Hōʻike ʻo Scania i ka Semi-trailer Hybrid holomua me ka Solar-Powered Innovation

2025-06-20

ʻO ka Tractor Hana Kaumaha 770 S Hou a Scania no ka Halihali Kūikawā Hoʻomaka ʻo Eric Falkgrim, ke luna hoʻokele papahana o kēia semi - Kaula Hoʻoili i hoʻomohala like ʻia e Scania, ke Kulanui ʻo Uppsala, a me Midsummer Energy, ua ʻōlelo ʻia e hana maikaʻi ana kēia hoʻolālā ʻoiai ma nā wahi me ka lawa ʻole o ka lā e like me Suedena. Inā hiki iā ia ke hana ma lalo o ia mau kūlana, ʻaʻohe pilikia ma nā wahi i ʻoi aku ka lā e like me ʻEulopa Hema, Australia, a i ʻole ʻApelika ʻĀkau.
Ua kuhikuhi ʻo Falkgrim ʻoiai ke ʻano maʻalahi o ke kau ʻana i nā panela solar ma kahi semi-trailer, pili maoli ia i nā pilikia loea paʻakikī. Pono e hoʻonohonoho ʻia a hoʻomohala ʻia ka nui o nā lako a me nā polokalamu hou e hōʻoia i ka mālama palekana ʻana i ka hoʻoili mana. Ma ke ʻano laulā, ʻaʻole kūpono nā panela solar no ka neʻe pinepine ʻana, no laila he hana paʻakikī loa kēia mai kahi kuanaʻike loea.
Ua hoʻomaka wale nei ke kumu hoʻohālike o kēia semi-trailer e hoʻāʻo ma nā alanui Suedena i hala koke aku nei. Ua ʻōlelo ʻo Falkgrim ua "manaʻo ka papahana e ʻike inā kūpono kēia hopena, a hiki i kēia manawa, ke manaʻoʻiʻo nei mākou he kūpono ia." ʻOiai ua mamao loa kēia ʻenehana mai ka hoʻohana nui ʻia ʻana, ua hōʻike nā hoʻāʻo mua a Scania ʻaʻole hiki ke hana wale ʻia kēia ʻenehana akā he mea hoʻohiki hoʻi. Manaʻo ʻia kēia hoʻomohala hou e Scania e hoʻokele i ka hoʻomohala ʻana o ka ʻoihana semi-trailer i nā kuhikuhi hoʻomau a me ka hoʻohana pono i ka ikehu.

ʻO ka Tractor Hana Kaumaha 770 S Hou a Scania no nā Hoʻomaka Kaʻa Kūikawā

I ka makahiki 2020, ua hoʻokuʻu ʻo Scania i kahi ʻenekini DC16 V8 i hoʻonui ʻia, me ka hoʻohui ʻana i kahi koho hou o 770 - horsepower. ʻO ka hoʻomaka ʻana o kēia ʻenekini ka hoʻi ʻana mai o ka lei aliʻi o ke "mōʻī horsepower kalaka ʻEulopa" iā Scania ma hope o ka paʻa ʻana o Volvo no hoʻokahi ʻumi makahiki. I ka wā i hoʻolauna ʻia ai kēia ʻenekini, ua hauʻoli nui ka ʻoihana halihali kaumaha. Ma hope o nā mea a pau, ʻo ka horsepower nui aʻe ke ʻano o ka neʻe ikaika a me nā pono waiwai maikaʻi aʻe no nā ʻoihana. ʻO ka hopena, ua ninini ʻia nā kauoha no nā kaʻa kaumaha e pili ana i ka ʻenekini 770 - horsepower V8.
I Iune 2021, ua hāʻawi ʻia ke kaʻa kaumaha Scania S - series 8x4 mua loa o ka honua i lako me kahi ʻenekini V8 770 - horsepower iā Felbermayr, kahi hui alakaʻi i ka ʻoihana halihali kaumaha ʻEulopa, ma Austria. No ka hoʻomākaukau ʻana no kēia kaʻa, ua kauoha pū ka hui i kahi trailer Nooteboom hou a ua hoʻonoho i kahi mea hoʻokele akamai iā ia. ʻO ka mea hoʻokele, ʻo Andreas Hintringer, ua hoʻokele mua i ke kaʻa kaumaha 730 S o ka hui, e holo ana ma mua o 90,000 kilomita i kēlā me kēia makahiki.
