Yangi milliy standartdagi treyler ekstremal yo'l sharoitlari va sanoat uchun "birinchi kelishuv"ning muvaffaqiyatiga qanday kutilmagan hodisalarni keltirib chiqaradi?

18-oktabr kuni yangi milliy standartga "Orzularga intiluvchi Xitoy" birinchi sinovi muvaffaqiyatli yakunlandi. 20-sentabr kuni yangi milliy standartga ega 3 ta guruh (4 ta transport vositasi) Treylers Shandunning Mengin shahridan yo'lga chiqib, Sian va Chengdu kabi shaharlardan o'tdi. Yunnan-Tibet liniyasi Tibetga kirdi va Lxasaga yetib kelganidan so'ng, 18-oktabr kuni Qingxay-Tibet liniyasi orqali Shandunning Mengin shahriga qaytib keldi. U deyarli bir oy davom etdi va butun sayohat 10 000 kilometrdan oshdi.

Ushbu tadbirning to'liq muvaffaqiyati, shuningdek, yangi milliy standartdagi treylerning "birinchi konsensusi" paydo bo'lganligini anglatadi.

Return of Glory — yakuniy sinovdan o'tgan birinchi uchinchi avlod yangi milliy standart treyleri

Yangi GB7258-2017 milliy standarti 2020-yil 1-yanvardan boshlab uch o'qli ombor darvozalari va balustrade yarim tirkamalari standart sifatida disk tormozlari va havo (xavfsizlik yostiqchasi) osma tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerakligini talab qiladi. Biroq, an'anaviy barg prujinali osma tizimi bilan solishtirganda, havo osma tizimi qimmatroq va uning ishlashi va xavfsizligi karta do'stlari tomonidan tan olinmagan. Shuning uchun, yangi milliy standart tirkama mahsulotlarining hozirgi bozor ulushi nisbatan past va sanoat yangilarini ishlab chiqarishga e'tibor qaratmoqda. Milliy standart tirkama mahsulotlariga ega kompaniyalar ko'p emas.

Ombor darvozalari va panjara tipidagi yarim tirkamalarning yillik ishlab chiqarish hajmi taxminan 200 000 dan 300 000 gacha ekanligi tushuniladi. Mamlakatda 700 dan ortiq ishlab chiqarish korxonalari mavjud, ammo yangi milliy standart mahsulotlarni ishlab chiqaradigan va sotuvga chiqaradigan o'nlab korxonalar bo'lishi mumkin. Ular orasida Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd. tirkamalarning professional ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi.

2018-yilda tashkil etilganidan beri kompaniya yangi milliy standart mahsulotlar ishlab chiqarishga e'tibor qaratdi va hozirda uchinchi avlod yangi milliy standart treylerlarini ishga tushirdi. Yangi milliy standart treylerlar mijozlarning xavfsizlik va ishonchlilik nuqtai nazaridan ehtiyojlarini qondira oladimi yoki yo'qligini tekshirish uchun sentyabr oyi oxirida Shodailer Trailer "Dream China" Shodailer New National Standard Challenge Extremity Tourni boshladi.

Ushbu tadbir beshta xususiyatga ega: kollektivlik, haqiqiylik, keng qamrovlilik, uzoq muddatlilik va ochiqlik. Shodailer tirkamalarining uch guruhi (4 ta transport vositasi) turli xil tovarlar bilan to'ldirilgan va turli sinovlardan o'tgan.

1-sonli vagon yo'l davomida taqsimlash usulini qo'llaydi, asosan bir xil yuk bilan makkajo'xori, quritilgan ugra, magniy xlorid va boshqa tovarlarni tortadi. Treyler Fuhua o'qlari va Fuhua original xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan. U oldingi o'qni ko'tarish funktsiyasiga ega va yoqilg'i sarfini tejash uchun old g'ildirak bo'sh bo'lganda uni yuqori tezlikda ko'tarishi mumkin. Ushbu treylerning uzunligi 13 metr va o'lik og'irligi 6,4 tonnani tashkil qiladi.

Bu yaxshi to'qnashuvga qarshi ta'sirga ega va har tomonlama yetkazib berish modelidir. Ushbu mashinani uzoq vaqtdan beri boshqarib kelayotgan yuk mashinasi haydovchisi Vang Qingranning aytishicha, bu mashina havo osma tizimidan foydalanadi, bu u ilgari boshqargan barg prujinali osma tirkamalarga qaraganda qulaylik va ishonchlilik jihatidan ancha yaxshi. Suyuqlikni sekinlashtiruvchi vosita shuningdek, "72 burilish" kabi yomon yo'l sharoitlarida ham juda yaxshi ishlaydi.

