ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್, ತೀವ್ರ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ "ಮೊದಲ ಒಮ್ಮತ"ದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಯಾವ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ?

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ "ಕನಸು-ಹುಡುಕುವ ಚೀನಾ" ಮೊದಲ ಸವಾಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20 ರಂದು, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ 3 ಗುಂಪುಗಳು (4 ವಾಹನಗಳು) ಟ್ರೇಲರ್ಕ್ಸಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಚೆಂಗ್ಡು ಮುಂತಾದ ನಗರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಮೆಂಗಿನ್, ಶಾಂಡೊಂಗ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಯುನ್ನಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗವು ಟಿಬೆಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲಾಸಾಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18 ರಂದು ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಶಾಂಡೊಂಗ್‌ನ ಮೆಂಗಿನ್‌ಗೆ ಮರಳಿತು. ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪ್ರಯಾಣವು 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿತು.

ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ಸು ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್‌ನ "ಮೊದಲ ಒಮ್ಮತ" ಹುಟ್ಟಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್, ರಿಟರ್ನ್ ಆಫ್ ಗ್ಲೋರಿ.

ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡ GB7258-2017 ರ ಪ್ರಕಾರ ಜನವರಿ 1, 2020 ರಿಂದ, ಮೂರು-ಆಕ್ಸಲ್ ಗೋದಾಮಿನ ಗೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲಸ್ಟ್ರೇಡ್ ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ (ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್) ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ಗುರುತಿಸಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೈಲರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವು ಹೊಸದನ್ನು ತಯಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೈಲರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನಿಗಳಿಲ್ಲ.

ಗೋದಾಮಿನ ಗೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಲಿ ಮಾದರಿಯ ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 200,000 ರಿಂದ 300,000 ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ 700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮಾತ್ರ ಇರಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಂಡೊಂಗ್ ಶೋಡೈಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕ.

2018 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಶೋಡೈಲರ್ ಟ್ರೈಲರ್ "ಡ್ರೀಮ್ ಚೀನಾ" ಶೋಡೈಲರ್ ನ್ಯೂ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮಿಟಿ ಟೂರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಸಾಮೂಹಿಕತೆ, ಅಧಿಕೃತತೆ, ಸಮಗ್ರತೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ವಭಾವ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತತೆ ಎಂಬ ಐದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶೋಡೈಲರ್ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳ ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳು (4 ವಾಹನಗಳು) ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು.

ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ 1 ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಜೋಳ, ಒಣಗಿದ ನೂಡಲ್ಸ್, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಮೂಲತಃ ಏಕರೂಪದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಫುಹುವಾ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫುಹುವಾ ಮೂಲ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎತ್ತಬಹುದು. ಈ ಟ್ರೇಲರ್ 13 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದ್ದು 6.4 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದು ಉತ್ತಮ ಘರ್ಷಣೆ-ವಿರೋಧಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ವತೋಮುಖ ವಿತರಣಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕ ವಾಂಗ್ ಕ್ವಿಂಗ್ರಾನ್, ಈ ಕಾರು ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಅವರು ಮೊದಲು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. "72 ತಿರುವುಗಳು" ನಂತಹ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ರಿಟಾರ್ಡರ್ ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂ. 2 ಕಾರು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, 29.61 ಟನ್ ತೂಕದ ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ, ಈ ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ಗಿರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಂದು ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಗಿರ್ಡರ್‌ನ ಗೂಸ್ ನೆಕ್‌ನ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮುಖಾಂತರ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದು. ನಂ. 2 ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ಉದ್ದವೂ 13 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಟಿಯಾಂಚಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ಮೈ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಟ್ರೇಲರ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹಗುರವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಂತ ತೂಕ ಕೇವಲ 5.7 ಟನ್ ಆಗಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಈ ಕಾರು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ? ಈ ಕಾರನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಓಡಿಸುವ ವಾಂಗ್ ಹೈಲಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು: "ಈ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಷಿದ್ಧ, ಆದರೆ ಈ ಕಾರು ಇನ್ನೂ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿತು, ಅದು ನನ್ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗದವರು ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಟ್ರೇಲರ್ ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಠಿಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು."

ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ 3 ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಇಂದಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇವು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಈ ಕಾರಿನ ತೂಕ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎತ್ತರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಎತ್ತರ ಸುಮಾರು 4 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಮಣ್ಣಿನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಈ ಕಾರಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಚಾಸಿಸ್‌ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ವಾಹನದ ತೂಗಾಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಜಾಂಗ್ ಲಿಗುವೊ, ಉಬ್ಬುಗಳುಳ್ಳ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಕಾರಿನ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ತುಂಬುತ್ತಿತ್ತು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಂತೆ, ಓಡಲು ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಜನರು ನಿರಾಳವಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

"ಶೋಡೈಲರ್ ಒಮ್ಮತ" ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅರೆ-ತೂಗು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ಶೋಡೈಲರ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್‌ನ "ಶೋಡೈಲರ್ ಒಮ್ಮತ" ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು.

ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, "ಶೋಡೈಲರ್ ಒಮ್ಮತ" ಒಟ್ಟು 4 ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅರೆ-ತೂಗು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂರು ಸೆಟ್ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಶೋಡೈಲರ್ ಟ್ರೈಲರ್ 23 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಅವರು ಮೂರು ವಿಧದ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್ ಫುಹುವಾ, ಹೆನಾನ್ ಫೆಂಗ್‌ಬಾವೊ ಮತ್ತು ಅನ್ಹುಯಿ ಟಿಯಾಂಚಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಎಳೆಯುವ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನ್, ಒಣಗಿದ ನೂಡಲ್ಸ್, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಮತ್ತು 30-ಟನ್ ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸಬ್-ಮದರ್ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ಮೈ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಿವೆ. ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಸಹ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ. ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವು, ಕ್ವಿನ್ಲಿಂಗ್ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದಾಟಿದವು, 27-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕುನ್-ಮೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಇಳಿಜಾರು, ನುಜಿಯಾಂಗ್ 72 ತಿರುವು ಮತ್ತು US 308 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 109 ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್ ಲೈನ್‌ನಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ವಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. , ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸರಕು ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆಮಿ-ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಹಾನಿ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳಿನ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ವಾಹನವನ್ನು ದ್ರವ ನಿಧಾನಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ತೀವ್ರ ಸವಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಸೆಟ್ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 15 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸಬ್-ಟ್ರೇಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ವಾಹನಗಳು ದ್ರವ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಪಡೆದ ಪರಿಣಾಮವೂ ಸಹ ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ದೀರ್ಘ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಮೂರು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅರೆ-ಮೌಂಟೆಡ್‌ನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 65 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟಿದ್ದರೆ, ಉದ್ಯಮದ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 250 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟಿದ್ದು, ಅತ್ಯಧಿಕವು ಸುಮಾರು 350 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರು ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ (ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ದ್ರವ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೇಲರ್ ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಬೇಕು. ನಿಜವಾದ ರಸ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ಗಿಂತ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಉತ್ತಮ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಶೋಡೈಲರ್ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಡ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದಾಗ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗಮನ ಹರಿಸಲು ನೆನಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅರೆ-ಟ್ರೇಲರ್ ತಯಾರಕರುಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಶೋಡೈಲರ್‌ನ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಶೋಡೈಲರ್‌ನ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸವಾಲನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶೋಡೈಲರ್ ಟ್ರೈಲರ್, ಚೀನಾದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಪರ್ವತಗಳು, ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳು, ಯುನ್ನಾನ್, ಕ್ವಿಂಗ್ಹೈ-ಟಿಬೆಟ್, ಕ್ಸಿನ್‌ಜಿಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಚೀನಾದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರೋಲ್‌ಓವರ್, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ.

ಯುರೋಪ್, ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದಶಕಗಳಿಂದ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಶೋಡೈಲರ್ ಟ್ರೈಲರ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗಾವೊ ಫೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಂಬಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟ್ರೈಲರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲು, ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ಅದನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲು ಶೋಡೈಲರ್ ಈ ತೀವ್ರ ಸವಾಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೋಡೈಲರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ತನ್ನ ಗೆಳೆಯರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಹ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.