Ilé
Scania ṣí àwo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ alágbéka tó ti gbajúmọ̀ pẹ̀lú ìmọ̀ tuntun tó ń lo oòrùn.
Ọkọ ofurufu tuntun Scania 770 S Heavy - Duty Tractor for Special Transport ti jade ni Eric Falkgrim, oluṣakoso iṣẹ akanṣe ti apakan yii - Àmì ìfàsẹ́yìn Àwọn tí Scania, Uppsala University àti Midsummer Energy fọwọ́sowọ́pọ̀ ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀, sọ pé àwòrán yìí ń ṣiṣẹ́ dáadáa kódà ní àwọn agbègbè tí oòrùn kò pọ̀ tó bíi Sweden. Tí ó bá lè ṣiṣẹ́ lábẹ́ irú àwọn ipò bẹ́ẹ̀, kò ní sí ìṣòro ní àwọn agbègbè tí oòrùn ti ń mú gan-an bíi Gúúsù Yúróòpù, Australia, tàbí Àríwá Áfíríkà.
Falkgrim tọ́ka sí i pé bó tilẹ̀ jẹ́ pé fífi àwọn pánẹ́lì oòrùn sí orí àtẹ̀gùn kékeré lè dàbí ohun tí ó rọrùn, ó ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìṣòro ìmọ̀ ẹ̀rọ tó díjú. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ohun èlò àti sọ́fítíwè tuntun ló yẹ kí a ṣètò kí a sì ṣe àgbékalẹ̀ wọn láti rí i dájú pé agbára ìṣiṣẹ́ náà kò léwu. Ní gbogbogbòò, àwọn pánẹ́lì oòrùn kò yẹ fún ìṣíkiri déédéé, nítorí náà iṣẹ́ yìí jẹ́ iṣẹ́ tó díjú gan-an láti ojú ìwòye ìmọ̀ ẹ̀rọ.
Àpẹẹrẹ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kékeré yìí ṣẹ̀ṣẹ̀ bẹ̀rẹ̀ sí í dán wò ní ojú ọ̀nà Sweden láìpẹ́ yìí. Falkgrim sọ pé iṣẹ́ náà “fẹ́ láti rí bóyá ojútùú yìí yéni, àti títí di ìsinsìnyí, a gbàgbọ́ pé ó dára.” Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí kò tíì gbajúmọ̀, àwọn ìdánwò àkọ́kọ́ ti Scania ti fihàn pé ìmọ̀ ẹ̀rọ yìí kò ṣeé ṣe nìkan ṣùgbọ́n ó tún ní ìrètí. A retí pé ìdàgbàsókè tuntun yìí láti ọwọ́ Scania yóò darí ìdàgbàsókè ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kékeré sí àwọn ọ̀nà tó túbọ̀ lágbára àti tó gbéṣẹ́.
Ọkọ ofurufu tuntun 770 S Heavy - Tirakito fun Awọn ọkọ irin-ajo pataki ti Scania
Ní ọdún 2020, Scania ṣe àtúnṣe ẹ̀rọ DC16 V8 kan, ó sì fi àṣàyàn tuntun ti 770 - horsepower kún un. Ìfilọ́lẹ̀ ẹ̀rọ yìí ṣe àmì ìdápadà adé "ọba ẹṣin ẹṣin ọkọ̀ akẹ́rù ti Europe" sí Scania lẹ́yìn tí Volvo ti gbé e fún ọdún mẹ́wàá. Nígbà tí wọ́n ṣe àgbékalẹ̀ ẹ̀rọ yìí, ilé iṣẹ́ ìrìnnà ẹrù ńlá náà ní ìtara gidigidi. Ó ṣe tán, agbára ẹṣin tó pọ̀ sí i túmọ̀ sí ìrìnàjò tó lágbára àti àǹfààní ọrọ̀ ajé tó dára jù fún àwọn ilé iṣẹ́. Nítorí náà, àwọn àṣẹ fún àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tó lágbára tí a gbé ka ẹ̀rọ 770 - horsepower V8 wá sí ojú ọ̀nà.