I kēia mau lā iho nei, ua ʻike ʻia ke kaʻa kaumaha mua loa o ka honua 770 S me ka helu laikini WE 638 GZ ma ke awa o Bremen ma Kelemania, e hiki ai iā mākou ke nānā pono i kona hanohano. Ma ke ʻano o ，ke hoʻohana nei ke kaʻa i ke kala polū kaulana o Felbermayr, i hoʻonani ʻia me nā logo a me nā laina melemele o ka hui. Ua hoʻohana ʻia kēia kaʻa maʻamau e Felbermayr no nā makahiki he nui. Ua lako ka kaʻa me ka CS20H kiʻekiʻe-hale moe nui loa i kēlā manawa, e hōʻike ana i kahi hopena ʻike maka kupaianaha loa.

Ua pena ʻia ke kaupaku i ke keʻokeʻo, he ʻano ia o Felbermayr, me kahi pale lā polū a me ka inoa o ka hui ma luna, e mālama ana i ka hoʻolālā like me ka 730 S o ka hui. ʻAʻole wale kēia e hoʻonui i ka hopena ʻōlelo aʻo akā hoʻohui pū i ka hierarchy ʻike. E hoʻomanaʻo i kāna helu palapala laikini: WE 638 GZ, ʻoiai ʻo ia ke kaʻa hana kaumaha mua loa 770 S.
Ma muli o ke ʻano liʻiliʻi o nā kaʻa kaumaha, ʻaʻohe wahi ma nā ʻaoʻao ʻelua o ke chassis e hoʻokomo i nā pahu ea paleki, nā pahu wahie nui, nā pahu mālama, a me nā lako ʻē aʻe. No laila, pono e hoʻoneʻe ʻia lākou i ke kua o ke kaʻa a ua kapa ʻia ʻo "pūʻolo hana kaumaha." No ka hoʻonui ʻana i ka nani o ka ʻike, hoʻohana pinepine ʻia nā baffles no ka uhi ʻana, ʻo ia hoʻi kahi hoʻonohonoho maʻamau no nā kaʻa hana kaumaha liʻiliʻi ʻEulopa.
Eia nō naʻe, ʻaʻohe radiator hou i hoʻokomo ʻia ma ka ʻaoʻao o ka pūʻolo kaumaha o kēia 770 S, a ʻaʻohe puka ma ka baffle. ʻO ka GCW (Gross Combination Weight) o kēia kaʻa kaumaha 770 S a hiki i 175 tons, a ʻaʻole kiʻekiʻe loa ke koi hoʻopuehu wela o ka ʻōnaehana hoʻokele, no laila ua wehe ʻia ka radiator.
ʻO ka mea kupanaha, e pili ana i ka hoʻonohonoho mana o ke kaʻa: hiki i ka ʻenekini 770-horsepower DC16 V8 ke hoʻopuka i kahi torque o 3700 Nm, a ua kūlike ia me ka pahu pahu Opticruise ponoʻī a Scania, kahi i hoʻopilikino kūikawā ʻia no ka halihali kaumaha. Hoʻohana ke kaʻa i kahi hoʻonohonoho hoʻokele 8x4, a ua lako ka kaʻa holoʻokoʻa me kahi hoʻokuʻu ea, e hāʻawi ana i ka hana hoʻomoʻi haʻalulu maikaʻi. I ka manawa like, ua lako pū ke kaʻa me kahi ʻōnaehana lubrication waena a me kahi huila pendulum pālua kaumaha a me nā lako pono ʻē aʻe no ka halihali kaumaha. ʻOiai ʻaʻole kiʻekiʻe kona GCW e like me nā mea o kekahi mau mua he 250-ton, ua paʻa loa kona mau hoʻonohonoho like ʻole.