2-raqamli avtomobil 29,61 tonna og'irlikdagi po'lat g'altak bilan to'ldirilgan va ataylab to'sinning g'oz bo'ynining zaif joyiga, an'anaviy bitta ko'prik va ikkita ko'prikning o'rtasiga emas, balki yuklangan konsentrlangan yukdir, shunchaki ushbu treylerning to'sinini sinab ko'rish uchun. Bu holda, yomon yo'l sharoitida qanday ishlashni ko'rsatish mumkin. 2-raqamli treylerning uzunligi ham 13 metrni tashkil qiladi. Orqa o'q Tianchi o'qini qabul qiladi va Kangmai parvarish talab qilmaydigan g'ildiraklar bilan jihozlangan. Shuningdek, u old g'ildirakni ko'tarish funktsiyasiga ega. Ushbu treyler shuningdek, mustahkamlashsiz yengil dizaynni qabul qiladi va o'z og'irligi atigi 5,7 tonnani tashkil qiladi. Xo'sh, bu mashina qanday ishlaydi? Asosan ushbu mashinani boshqaradigan Vang Xaylong shunday dedi: "Po'lat g'altaklarni bunday kuchlanish holatida yuklash taqiqlangan, ammo bu mashina baribir 10 000 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tdi, bu mening kutganimdan ham oshib ketdi. U yerdagi yo'l sharoitlari ayniqsa yomon. U yerda bo'lmaganlar buni tushunishlari mumkin emas. Havo osma tizimiga ega ushbu treyler bunday sharoitlarda ushbu tadbirni yakunlashi mumkin, bu yangi milliy standartdagi mahsulotlar og'ir yo'l sharoitlari sinovlariga bardosh bera olishini anglatadi".

3-avtomobil - bu bugungi ko'mir tashish bozorida juda mashhur bo'lgan tirkamalar to'plami. Ushbu avtomobilning og'irligi unchalik katta emas, lekin balandligi nisbatan baland. Ikkala avtomobilning balandligi taxminan 4 metrni tashkil qiladi va og'irlik markazi nisbatan baland. Qingxay-Tibet liniyasining to'lqinsimon muzlagan tuproq qismlariga qaragan holda, ushbu avtomobilning xavfsizlik yostiqchalari shassi balandligini samarali ravishda sozlashi mumkin. Avtomobilning tebranishi kamayadi va ag'darilish xavfi kamayadi. Asosan avtomobilni boshqargan Chjan Liguoning so'zlariga ko'ra, notekis yo'llardan o'tayotganda, avtomobilning xavfsizlik yostiqchasi doimiy ravishda shishirilib, bo'shab, xuddi prujina kabi harakatlanish juda qulay bo'lgan va odamlarga o'zlarini xotirjam his qilishlariga yordam bergan.

"Shodailer Consensus" tug'ildi va yangi milliy standart yarim osma texnologiya tobora rivojlanib bormoqda

Ushbu tadbirni muvaffaqiyatli o'tkazish orqali Shodailer Trailer qimmatli tajriba to'pladi va uni butun sanoat bilan baham ko'rishga tayyor va yangi milliy standart treylerning "Shodailer konsensusi" tug'ildi.

Xabarlarga ko'ra, "Shodailer konsensusi" jami 4 ta bandni o'z ichiga oladi.

Uch yildan ortiq texnik yangilanishlardan so'ng, yangi milliy standartdagi yarim osma texnologiya tobora takomillashib bormoqda. Ushbu tadbirda ishtirok etayotgan uchta treyler to'plami Shodailer Trailer tomonidan 23 ta ajoyib yetkazib beruvchi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Ular turli xil konfiguratsiyalarga ega bo'lgan uchta turdagi havo osmalarini, Guangdong Fuhua, Henan Fengbao va Anhui Tianchi ni tanladilar. U tortadigan tovarlar orasida makkajo'xori, quritilgan ugra, magniy xlorid va boshqa ommaviy yuklar va 30 tonnalik po'lat g'altaklar, shuningdek, sub-ona vagonlari bor, shuningdek, Kangmai texnik xizmat ko'rsatmaydigan g'ildiraklar bilan jihozlangan o'qlar mavjud. Mahsulot toifasi nisbatan boy va tovarlar ham nisbatan xilma-xil. Yo'l sharoitlari nuqtai nazaridan, ushbu uchta treyler guruhi milliy avtomagistrallar, viloyat avtomagistrallari va tezyurar yo'llar orqali o'tdi, Qinling tog'larini kesib o'tdi, 27 kilometrlik Kun-Mo tezyurar yo'lining pastga tushishi, Nujiang 72 burilishi kabi juda yomon yo'l sharoitlariga duch keldi va AQShning 308 milliy avtomagistrali va 109 Qinghai-Tibet liniyasini kesib o'tdi va uzoq masofali yuviladigan taxta yo'llarni boshdan kechirdi. , keskin burilishlar va boshqalar, ammo a'lo darajadagi zarbani yutish va havo suspenziyasining ajoyib ishonchliligi tufayli yuk butun safar davomida xavfsiz bo'ladi. Yangi milliy standart yarim ilgichning dastlabki kunlarida havo yostiqchasining shikastlanishi, yo'naltiruvchi qo'lning sinishi va tormoz diskining yorilishi kabi muammolar yuzaga kelmadi.