Ní oṣù kẹfà ọdún 2021, wọ́n gbé ọkọ̀ Scania S - series 8x4 heavy duty àkọ́kọ́ lágbàáyé tí wọ́n fi ẹ̀rọ 770 horsepower V8 ṣe fún Felbermayr, ilé-iṣẹ́ pàtàkì kan ní ilé-iṣẹ́ ìrìnnà ẹrù ńlá ní ilẹ̀ Yúróòpù, tí ó wà ní Austria. Láti múra sílẹ̀ fún ọkọ̀ yìí, ilé-iṣẹ́ náà tún pàṣẹ fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Nooteboom tuntun kan, wọ́n sì yan awakọ̀ onímọ̀ kan sí i. Awakọ̀ náà, Andreas Hintringer, ti ń wakọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ńlá 730 S ilé-iṣẹ́ náà tẹ́lẹ̀, ó ń rìnrìn àjò ju 90,000 kìlómítà lọ lọ́dún kan.
Láìpẹ́ yìí, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 770 S àkọ́kọ́ lágbàáyé tí nọ́mbà àmì ọkọ̀ WE 638 GZ fara hàn ní Port of Bremen ní Germany, èyí tí ó jẹ́ kí a lè wo bí ó ṣe tóbi tó. Ní ti , ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ṣì ń lo àwọ̀ búlúù Felbermayr, tí a fi àmì ilé-iṣẹ́ aláwọ̀ ofeefee àti ìlà ṣe lọ́ṣọ̀ọ́. Felbermayr ti ń lo àgbélébùú yìí fún ọ̀pọ̀ ọdún. Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ní ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ gíga CS20H tó tóbi jùlọ nígbà náà, èyí tí ó fi ìrísí ojú hàn lọ́nà tó wúni lórí.
A ya orule naa ni funfun, eyi ti o jẹ ami Felbermayr, pẹlu ibora oorun buluu ati orukọ ile-iṣẹ naa lori rẹ, ti o n ṣetọju apẹrẹ kanna bi 730 S ti ile-iṣẹ naa. Eyi kii ṣe pe eyi mu ipa ikilọ pọ si nikan ṣugbọn o tun ṣafikun eto wiwo. Ranti nọmba awo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ: WE 638 GZ, nitori eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ 770 S akọkọ ti o wuwo.
Nítorí ìṣètò àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó wúwo, kò sí àyè ní ẹ̀gbẹ́ méjèèjì ti chassis láti fi àwọn táńkì afẹ́fẹ́ bírékì, àwọn táńkì epo tó tóbi, àwọn àpótí ìpamọ́, àti àwọn ohun èlò míràn síbẹ̀. Nítorí náà, wọ́n nílò láti gbé wọn sí ẹ̀yìn taksì náà, a sì pè wọ́n ní "àpò ẹrù tó wúwo." Láti mú kí ẹwà ojú sunwọ̀n sí i, a sábà máa ń lo àwọn bàfẹ́lì fún ìbòjú, èyí tí ó tún jẹ́ ìṣètò déédéé fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó wúwo jù ní ilẹ̀ Yúróòpù.
Sibẹsibẹ, apa ti apoti iwuwo ti 770 S yii ko ni radiator afikun ti a fi sii, ati pe ko si awọn ihò lori baffle naa. GCW (Iwọn apapọ ti o pọju) ti ọkọ ayọkẹlẹ 770 S yii jẹ to awọn toonu 175, ati pe ibeere ti gbigbe ooru ti eto awakọ ko ga pupọ, nitorinaa a yọ radiator kuro.
Lọ́nà kan náà, nípa ìṣètò agbára ọkọ̀ náà: ẹ̀rọ 770 - horsepower DC16 V8 lè mú agbára ìyípo 3700 Nm jáde, ó sì bá gáàsì Opticruise ti Scania mu, èyí tí a ṣe àtúnṣe rẹ̀ ní pàtàkì fún ìrìn àjò ẹrù wúwo. Ọkọ̀ náà gba ìṣètò awakọ̀ 8x4, gbogbo ọkọ̀ náà sì ní afẹ́fẹ́ ìdádúró, èyí tí ó ń mú kí iṣẹ́ ìgbónára gbọ̀n-ọ́n gbọ̀n-ọ́n dára. Ní àkókò kan náà, ọkọ̀ náà tún ní ètò ìpara àárín gbùngbùn àti kẹ̀kẹ́ karùn-ún tí ó lágbára àti àwọn ohun èlò mìíràn tí ó yẹ fún ìrìn àjò ẹrù wúwo. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé GCW rẹ̀ kò ga tó ti àwọn tí ó ṣáájú rẹ̀ tó 250 - tọ́ọ̀nù, onírúurú ìṣètò rẹ̀ lágbára gan-an.