Ua lako pono ke kaʻa me nā huila alumini ma loko, e hōʻemi ana i ke kaumaha a hoʻomaikaʻi pū i ke ʻano o ka ʻike maka. Ua hoʻokomo ʻia ka ʻōnaehana hoʻopau ma hope o ka mālama ʻana ma ka ʻaoʻao ʻākau o ke chassis, e noho ana i ka hakahaka āpau. Hoʻohana kēia 770 S i ka hakahaka ma ka pale lepo o ka huila hope e hoʻokomo i kahi pahu mālama liʻiliʻi, kahi i lawa no ka mālama ʻana i kekahi mau mea maʻalahi.
Mai luna a lalo, aia ka pahu ea paleki, ka pahu mea hana, ka pila kaʻa, a me ka pahu wahie a me ka pahu urea. I ka nānā mua ʻana, he mea huikau paha ia, akā hiki ke ʻike ʻia kekahi mau hoʻonohonoho hiʻohiʻona o Felbermayr. No ka laʻana, hoʻohana ka pahu wahie ma lalo i ʻelua mau pahu wahie hema a me ka ʻākau kūʻokoʻa ma kahi o kahi pahu wahie nui i hoʻohui ʻia. Ma waenakonu o nā pahu wahie, ua hoʻokomo ʻia kahi pahu urea. He kūpono kēia hoʻonohonoho no ka hoʻopiha hou ʻana a hiki ke hōʻemi i ka hanana neʻe kikowaena o ka umekaumaha i hoʻokumu ʻia e ka wahie ma ke kaʻa.
I ka manawa like, aia nō hoʻi nā mea hana i ʻike pinepine ʻia o Felbermayr, e like me nā pulumi a me nā alapiʻi, a ua hoʻokomo ʻia kahi mea kinai ahi ma waho o ka pahu wahie no ka maʻalahi o ke komo ʻana. ʻO kēia mau hoʻonohonoho he mau mea hana pono i hōʻuluʻulu ʻia e Felbermayr i kāna mau makahiki he ʻumi o ka ʻoihana halihali kaumaha. ʻOiai ʻaʻole paha lākou e nānā maikaʻi loa i ka nani, he mea pono loa lākou i ka hana.
Ua hoʻolālā ʻia kahi kahua hana ma luna o ke chassis, me nā alapiʻi hiki ke huki ʻia ma nā ʻaoʻao hema a me ʻākau e maʻalahi ai ke komo ʻana o nā limahana i ke kaʻa. Ua hoʻolālā ʻia nā ʻano uila he nui ma kahi hitch o ke kaʻa, a ua lako pū ʻia me kahi mana hydraulic ma luna o ka moku, nona ke kuleana no ka hāʻawi ʻana i ka mana i ka hoʻokuʻu trailer kūikawā a me ka ʻāpana gooseneck.
Ua hoʻolālā ʻia kahi kukui hana LED e kū pono ana i hope ma ka ʻaoʻao o ke alapiʻi, e hoʻohui ana i kahi hōʻoia hou no ka palekana hana.
ʻIke maopopo ʻia ka pendulum pālua kaumaha o ka huila ʻelima, ka hoʻokuʻu ea o ke axle hope, a me ka pahu ʻaila hydraulic i hūnā ʻia ma waenakonu o ke kiʻikuhi a me nā lako ʻē aʻe. Aia ʻelua mau ʻūpā huila melemele ma ke kua o ke kaʻa e pale aku ai i ke kaʻa mai ka paheʻe ʻana i ke kaʻa ʻana.
Aia kekahi hoʻonohonoho hoihoi loa, ʻo ia hoʻi, ua kau ʻia kahi crane lima liʻiliʻi a me kahi paikikala ma ka ʻāʻī gooseneck o ke trailer. ʻO ke ʻano paikikala he ʻano maoli nō ia o Felbermayr. Ua lako ʻia ka hapa nui o kā lākou mau trailer me nā paikikala, e ʻae ana i nā mea hoʻokele e hele maʻalahi i ka wā e kali ana no ke kaʻa. He mea noʻonoʻo maoli nō ia.
