Шинэ үндэсний стандартын чиргүүл нь замын хүнд нөхцөл байдал болон салбарын "анхны зөвшилцөл"-ийн амжилтад ямар гэнэтийн зүйл авчрах вэ?

10-р сарын 18-нд "Мөрөөдлөө биелүүлэгч Хятад улс" шинэ үндэсний стандартын анхны сорилт амжилттай болж өндөрлөлөө. 9-р сарын 20-нд шинэ үндэсний стандартын 3 бүлэг (4 тээврийн хэрэгсэл)-ийг... ЧиргүүлШаньдун мужийн Мэньинь хотоос хөдөлж, Сиань, Чэнду зэрэг хотуудаар дайран өнгөрөв. Юньнань-Төвдийн шугам Төвдөд нэвтэрч, Лхас хотод ирснийхээ дараа 10-р сарын 18-нд Цинхай-Төвдийн шугамаар Шаньдун мужийн Мэньинь хот руу буцаж ирэв. Энэ нь бараг нэг сар үргэлжилж, нийт аялал 10,000 километрээс давсан.

Энэ арга хэмжээ бүрэн амжилттай болсон нь шинэ үндэсний стандартын чиргүүлийн "анхны зөвшилцөл" бий болсон гэсэн үг юм.

Эцсийн туршилтыг дуусгасан анхны гурав дахь үеийн шинэ үндэсний стандарт чиргүүл болох "Return of Glory"

Шинэ GB7258-2017 үндэсний стандартад 2020 оны 1-р сарын 1-нээс эхлэн гурван тэнхлэгтэй агуулахын хаалга болон хаалттай хагас чиргүүлийг дискэн тоормос болон агаарын (аюулгүйн дэр) амортизатороор тоноглох шаардлагатай гэж заасан. Гэсэн хэдий ч уламжлалт навчит пүрштэй амортизатортой харьцуулахад агаарын амортизатор нь илүү үнэтэй бөгөөд түүний гүйцэтгэл, аюулгүй байдлыг картын найзууд хүлээн зөвшөөрөөгүй байна. Тиймээс шинэ үндэсний стандарт чиргүүлийн бүтээгдэхүүний зах зээлийн эзлэх хувь харьцангуй бага бөгөөд салбар нь шинэ чиргүүл үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулж байна. Үндэсний стандарт чиргүүлийн бүтээгдэхүүнтэй компаниуд тийм ч олон байдаггүй.

Агуулахын хаалга, хашаа хэлбэрийн хагас чиргүүлийн жилийн үйлдвэрлэл ойролцоогоор 200,000-300,000 орчим байдаг гэж ойлгож байна. Тус улсад 700 гаруй үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгж байдаг ч үндэсний шинэ стандартын бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж, борлуулалт хийдэг хэдэн арван аж ахуйн нэгж л байдаг. Тэдний дунд Шаньдун Шодайлер Автомашин Үйлдвэрлэл ХХК нь чиргүүлийн мэргэжлийн үйлдвэрлэгч юм.

2018 онд байгуулагдсанаасаа хойш тус компани үндэсний шинэ стандартын бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулж, одоо үндэсний шинэ стандартын чиргүүлийн гурав дахь үеийг худалдаанд гаргалаа. Шинэ үндэсний стандартын чиргүүлүүд нь аюулгүй байдал, найдвартай байдлын хувьд хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангаж чадах эсэхийг шалгахын тулд 9-р сарын сүүлээр Shodailer Trailer нь "Мөрөөдлийн Хятад" Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tour аяллыг эхлүүлсэн.

Энэхүү арга хэмжээ нь хамтын ажиллагаа, жинхэнэ байдал, цогц байдал, урт хугацааны шинж чанар, нээлттэй байдал гэсэн таван шинж чанартай. Shodailer чиргүүлийн гурван бүлэг (4 тээврийн хэрэгсэл) нь өөр өөр төрлийн бараагаар ачигдаж, өөр өөр туршилтуудыг хийсэн.

1-р вагон нь зам дагуу тараах аргыг ашигладаг бөгөөд эрдэнэ шиш, хатаасан гоймон, магнийн хлорид болон бусад барааг зам дагуу жигд ачаатайгаар чирдэг. Чиргүүл нь Фухуа тэнхлэг болон Фухуагийн анхны аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон. Энэ нь урд тэнхлэгийг өргөх үүрэгтэй бөгөөд түлшний зарцуулалтыг хэмнэхийн тулд урд дугуй хоосон байхад өндөр хурдаар өргөх боломжтой. Энэхүү чиргүүл нь 13 метр урт, 6.4 тонн жинтэй.

Энэ нь мөргөлдөөний эсрэг сайн нөлөөтэй бөгөөд бүх талын хүргэлтийн загвар юм. Энэ машиныг удаан хугацаанд жолоодож байсан ачааны машины жолооч Ван Чинрань хэлэхдээ, энэ машин нь өмнө нь жолоодож байсан навчит пүрштэй чиргүүлээс хамаагүй илүү тав тухтай, найдвартай гэжээ. Шингэн удаашруулагч нь "72 эргэлт" гэх мэт замын муу нөхцөлд маш сайн ажилладаг.