A fi àwọn kẹ̀kẹ́ aluminiomu sí ọkọ̀ náà káàkiri, èyí tí ó ń dín ìwúwo kù, ó sì ń mú kí ìrísí ojú rẹ̀ túbọ̀ dára sí i. A fi ẹ̀rọ ìtọ́jú èéfín sí apá ọ̀tún chassis náà, ó sì gba gbogbo àyè náà. 770 S yìí ń lo ààyè tó wà ní ẹ̀yìn kẹ̀kẹ́ amúlétutù láti fi àpótí ìpamọ́ kékeré kan sí i, èyí tó tó fún títọ́jú àwọn nǹkan díẹ̀.
Láti òkè dé ìsàlẹ̀ ni ojò afẹ́fẹ́ bírékì, àpótí irinṣẹ́, bátìrì ọkọ̀, àti ojò epo àti ojò urea wà. Ní ojú àkọ́kọ́, ó lè dàbí ohun tí ó dàrú díẹ̀, ṣùgbọ́n a lè kíyèsí àwọn ìṣètò kan tí ó jẹ́ ti Felbermayr. Fún àpẹẹrẹ, ojò epo ní ìsàlẹ̀ gba àwọn ojò epo méjì tí ó dúró ṣinṣin ní apá òsì àti ọ̀tún dípò ojò epo ńlá tí a ti so pọ̀. Ní àárín àwọn ojò epo, ojò urea kan wà. Ètò yìí rọrùn fún àtúnṣe epo, ó sì tún lè dín ìṣẹ̀lẹ̀ ìyípadà ààrin - ti - tí epo lórí ọkọ̀ ń fà kù.
Ní àkókò kan náà, àwọn irinṣẹ́ tí a sábà máa ń rí bíi ìgbálẹ̀ àti àtẹ̀gùn wà níbẹ̀, a sì fi ohun èlò ìpaná sí ìta àpótí epo kí ó lè rọrùn láti wọ̀. Àwọn ìṣètò wọ̀nyí jẹ́ àwọn ohun èlò tí Felbermayr ṣàkópọ̀ ní ọ̀pọ̀ ọdún tí ó ti ń gbé ọkọ̀ ẹrù. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé wọ́n lè má dùn mọ́ni, wọ́n wúlò gan-an ní ti gidi.
A ṣe pẹpẹ iṣẹ́ kan lórí ẹ̀rọ chassis náà, pẹ̀lú àwọn àtẹ̀gùn tí a lè fà sẹ́yìn ní apá òsì àti ọ̀tún láti mú kí àwọn òṣìṣẹ́ lè wọ ọkọ̀ náà. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìsopọ̀ iná mànàmáná ni a ṣe ní agbègbè ìdè ọkọ̀ náà, ó sì tún ní agbára hydraulic tí ó ń gbé e jáde lórí ọkọ̀, èyí tí ó ń pèsè agbára fún ìdádúró ọkọ̀ trela pàtàkì àti apá goeseck.
A ṣe àwòrán iná LED tí ó kọjú sí ẹ̀yìn lẹ́gbẹ̀ẹ́ àtẹ̀gùn náà, èyí tí ó fi kún ìdánilójú ààbò iṣẹ́.
Àwọn kẹ̀kẹ́ alágbára méjì tí wọ́n fi ń gbá kẹ̀kẹ́ karùn-ún, ẹ̀gbẹ́ afẹ́fẹ́ axle ẹ̀yìn, àti táńkì epo hydraulic tí wọ́n fi pamọ́ sí àárín férémù náà àti àwọn ohun èlò míì hàn gbangba. Àwọn kẹ̀kẹ́ aláwọ̀ ofeefee méjì ló wà lẹ́yìn ọkọ̀ náà láti dènà kí ọkọ̀ náà má baà yọ́ nígbà tí wọ́n bá dúró síbẹ̀.