ʻO kaʻoiaʻiʻo, ua like ke ʻano o loko o kēia kaʻa me ke ʻano o kahi kaʻa logistics i hoʻohana ʻia ma ke alaloa, me ka hoʻohana ʻana i ka ʻano like o loko o ke kalaka Scania NTG. Ua lako ka ʻano o loko o kēia kaʻa me kahi kahua mālama, kahi umu microwave, kahi mea hana kope, a me kahi TV. Aia kekahi pahu hau ma lalo o ka moena a me kahi pū hoʻohemo lepo kinoea kiʻekiʻe, e hiki ai i ka mea hoʻokele ke noho ʻoluʻolu i loko o ke kaʻa. Ua lako pū ʻia ke kaʻa me kahi hiʻohiʻona hoʻopuni 360-degere a me kahi kāmela hoʻihoʻi, a ua hoʻohana ʻia kahi pale lima mechanical.
Ma ke ʻano he mea hana ikaika hou loa o ka ʻoihana, ua hoʻokō mua kēia kaʻa kaumaha 770 S me ka helu laikini WE 638 GZ i nā hana halihali mīkini nui he nui. ʻAʻole wale ia i hoʻolalelale i ka holomua o kēia mau hana akā ua lilo pū ia i kāleka ʻoihana hou no ka ʻoihana. Ua hōʻike hou kēia kumu hoʻohālike hou o Scania i kona ikaika ikaika ma ke kahua o ka halihali ukana kaumaha.

Hoʻokuʻu ʻo Scania i ka hanauna hou o nā semi-trailer uila kaumaha

I kūlike me ke au honua i ka hoʻokele uila ʻana i ka ʻoihana kaʻa, ua hoʻolauna koke ʻo Scania i kāna hanauna hou o nā semi-trailer uila kaumaha. Hoʻonoho kēia neʻe iā Scania ma ke alo o nā hoʻonā kaʻa kalepa hoʻomau.
Loaʻa nā semi-trailer uila hou me nā Scania R-series a i ʻole S-series flat-top cabs. E hāʻawi nā hiʻohiʻona mua i kahi koho ma waena o kahi tractor 4x2 a i ʻole kahi chassis kalaka 6x2. Ma lalo o ke chassis aia kahi pūʻolo pākahiko kiʻekiʻe me ka huina o 624 kWh, i haku ʻia me ʻeono mau modula pākahiko nui. Me ke kaumaha huki kiʻekiʻe o 64 tons, hiki i kēia mau semi-trailer ke holo a hiki i 320 kilomita ma ka wikiwiki awelika o 80 km/h, e kūpono ai no nā pono halihali logistics mamao waena.
Ua lako nā semi-trailer uila me kahi motika uila i kau ʻia ma ka axle hope, hiki ke hoʻopuka mau i 410 kilowatts (like me kahi 550 horsepower). Mahalo i ke ʻano o nā motika uila e hāʻawi ana i ka torque haʻahaʻa nui, hiki i ke kaʻa ke hoʻokō i ka hana wikiwiki haʻahaʻa a ikaika hoʻi.
Hōʻike pū ʻo Scania i nā hiki ke hoʻouka kupaianaha o kēia mau kaʻa hou. Me ka mana hoʻouka kiʻekiʻe o 375 kilowatts, hiki i ka hoʻouka wikiwiki hoʻokahi hola ke hoʻohui i 270 - 300 kilomita o ka mamao hoʻokele. Ma ke ʻano ʻEulopa, kahi e koi ʻia ai nā mea hoʻokele e hoʻomaha ma hope o 45 mau minuke o ka hoʻokele mau ʻana, kūpono kēia manawa hoʻouka me ka manawa hoʻomaha.