2 дугаартай машин нь 29.61 тонн жинтэй ган ороомогоор ачигдсан төвлөрсөн ачаа бөгөөд ердийн нэг гүүр, хоёр гүүрний голд биш, харин дам нурууны галууны хүзүүний сул хэсэгт санаатайгаар ачсан бөгөөд энэ чиргүүлийн дам нурууг шалгах зорилготой юм. Энэ тохиолдолд замын муу нөхцөлд ямар гүйцэтгэлийг харуулж болох вэ? 2 дугаартай чиргүүлийн урт нь мөн 13 метр юм. Арын тэнхлэг нь Тианчи тэнхлэгийг ашигладаг бөгөөд Кангмай засвар үйлчилгээ шаарддаггүй дугуйгаар тоноглогдсон. Мөн урд дугуйг өргөх функцтэй. Энэхүү чиргүүл нь арматургүй хөнгөн загвартай бөгөөд өөрийн жин нь ердөө 5.7 тонн юм. Тэгэхээр энэ машин хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ машиныг голчлон жолооддог Ван Хайлонг хэлэхдээ: "Энэ ачааллын байрлалд ган ороомог ачих нь хориотой боловч энэ машин 10,000 гаруй км явсан нь миний хүлээлтээс давсан явдал байв. Тэндхийн замын нөхцөл байдал онцгой муу байна. Тэнд очиж үзээгүй хүмүүс үүнийг ойлгохгүй. Энэхүү хийн амортизатортой чиргүүл нь ийм нөхцөлд энэ үйл явдлыг бүрэн гүйцээж чадна, энэ нь шинэ үндэсний стандартын бүтээгдэхүүнүүд замын хатуу ширүүн нөхцөл байдлын сорилтыг тэсвэрлэж чадна гэсэн үг юм."

3 дугаартай машин нь өнөөгийн нүүрсний тээврийн зах зээлд маш их алдартай чиргүүлийн багц юм. Энэ машины жин тийм ч өндөр биш ч өндөр нь харьцангуй өндөр. Хоёр машины өндөр нь ойролцоогоор 4 метр бөгөөд хүндийн төв нь харьцангуй өндөр юм. Цинхай-Төвдийн шугамын долгионтой хөлдсөн хөрсний хэсгүүдтэй тулгарахад энэхүү машины аюулгүйн дэр нь явах эд ангийн өндрийг үр дүнтэй тохируулах боломжтой. Тээврийн хэрэгслийн савалгааг багасгаж, онхолдож унах эрсдлийг бууруулдаг. Машиныг голчлон жолооддог байсан Жан Лигуо бартаатай замаар явахдаа машины аюулгүйн дэр байнга хийлдэж, буцалж, яг л пүрш шиг, явахад маш тухтай, хүмүүсийг тайвшруулдаг гэж хэлэв.

"Shodailer Consensus" бий болж, шинэ үндэсний стандарт хагас өлгөх технологи улам бүр боловсорч гүйцэж байна.

Энэхүү арга хэмжээг амжилттай зохион байгуулснаар Shodailer Trailer нь үнэ цэнэтэй туршлага хуримтлуулж, салбарынхантайгаа хуваалцахад бэлэн байгаа бөгөөд үндэсний шинэ стандартын чиргүүлийн "Shodailer-ийн зөвшилцөл" бий болсон.

Мэдээллийн дагуу "Шодэйлерийн зөвшилцөл"-д нийт 4 зүйл багтсан байна.

Гурван жил гаруй техникийн шинэчлэлтийн дараа шинэ үндэсний стандартын хагас өлгөөтэй технологи улам бүр боловсорч гүйцэж байна. Энэхүү арга хэмжээнд оролцож буй гурван багц чиргүүлийг Shodailer Trailer компани 23 маш сайн нийлүүлэгчтэй хамтран боловсруулсан. Тэд Гуандун Фухуа, Хэнань Фэнбао, Аньхуй Тяньчи гэсэн гурван төрлийн агаарын амортизаторыг өөр өөр тохиргоотойгоор сонгосон. Түүний чирж буй бараа бүтээгдэхүүнд эрдэнэ шиш, хатаасан гоймон, магнийн хлорид болон бусад задгай ачаа, 30 тонн ган ороомог, мөн эхийн суудлын машинууд багтдаг бөгөөд Кангмай засвар үйлчилгээ шаарддаггүй дугуйгаар тоноглогдсон тэнхлэгүүд байдаг. Бүтээгдэхүүний ангилал харьцангуй баялаг бөгөөд бараа бүтээгдэхүүн нь харьцангуй олон янз байдаг. Замын нөхцөл байдлын хувьд эдгээр гурван бүлэг чиргүүл нь улсын хурдны зам, мужийн хурдны зам, хурдны замаар явж, Цинлин уулсыг гаталж, 27 км Кун-Мо хурдны зам уруудах, Нужиан 72 эргэлт зэрэг маш муу замын нөхцөл байдлыг даван туулж, АНУ-ын 308 дугаар үндэсний хурдны зам, 109 дүгээр Цинхай-Төвдийн шугамыг гаталж, холын зайн угаалгын самбартай замаар явсан. , огцом эргэлт гэх мэт боловч маш сайн цочрол шингээлт болон хийн түдгэлзүүлэлтийн маш сайн найдвартай байдлын ачаар ачаа нь аяллын туршид аюулгүй байдаг. Шинэ үндэсний стандарт хагас өлгүүрийн эхний үед аюулгүйн дэрний гэмтэл, чиглүүлэгч гар хугарах, тоормосны диск хагарах зэрэг асуудал гараагүй.