Ikkinchidan, yangi milliy standartdagi treylerning asosiy transport vositasini suyuqlik sekin ishlaydigan mexanizm bilan yig'ish tavsiya etiladi. Ushbu o'ta qiyin vaziyatdagi uchta treyler to'plami orasida faqat taxminan 15 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega treyler gidravlik amortizator bilan jihozlanmagan, qolgan ikkita transport vositasi esa suyuqlik amortizatori bilan jihozlangan. Olingan ta'sir ham juda aniq.

Uzoq pastga tushishdan so'ng, uchta yangi model. Milliy standart yarim o'rnatilgan tormoz diskining o'rtacha harorati taxminan 65 darajani tashkil qiladi, sanoatning dastlabki sinovlarida esa tormoz diskining harorati taxminan 250 daraja, eng yuqorisi esa taxminan 350 darajani tashkil qiladi. Shuning uchun, uchta katta karta do'sti yordamchi tormozlash (egzoz tormozi, dvigatel tormozi va boshqalar) ni qo'llagan bo'lsa-da, suyuq tamponni yig'ish kerak.

Uchinchidan, yangi milliy standartdagi treyler ag'darilish xavfiga e'tiborli bo'lishi kerak. Havo osma tizimi barg prujinali osma tizimiga qaraganda yaxshiroq zarba yutuvchi xususiyatga ega bo'lsa-da, haqiqiy yo'l sinovi holati bilan birgalikda, Shodailer treylerlari hali ham karta foydalanuvchilariga yo'lda sezilarli balandlik farqi bo'lganda ag'darilish xavfini oldindan oldini olish uchun e'tibor berishni eslatib turishi kerak va shu bilan birga, bu mahalliy yangi milliy standartdagi yarim-Treyler ishlab chiqaruvchisis yangi milliy standart yarim tirkamaning haydash barqarorligini texnik jihatdan yaxshilash uchun.

To'rtinchidan, Shodailerning uchinchi avlod yangi milliy standart yarim tirkamasi yuqori xavfsizlikka ega. Shodailerning uchinchi avlod yangi milliy standart yarim tirkamasi o'ta og'ir yo'l sharoitlari qiyinchiliklarini yengib o'tdi va yo'l davomida ko'plab muxlislarni orttirdi.

Bundan tashqari, Shodailer Trailer shuningdek, Xitoyning turli mintaqalaridagi transport vositalarining xususiyatlariga muvofiq, tekisliklar, tog'lar, platolar, Yunnan, Tsingxay-Tibet, Shinjon va Shimoli-sharqiy Xitoy kabi asosiy mintaqaviy bozorlardagi yo'l sharoitlariga qaratilgan yangi milliy standart yarim tirkamali transport vositasining sanoatda moslashtirilgan versiyasini ishga tushirdi. Yangi milliy standartdagi ag'darilish, haydash xavfsizligi va boshqa muammolarni hal qilish.

Shodailer Trailer raisi Gao Fengning aytishicha, havo suspenziyasi Yevropa, Amerika Qo'shma Shtatlari va boshqa mamlakatlar va mintaqalarda o'nlab yillar davomida qo'llanilgan va texnologiya juda yetuk. Shodailer ushbu ekstremal sinov tadbirini karta do'stlari uni shaxsan boshdan kechirishlari uchun o'tkazdi, toki karta do'stlari yangi milliy standart mahsulotlariga ishonishlari va yangi milliy standart treyler texnologiyasi yetuk ekanligiga ishonishlari mumkin. Shu bilan birga, Shodailer ham o'z tajribasi bilan o'rtoqlashishga va ushbu sohani rivojlantirishni rag'batlantirish uchun hamkasblari bilan ishlashga tayyor.