ʻO ke kumu nui o kēia mau semi-trailer uila, ʻo ia ka hoʻolaha ʻana i nā logistics kūlanakauhale a me nā ʻāina. ʻO ka mīkini kuni kūloko kuʻuna, ʻoiai nā kalaka diesel, e hoʻopuka i ka nui o ke kalapona dioxide a me nā kinoea hoʻopau ʻē aʻe i ka wā o nā hana kūlanakauhale. I ka hoʻohālikelike ʻana, me ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā ʻōnaehana hoʻouka a me nā lawelawe e pili ana, e hōʻike hou aku nā semi-trailer uila i ko lākou mau pono ma ke ʻano o ka palekana o ke kaiapuni a me ka pono o ke kumukūʻai.
Wahi a ka ʻike kūhelu a Scania, e hoʻomaka ka lawe ʻana o kēia mau semi-trailer uila hou mai ka hapaha ʻehā o 2023. Manaʻo ʻia kēia laina huahana hou e loaʻa ka hopena koʻikoʻi i ka ʻoihana logistics, e paipai ana i ka hoʻololi ʻana i kahi kumu hoʻohālike halihali ʻoi aku ka hoʻomau a me ka maikaʻi.

Hoʻomaka ka Scania's 45R Electric Tractor, me nā kikoʻī hana kiʻekiʻe.

Ma ka Hōʻikeʻike Kaʻa Kalepa Hanover 2022, ua hana ʻo Scania, i ʻike ʻia ʻo "King of the Road," i kahi hiʻohiʻona nui me 14 mau hiʻohiʻona. Ma lalo o ka huaʻōlelo "Going All - Out Towards the Future," ua hoʻopukapuka nui ʻo Scania i nā hoʻonā halihali hoʻomau. Ua hoʻolauna ka hui i nā ʻano hoʻonā halihali ikehu hou kiʻekiʻe ma ka hōʻike e hoʻokō i nā pono halihali like ʻole o nā mea hoʻokele kalaka.
I waena o lākou, ua hoʻomaka mua ka tractor uila hou loa a Scania, ʻo 45R, e huki ana i ka manaʻo nui. ʻO kēia tractor uila 45R kekahi kaʻa uila koʻikoʻi i hoʻokuʻu ʻia e Scania ma hope o ka hoʻolauna ʻia ʻana o ke kalaka uila 25P i ka mākeke. Hōʻike ka ʻike i hoʻolaha ʻia i kēia manawa e hāʻawi ana ke kalaka uila ʻano hou i ʻelua mau koho cab, ʻo ia ka "R-series" a me ka "S-series," no nā mea kūʻai aku. Inā koho ʻia ke cab Scania R-series, ʻo ka inoa kumu hoʻohālike ʻo "45R"; inā koho ʻia ke cab Scania S-series, ʻo ka inoa kumu hoʻohālike ʻo "45S."
I kēia manawa, ʻaʻole i wehewehe pono ka luna i ke ʻano o ka helu ma ka inoa kumu hoʻohālike. Manaʻo ka poʻe he nui he like ke ʻano inoa o ka "45" me "Scania 25P," e hōʻike ana i ka laulā hoʻokele kiʻekiʻe loa o ke kaʻa. Eia naʻe, i ka manaʻo o ka mea kākau, pono e hōʻike kēia helu ua hiki ka mana hoʻopuka mau o ke kaʻa i 450 kW.
Wahi a ka nūhou kūhelu a Scania, he mana mau ko ka motika o ka 45R/S he 450 kW (612 horsepower). Ma waho aʻe o ka huahana 45R/S, hāʻawi pū ʻo Scania i ke kumu hoʻohālike kalaka uila kaumaha 40R/S, me ka motika o ka 40R/S he mana mau ko 400 kW (544 horsepower).
No ke ʻano o ka pā uila, ua lako ka kaʻa me ka huina o ʻeono mau pā uila, me ka mana o 104 kWh kēlā me kēia, no ka huina o 624 kWh, nona ka mana i loaʻa he 468 kWh. Hoʻohana ka kaʻa i kahi ʻano hoʻouka CCS2 375KW/500 A DC. Inā hoʻouka ʻia ke kaʻa ma ka mana o 375 kW, hiki ke hoʻouka piha ʻia ma lalo o 90 mau minuke.