Ìṣètò kan tún wà tó dùn mọ́ni, ìyẹn ni pé, wọ́n fi kéréènì kékeré àti kẹ̀kẹ́ sí orí àpò ọkọ̀ náà. Ìṣètò kẹ̀kẹ́ náà jẹ́ ànímọ́ Felbermayr gan-an. Ó fẹ́rẹ̀ẹ́ jẹ́ pé gbogbo àwọn ọkọ̀ wọn ní kẹ̀kẹ́, èyí tó ń jẹ́ kí àwọn awakọ̀ lè rìnrìn àjò dáadáa nígbà tí wọ́n bá ń dúró de ibi ìdúró ọkọ̀. Ó jẹ́ ohun tó dùn mọ́ni gan-an.
Ní gidi, inú ọkọ̀ yìí jọ ti ọkọ̀ ojú ọ̀nà tí a ti lò tẹ́lẹ̀, tí a ń lo inú ọkọ̀ akẹ́rù Scania NTG kan náà. Inú ọkọ̀ yìí ní pẹpẹ ìtọ́jú nǹkan, ààrò máíkrówéfù, ẹ̀rọ ṣíṣe kọfí, àti TV. Fíríìjì kan tún wà lábẹ́ ibùsùn àti eruku gáàsì gíga tí ń yọ ìbọn kúrò, èyí tí ó jẹ́ kí awakọ̀ náà lè gbé nínú ọkọ̀ náà ní ìrọ̀rùn. Ọkọ̀ náà tún ní ìwò yíká 360-degree àti kámẹ́rà tí ń yípo, a sì lo ìdènà ọwọ́.
Gẹ́gẹ́ bí irinṣẹ́ tuntun tí ilé-iṣẹ́ náà ṣe, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 770 S tó ní àmì ìdánimọ̀ WE 638 GZ ti ṣe ọ̀pọ̀lọpọ̀ iṣẹ́ ìrìnnà ẹ̀rọ ńláńlá. Kì í ṣe pé ó ti mú kí ìlọsíwájú àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí yára sí i nìkan ni, ó tún ti di káàdì iṣẹ́ tuntun fún ilé-iṣẹ́ náà. Àwòrán tuntun Scania yìí tún ti fi agbára rẹ̀ hàn ní ẹ̀ka ìrìnnà ẹrù ńláńlá.
Scania ṣe ifilọlẹ iran tuntun ti awọn tirela Heavy - Duty Electric Semi -
Àwọn ọkọ̀ akẹ́rù oníná tuntun náà wà pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ akẹ́rù Scania R - series tàbí S - series flat - top. Àwọn àwòṣe àkọ́kọ́ yóò fúnni ní àṣàyàn láàárín ọkọ̀ akẹ́rù 4x2 tàbí ọkọ̀ akẹ́rù 6x2. Lábẹ́ ẹ̀rọ náà ni àpò bátírì oní agbára gíga kan wà pẹ̀lú agbára àpapọ̀ 624 kWh, tí ó ní àwọn modulu bátírì oní agbára mẹ́fà. Pẹ̀lú ìwọ̀n fífà tó pọ̀ jùlọ ti 64 tọ́ọ̀nù, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù oní-àdánù wọ̀nyí lè rìnrìn àjò tó 320 kìlómítà ní iyàrá àpapọ̀ ti 80 km/h, èyí tí ó mú kí wọ́n dára fún onírúurú àwọn ohun èlò ìrìnnà àárín.
Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tí a fi sínú ẹ̀rọ ìwakọ̀ ẹ̀yìn ní mọ́tò iná mànàmáná tí a fi sórí axle ẹ̀yìn, èyí tí ó lè máa mú kí agbára rẹ̀ tó 410 kìlówatts jáde nígbà gbogbo (tó tó nǹkan bí agbára ẹṣin 550). Nítorí pé àwọn mọ́tò iná mànàmáná tí wọ́n ń fúnni ní agbára ìyípo kékeré, ọkọ̀ náà lè ṣe iṣẹ́ ìyára kíákíá àti agbára kíákíá.
Scania tún tẹnu mọ́ agbára ìgbara tó yanilẹ́nu ti àwọn ọkọ̀ tuntun wọ̀nyí. Pẹ̀lú agbára ìgbara tó ga jùlọ ti kilowatts 375, agbára ìgbara kíákíá fún wákàtí kan lè fi kún ìwọ̀n ìwakọ̀ tó tó 270 - 300 kìlómítà. Nínú àyíká ilẹ̀ Yúróòpù, níbi tí a ti ní kí àwọn awakọ̀ sinmi lẹ́yìn ìṣẹ́jú 45 ti ìwakọ̀ déédéé, àkókò ìgbara yìí bá àkókò ìsinmi mu.
Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná wọ̀nyí ni a ń fojú sí ní pàtàkì fún pípín àwọn ohun èlò ìrìnnà ìlú àti agbègbè. Ẹ̀rọ ìgbóná inú ilé, pàápàá jùlọ àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tí a ń lo díẹ́sẹ́lì, máa ń mú kí ọ̀pọ̀lọpọ̀ èròjà carbon dioxide àti àwọn èéfín mìíràn jáde nígbà tí wọ́n bá ń ṣiṣẹ́ ní ìlú. Ní ìyàtọ̀ sí èyí, pẹ̀lú ìdàgbàsókè àwọn ètò ìgbéga agbára àti àwọn iṣẹ́ tí ó jọ mọ́ ọn, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná yóò túbọ̀ fi àwọn àǹfààní wọn hàn ní ti ààbò àyíká àti ìnáwó.
Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn ìjọba Scania, ìfijiṣẹ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tuntun wọ̀nyí yóò bẹ̀rẹ̀ láti oṣù kẹrin ọdún 2023. A retí pé ìlà ọjà tuntun yìí yóò ní ipa pàtàkì lórí ilé iṣẹ́ ètò ìrìnnà, èyí tí yóò gbé ìyípadà sí àwòṣe ìrìnnà tí ó dúró ṣinṣin àti tí ó gbéṣẹ́.
Láàrin wọn, ọkọ̀ akẹ́rù iná tuntun ti Scania, 45R, bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ rẹ̀ ní gbangba, èyí tó fà àfiyèsí gbogbo ènìyàn. Ẹ̀rọ akẹ́rù iná 45R yìí jẹ́ ọkọ̀ akẹ́rù iná mànàmáná mìíràn tí Scania ṣe ìfilọ́lẹ̀ lẹ́yìn tí wọ́n gbé ọkọ̀ akẹ́rù iná mànàmáná 25P wá sí ọjà. Àwọn ìròyìn tí wọ́n ti kéde lọ́wọ́lọ́wọ́ fihàn pé ọkọ̀ akẹ́rù iná mànàmáná tuntun náà yóò ní àwọn àṣàyàn ọkọ̀ akẹ́rù méjì, "R - series" àti "S - series," fún àwọn oníbàárà. Tí wọ́n bá yan ọkọ̀ akẹ́rù Scania R - series, orúkọ ọkọ̀ akẹ́rù ni "45R"; tí wọ́n bá yan ọkọ̀ akẹ́rù Scania S - series, orúkọ ọkọ̀ akẹ́rù náà ni "45S."
Lọ́wọ́lọ́wọ́, aláṣẹ náà kò tíì ṣàlàyé ìtumọ̀ nọ́mbà náà nínú orúkọ àwòṣe náà ní kedere. Ọ̀pọ̀ ènìyàn gbàgbọ́ pé "45" ní ọ̀nà ìsọ̀rọ̀ kan náà gẹ́gẹ́ bí "Scania 25P," èyí tí ó dúró fún ìwọ̀n ìwakọ̀ tó pọ̀ jùlọ ti ọkọ̀ náà. Síbẹ̀síbẹ̀, ní èrò òǹkọ̀wé náà, nọ́mbà yìí yẹ kí ó fihàn pé agbára ìjáde ọkọ̀ náà ń lọ lọ́wọ́lọ́wọ́ dé 450 kW.
Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn Scania, mọ́tò 45R/S ní agbára tó ń lọ lọ́wọ́lọ́wọ́ ti 450 kW (612 horsepower). Yàtọ̀ sí ọjà 45R/S, Scania tún ní àwòṣe ọkọ̀ akẹ́rù tó lágbára tó 40R/S, pẹ̀lú mọ́tò 40R/S tó ní agbára tó ń lọ lọ́wọ́lọ́wọ́ ti 400 kW (544 horsepower).
Ní ti àpò bátírì, ọkọ̀ náà ní àpapọ̀ àpò bátírì mẹ́fà, ọ̀kọ̀ọ̀kan wọn ní agbára 104 kWh, fún àpapọ̀ 624 kWh, nínú èyí tí agbára tó wà jẹ́ 468 kWh. Ọkọ̀ náà lo ọ̀nà gbígbà agbára CCS2 375KW/500 A DC. Tí agbára bá gba agbára ọkọ̀ náà ní 375 kW, a lè gba agbára rẹ̀ ní kíkún láàárín ìṣẹ́jú 90.
