דריי סעטן טרעילערס אין דעם עקסטרעמען אויספֿאָדערונג, איז נאר דער סוב-טרעילער מיט א לאסט קאפאציטעט פון בערך 15 טאָן נישט געווען אויסגעשטאט מיט א הידראולישן דאַמפּער, און די אנדערע צוויי וועהיקלעס זענען געווען אויסגעשטאט מיט א פלויד דאַמפּער. דער עפֿעקט וואָס ווערט באַקומען איז אויך זייער קלאָר.

נאך דעם לאנגן אראפגאנג, די דריי נייע מאדעלן די דורכשניטליכע טעמפעראטור פון די ברעיק דיסק פון די נאציאנאלע סטאנדארט האלב-מאונטירטע איז בערך 65 גראד, בשעת אין די פריע טעסט פון די אינדוסטריע, די טעמפעראטור פון די ברעיק דיסק איז בערך 250 גראד, און די העכסטע איז בערך 350 גראד. דעריבער, כאטש די דריי עלטערע קארטל פריינט האבן גענומען הילפס-ברעיקינג (אויספאס ברעיקינג, מאטאר ברעיקינג, אא"וו) מוז מען צוזאמענשטעלן א פליסיגע באַפער.

דריטנס, דער נייער נאציאנאלער סטאנדארט טרעילער זאל זיין ווארעם אויף דעם ריזיקע פון ​​איבערדרייען. כאטש די לופט סוספענשאן האט בעסערע שאק אבסארבציע ווי די בלאט פרילינג סוספענשאן, צוזאמען מיט די אקטועלע וועג טעסט סיטואציע, דארפן שאדעילער טרעילערס נאך ​​אלץ דערמאנען קארטל באנוצער צו באצאלן אויפמערקזאמקייט צו פארמיידן דעם ריזיקע פון ​​איבערדרייען אין פאראויס ווען עס איז א באדייטנדיקער הייך אונטערשייד אויפן וועג, און אין דער זעלבער צייט דערמאנט עס אויך דעם דינער נייעם נאציאנאלער סטאנדארט האלב-טרעילער פאַבריקאַנטס צו טעכניש פֿאַרבעסערן די דרייווינג פעסטקייט פון די נייַע נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט האַלב-טרעילער.

פערטנס, שאָדייַלער'ס דריט-דור נייער נאציאנאלער סטאַנדאַרט האַלב-טרייַלער האט הויך זיכערהייט. שאָדייַלער'ס דריט-דור נייער נאציאנאלער סטאַנדאַרט האַלב-טרייַלער האט געענדיקט די אַרויסרופן פון גאָר שווערע וועג באדינגונגען און געוואונען פילע פאַנס אויף דעם וועג.

דערצו, האט שאָדאַילער טרעילער אויך ארויסגעגעבן א קאַסטאַמייזד ווערסיע פון ​​די נייע נאציאנאלע סטאַנדאַרט האַלב-טרעילער אין דער אינדוסטריע לויט די כאַראַקטעריסטיקס פון וועהיקלעס אין פאַרשידענע מקומות אין כינע, צילנדיק אויף די וועג באדינגונגען אין שליסל ראיאנישע מארקפלעצער ווי פלוינען, בערג, פּלאַטאָאַס, יונאַן, טשינגהאַי-טיבעט, שינדזשאַנג, און צפון-מזרח כינע. סאָלווע די נייע נאציאנאלע סטאַנדאַרט ראָולאָוווער, דרייווינג זיכערקייַט און אנדערע ישוז.

גאַאָ פענג, טשערמאַן פון שאָדייַלער טריילער, האָט געזאָגט אַז לופט סאַספּענשאַן ווערט שוין גענוצט פֿאַר יאָרצענדליקער אין אייראָפּע און די פֿאַראייניקטע שטאַטן און אַנדערע לענדער און ראַיאָנען, און די טעכנאָלאָגיע איז זייער רייף. שאָדייַלער האָט אָפּגעהאַלטן דעם עקסטרעמען טשאַלאַנדזש געשעעניש צו לאָזן קאַרטל פריינט עס דערפֿאַרן פּערזענלעך, אַזוי אַז קאַרטל פריינט קענען פֿאַרטרױען די נײַע נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט פּראָדוקטן און גלויבן אַז די נײַע נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט טריילער טעכנאָלאָגיע איז רייף. אין דער זעלבער צײַט איז שאָדייַלער אויך גרייט צו טיילן זײַן אייגענע דערפֿאַרונג און אַרבעטן מיט זײַנע קאָלעגן צו העכערן די אַנטוויקלונג פֿון דער אינדוסטריע.