Wahi a ka ʻike kūhelu, hiki ke hoʻohana ʻia kēia kumu hoʻohālike Scania 45 - series ma ke ʻano he trailer huki 4X2 a i ʻole he trailer piha 6X2*4 (RIGID TRUCK). Ma lalo o kahi ukana o 40 tons, hiki ka mamao o ke kaʻa i 350 kilomita. Ma lalo o ke kaumaha huki kiʻekiʻe o 65 tons, hiki ka mamao o ke kaʻa i 250 kilomita.
He mea kūpono ke haʻi ʻia aku, ma waho aʻe o ke kaʻa uila, ua hoʻākoakoa pū ʻia ka pā uila o kēia Scania 45R i loko o Scania, hiki ke hōʻoia pono i ke kaʻina hana hōʻuluʻulu holoʻokoʻa o ke kaʻa. Aia ke awa hoʻouka ma ke kua o ka puka o ka mea hoʻokele, pili pono i nā ʻōnaehana hoʻomehana a me nā ʻōnaehana hoʻoluʻu o ke kūlanakauhale. Hiki i kēia ke hōʻoia i ka mahana hana kūpono o nā ʻāpana kaʻa uila a me nā pā uila. I ka manawa like, kōkua pū ia i ka hoʻomalu ʻana i ka mahana i loko o ke kaʻa, e pale ana i ka wela nui ʻana i loko o ke kaʻa.
Eia kekahi, ua lako ka ʻauamo hope me ke poʻo ʻauamo koʻikoʻi o Scania, a ʻo ka nui o ka huila he 315/70 R22.5. Ua lako ka kaʻa holoʻokoʻa me nā rims alumini. Ua maopopo ʻia ʻaʻole wale kēia Scania 45R i ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o nā hiʻohiʻona diesel ma ke ʻano o ka hoʻokuʻu ʻana o ke kalapona dioxide akā ma ke ʻano o ke kumukūʻai kūpono. Eia kekahi, e hāʻawi ʻo Scania i ke kākoʻo piha i nā mea kūʻai aku e hoʻohana ana i ka 45R, me ke kahua hoʻouka, ka lawelawe a me ka mālama ʻana, nā hiʻohiʻona kālā kūpono, a me nā lawelawe ʻinikua.
Ke nānā mua nei i ke ʻano o ke kaʻa, ua hoʻohana ke kumu hoʻohālike i kiʻi ʻia i ke kaʻa Scania R-series, a ʻo ke ʻano holoʻokoʻa a me ka hoʻolālā o loko ua like ia me ka Scania R-series o kēia manawa.
Ke hoʻohana nei ke aniani hope i ke aniani hope ʻano māhele "liʻiliʻi - luna a nui - lalo" i ʻike nui ʻia e nā mea hoʻokele kalaka, a he kihi hoʻi kona, hiki ke hāʻawi i ka mea hoʻokele i kahi ʻike ākea a hōʻemi i ka hanana o nā wahi makapō. Eia kekahi, kākoʻo kēlā me kēia aniani o ke aniani hope o kēia kaʻa i nā hana hoʻoponopono kūʻokoʻa a me ka hoʻomehana ʻana, e hoʻomaikaʻi hou ana i ka maʻalahi o ka hoʻokele.
ʻO ke ʻano o loko a me ka hoʻonohonoho ʻana o ke kaʻa ua like nō hoʻi me ka Scania R-series o kēia manawa. Ua lako nā noho o ka mea hoʻokele a me nā noho hoʻokele hui o ke kaʻa me nā noho ʻili e hoʻomoʻa ana i ka ea, e kākoʻo ana i ka hoʻoponopono ʻana i nā kihi he nui a me ka hoʻoulu ʻana i ka ea a me nā hana hoʻomehana o ka noho. Me kahi kaʻa kau ʻehā kiko, hiki iā ia ke hoʻomaikaʻi nui i ka ʻoluʻolu o ka hoʻokele.