Хоёрдугаарт, шинэ үндэсний стандартын чиргүүлийн гол тээврийн хэрэгслийг шингэн удаанаар угсрахыг зөвлөж байна. Энэхүү хүнд сорилтын гурван багц чиргүүлээс зөвхөн 15 орчим тонн даацтай чиргүүл нь гидравлик амортизатороор тоноглогдоогүй, харин бусад хоёр тээврийн хэрэгсэл нь шингэн амортизатороор тоноглогдсон байв. Үр дүн нь бас маш тодорхой байна.

Урт уруудалтын дараа гурван шинэ загвар гарч ирэв. Үндэсний стандартын хагас суурилуулсан тоормосны дискний дундаж температур 65 градус орчим байсан бол салбарын эхний туршилтаар тоормосны дискний температур 250 градус орчим, хамгийн өндөр нь 350 градус орчим байв. Тиймээс гурван ахлах картын найз туслах тоормос (яндангийн тоормос, хөдөлгүүрийн тоормос гэх мэт) авсан ч шингэн буфер угсрах шаардлагатай.

Гуравдугаарт, шинэ үндэсний стандартын чиргүүл нь өнхрөх эрсдэлд анхааралтай хандах хэрэгтэй. Хэдийгээр агаарын түдгэлзүүлэлт нь навчит пүршний түдгэлзүүлэлтээс илүү сайн цочрол шингээлттэй бөгөөд замын бодит туршилтын нөхцөл байдалтай хослуулсан ч Shodailer чиргүүл нь карт хэрэглэгчдэд зам дээр өндрийн мэдэгдэхүйц зөрүү гарсан үед өнхрөх эрсдэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд урьдчилан анхаарахыг сануулах шаардлагатай хэвээр байгаа бөгөөд үүний зэрэгцээ дотоодын шинэ үндэсний стандартын хагас-Чиргүүл үйлдвэрлэгчшинэ үндэсний стандартын хагас чиргүүлийн жолоодлогын тогтвортой байдлыг техникийн хувьд сайжруулах зорилгоор.

Дөрөвдүгээрт, Шодайлерын гурав дахь үеийн шинэ үндэсний стандартын хагас чиргүүл нь өндөр аюулгүй байдалтай. Шодайлерын гурав дахь үеийн шинэ үндэсний стандартын хагас чиргүүл нь замын маш хүнд нөхцөл байдлын сорилтыг даван туулж, замдаа олон фенүүдийг олж авсан.

Үүнээс гадна, Shodailer Trailer нь Хятадын янз бүрийн бүс нутгийн тээврийн хэрэгслийн онцлогт тохируулан салбартаа шинэ үндэсний стандартын хагас чиргүүлийн захиалгат хувилбарыг гаргаж, тэгш тал, уулс, өндөрлөг газар, Юньнань, Цинхай-Төвд, Шинжаан, Хятадын зүүн хойд хэсэг зэрэг гол бүс нутгийн зах зээлийн замын нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулсан. Шинэ үндэсний стандартын дагуу өнхрөх, жолоодлогын аюулгүй байдал болон бусад асуудлыг шийдвэрлэнэ.

Shodailer Trailer компанийн дарга Гао Фэн хэлэхдээ, агаарын түдгэлзүүлэлтийг Европ, АНУ болон бусад улс орон, бүс нутагт хэдэн арван жилийн турш ашиглаж ирсэн бөгөөд технологи нь маш боловсорсон гэжээ. Shodailer нь энэхүү онцгой сорилтын арга хэмжээг зохион байгуулж, картын найзууд үүнийг биечлэн мэдрэх боломжийг олгосон бөгөөд ингэснээр картын найзууд шинэ үндэсний стандарт бүтээгдэхүүнд итгэж, шинэ үндэсний стандартын чиргүүлийн технологи боловсорсон гэдэгт итгэх боломжтой болно. Үүний зэрэгцээ, Shodailer нь энэ салбарын хөгжлийг дэмжихийн тулд өөрийн туршлагаа хуваалцаж, үе тэнгийнхэнтэйгээ хамтран ажиллахад бэлэн байна.