Gẹ́gẹ́ bí ìròyìn ìjọba, a lè lo àwòṣe Scania 45 yìí gẹ́gẹ́ bí àwo tí a fi ń fa ọkọ̀ 4X2 tàbí àwo tí a fi ń fa ọkọ̀ 6X2*4 (RIGID TRRUCK). Lábẹ́ ẹrù 40 tọ́ọ̀nù, ibi tí ọkọ̀ náà lè máa wakọ̀ dé kìlómítà 350. Lábẹ́ ìwọ̀n fífà ọkọ̀ tó pọ̀ jùlọ tó jẹ́ tọ́ọ̀nù 65, ibi tí ọkọ̀ náà lè máa wakọ̀ dé kìlómítà 250.
Ó yẹ kí a mẹ́nu kàn án pé, yàtọ̀ sí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára, àpò bátírì Scania 45R yìí tún wà nínú Scania, èyí tí ó lè rí i dájú pé gbogbo ìṣètò ọkọ̀ náà ni a ń kó jọ dáadáa. Ibùdó gbigba agbára wà ní ẹ̀yìn ẹnu ọ̀nà awakọ̀, tí ó so mọ́ ìlú náà dáadáa - àwọn ètò ìgbóná àti ìtútù gbígbòòrò. Èyí lè rí i dájú pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára àti àwọn ohun èlò bátírì wà ní ìwọ̀n otútù tí ó yẹ nígbà gbogbo. Ní àkókò kan náà, ó tún ń ran lọ́wọ́ láti ṣàkóso ìwọ̀n otútù nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, kí ó má baà gbóná jù nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà.
Ní àfikún, a ti fi orí axle tó ní àmì Scania ṣe, ìwọ̀n taya náà sì jẹ́ 315/70 R22.5. Gbogbo ọkọ̀ náà ní àwọn rim aluminiomu alloy. A gbọ́ pé Scania 45R yìí kò ju àwọn dìẹ̀lì diesel lọ ní ti ìtújáde carbon dioxide nìkan, ṣùgbọ́n ó tún dára ní ti iye owó àti ìnáwó. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, Scania yóò pèsè ìrànlọ́wọ́ pípéye fún àwọn oníbàárà tí wọ́n ń lo 45R, títí kan ètò ìgbéga agbára, iṣẹ́ àti ìtọ́jú, àwọn àpẹẹrẹ ìnáwó tó yẹ, àti àwọn iṣẹ́ ìbánigbófò.
Ní àkọ́kọ́, tí a bá wo ìrísí ọkọ̀ náà, àwòrán ìbọn gidi náà lo ọkọ̀ Scania R - series cab, ìrísí gbogbogbòò àti àwòrán inú rẹ̀ sì jọra pẹ̀lú Scania R - series lọ́wọ́lọ́wọ́.
Dígí ìrísí ẹ̀yìn ṣì ń lo dígí ìrísí ẹ̀yìn tí àwọn awakọ̀ ọkọ̀ akẹ́rù mọ̀ dáadáa, ó sì tún ní igun ìtẹ̀ kan, èyí tí ó lè fún awakọ̀ ní ojú ìwòran tó gbòòrò sí i, kí ó sì dín àwọn ibi tí a kò lè rí kù. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, lẹ́ǹsì kọ̀ọ̀kan ti dígí ìrísí ẹ̀yìn ọkọ̀ yìí ń ṣe ìrànlọ́wọ́ fún ṣíṣe àtúnṣe àti ìgbóná ara ẹni, èyí tí ó ń mú kí ìrọ̀rùn ìwakọ̀ túbọ̀ pọ̀ sí i.
Apẹrẹ inu ati iṣeto ti takisi naa tun jẹ kanna bi jara Scania R ti isiyi. Awọn ijoko awakọ ati awakọ ti ọkọ naa ni awọn ijoko ti o ni afẹfẹ awọ - ti o ni itunu - ti o gba agbara, eyiti o ṣe atilẹyin fun atunṣe igun pupọ ati awọn iṣẹ ategun ijoko ati itutu. Pẹlu takisi ti o ni aaye mẹrin, o le mu itunu awakọ dara si pupọ.