I ka manawa like, loaʻa nā hoʻonohonoho e like me ka huila hoʻokele multi-function, kahi mea hana hui pū ʻia, kahi pale nui koho kikowaena, kahi pale kaʻa uila, a me kahi ea hoʻoluʻu mahana mau. Eia kekahi, i ko mākou nānā ʻana i ke kaʻa, ua ʻike mākou ua lako kēia 45R me kahi mea hana kope, kahi e hoʻomaikaʻi nui ai i ka ʻoluʻolu o ka mea hoʻokele.
ʻOiai aia kahi puʻupuʻu ma waenakonu o ke kaʻa (he papahele pālahalaha ko ke kumu hoʻohālike 45S), ʻaʻole i hoʻonohonoho ʻia ka lever hoʻokele hoʻololi i hoʻohui ʻia ma ʻaneʻi, a hiki nō ke hōʻoia ʻia ke kaʻa ma waena o ke kaʻa i kekahi ʻano. ʻOiai kūpono ka Scania 45R i kēia manawa no ka halihali waena a me ka pōkole a i ʻole ka halihali pōkole ma waena o nā kūlanakauhale, ua lako mau ka kaʻa pana maoli me kahi wahi moe a me nā wahi mālama he nui e hoʻokō ai i nā pono o ke kaʻa no ka hoʻokele mamao.
Ua hoʻomaka ka Scania 45R/S hou e ʻae i nā kauoha ma kēia Hanover Motor Show, a e hāʻawi kūhelu ʻia ke kaʻa hou i ka hapaha ʻehā o ka makahiki aʻe. ʻO ka hui i manaʻo ʻia he mau mea kūʻai aku e hoʻohana ana i ka uila i nā hana kūloko. Eia kekahi, e hoʻolauna ʻia kēia Scania 45R i Kina i ka makahiki 2023, e hoʻokūkū ana me nā kalaka hana kaumaha ikehu hou kūloko. Manaʻo ʻia kēia kumu hoʻohālike hou e lawe mai i kahi ikaika hou i ka hoʻomohala ʻana o ka mākeke semi-trailer uila.

Ua hāʻawi ʻia ka kalaka LNG mua a Scania e kūlike me ka Euro VI ma UK
I kēia mau lā aku nei ma UK, ua hāʻawi ʻia ke kaʻa kinoea kūlohelohe mua a Scania e hoʻokō ana i nā kūlana hoʻokuʻu Euro VI i ka mea hoʻohana ʻo Bring Logistics. Hōʻike kēia neʻe i ka makemake o Bring Logistics, kahi mea hoʻokani halihali logistics koʻikoʻi ma ʻEulopa ʻĀkau, e hāʻawi i nā mea kūʻai aku me nā hopena logistics aloha kaiapuni hou loa.
ʻO ke kaʻa i hāʻawi ʻia he tractor Scania P340 LNG 4 × 2. ʻO ka mana kiʻekiʻe loa o ka ʻenekini LNG o kēia kaʻa he 340 horsepower a me ka torque hoʻopuka kiʻekiʻe loa o 1600 Nm. Eia kekahi, aia kekahi koho ʻenekini kinoea me ka mana o 280 horsepower, a ʻo ka torque hoʻopuka kiʻekiʻe loa o kēia ʻenekini he 1350 Nm.
Wahi a ke alakaʻi kūʻai aku o Scania ma UK, e hoʻokuʻu koke ʻia ana ke kalaka CNG o Scania ma UK. I kēia manawa, ke ʻimi nei nā ʻoihana halihali i nā koho ʻē aʻe i ka diesel, a ua hōʻoia ʻia ke kinoea kūlohelohe he koho maikaʻi loa. ʻAʻole wale kēia lawe ʻana o ke kalaka LNG e hoʻonui i ka laina huahana a Scania akā hōʻike pū kekahi i ka pane maikaʻi o ka ʻoihana i ke koi o ka mākeke no nā kaʻa kalepa ikehu maʻemaʻe. Manaʻo ʻia e hoʻokani nā kalaka kinoea kūlohelohe a Scania i kahi kuleana koʻikoʻi i ka halihali logistics o UK.