Ní àkókò kan náà, àwọn ètò bíi ìdarí ìṣiṣẹ́ oníṣẹ́ púpọ̀, ohun èlò ìdàpọ̀, ibojú ìṣàkóso àárín tí ó tóbi, bírékì ibi ìdúró ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná, àti afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ tí ó dúró ṣinṣin tí ó ń yípo. Ní àfikún, nígbà tí a ṣe àyẹ̀wò ọkọ̀ náà, a tún rí i pé ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ kọfí 45R yìí ní ohun èlò ìṣiṣẹ́, èyí tí ó mú kí ìtùnú awakọ̀ sunwọ̀n sí i gidigidi.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìwúwo kan wà láàárín ọkọ̀ náà (àwòrán 45S ní takisi ilẹ̀ tí ó tẹ́jú), a kò ṣètò ìdarí ìyípadà níbí, a sì lè rí ìdánilójú ìrìn-àjò takisi náà dé àyè kan. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Scania 45R ló yẹ fún ìrìn-àjò àárín àti ìjìnnà kúkúrú tàbí ìrìn-àjò láàárín ìlú, ọkọ̀ gidi náà ṣì ní ibi ìsinmi àti ọ̀pọ̀ ibi ìpamọ́ láti bá ọkọ̀ náà mu - àwọn ohun tí a nílò fún ìrìn-àjò gígùn.
Scania 45R/S tuntun ti bẹ̀rẹ̀ sí í gba àwọn àṣẹ ní Hanover Motor Show yìí, a ó sì fi ọkọ̀ tuntun náà ránṣẹ́ ní ìpele kẹrin ọdún tó ń bọ̀. Àwọn oníbàárà tí wọ́n ń ṣe iṣẹ́ iná mànàmáná ní agbègbè náà ni àwọn tí wọ́n fẹ́ ṣe. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, a ó tún fi Scania 45R yìí hàn ní China ní ọdún 2023, tí yóò sì bá àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tuntun tó lágbára ní orílẹ̀-èdè náà díje. A retí pé àwòṣe tuntun yìí yóò mú ìdàgbàsókè tuntun wá sí ọjà ọkọ̀ akẹ́rù oníná mànàmáná.
Láìpẹ́ yìí ní UK, ọkọ̀ akẹ́rù gáàsì àdánidá àkọ́kọ́ tí Scania gbé kalẹ̀ tí ó péye ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ìlànà ìtújáde Euro VI ni wọ́n fi ránṣẹ́ sí olùlò Bring Logistics. Ìgbésẹ̀ yìí fi ìfẹ́ ọkàn Bring Logistics, ọ̀kan lára àwọn olùgbé ọkọ̀ akẹ́rù pàtàkì ní Àríwá Yúróòpù, hàn láti fún àwọn oníbàárà ní àwọn ọ̀nà tuntun tí ó bá àyíká mu.
Ọkọ tí a fi ránṣẹ́ ni tirakito Scania P340 LNG 4×2. Ẹ̀rọ LNG ọkọ̀ yìí ní agbára tó pọ̀ jùlọ ti 340 horsepower àti agbára tó pọ̀ jùlọ ti 1600 Nm. Ní àfikún, ẹ̀rọ gaasi tún wà pẹ̀lú agbára 280 horsepower, àti agbára tó pọ̀ jùlọ ti ẹ̀rọ yìí jẹ́ 1350 Nm.
Gẹ́gẹ́ bí olùdarí títà ọjà ní UK ti Scania, ọkọ̀ CNG ti Scania yóò ṣe ìfilọ́lẹ̀ rẹ̀ ní UK láìpẹ́. Lọ́wọ́lọ́wọ́, àwọn ilé iṣẹ́ ìrìnnà púpọ̀ sí i ń wá àwọn ọ̀nà míì ju díẹ́sẹ́lì lọ, gáàsì àdánidá sì ti fihàn pé ó jẹ́ àṣàyàn tó dára gan-an. Ìfijiṣẹ́ ọkọ̀ LNG yìí kì í ṣe pé ó mú kí ọjà Scania ní ọrọ̀ nìkan, ó tún fi ìdáhùn rere tí ilé-iṣẹ́ náà fún ìbéèrè ọjà fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tó mọ́ tónítóní hàn. A retí pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná gaasi àdánidá ti Scania yóò kó ipa pàtàkì nínú ìrìnnà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti UK.